Puissant a contrepoids à combustion interne Chariot élévateur à fourche à déplacement latéral

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Info de Base.

N° de Modèle.
HNF180

Hauteur de levage
3000 ~ 5000mm

État
Nouveau

Rated Load
18ton

Model
Yc6a175z-T20

Max. Torque / Rotate Speed
650/1500 N.M/R.Pm

Min. Ground Clearance
265 mm

Wheelbase
3800 mm

Fork Size (L*W*H)
1800*180*90mm

Max. Travel Speed (Unload)
30 Km/H

Paquet de Transport
Nude

Spécifications
2690*1225*2090mm

Marque Déposée
SOCMA

Origine
Shanghai, China

Code SH
8501101000

Capacité de Production
100units/Week

Description de Produit

SOCMA HNF180 Chariot élévateur à fourche diesel

1, adopter Cummins, Yuchai Weichai, moteur de suralimentation, puissant, l'énergie de la conservation, protection environnementale, remplit la condition de fonctionnement à haute efficacité.  
2, utilisez planète Sanchi Hangchi, type de transmission de puissance hydraulique, big traction dans l'état d'exploitation combinée, le système de transmission plus fiable.  
3, adopter le double de la turbine du convertisseur de couple hydraulique, changement de vitesse en continu, la commande à levier unique pour le changement de vitesse, plus facile pour le fonctionnement.
4, soupape de commande de vitesse variable appariés avec neutre démarreur, le démarrage de la machine plus sécurisé.

5, Essieu avant d'adopter la conduite de type heavy duty, agrandir la taille de l'essieu du carter du pont, le moyeu et roulement, pignon conique hélicoïdal et la roue planétaire de la roue de plus en plus de décélération twist, structure en acier support de la coque de pont, d'accroître la capacité de charge et la durée de service.
6, pas de rayons type plaque rim, augmenter la capacité de roulement du moyeu.
7, par l'essieu arrière du vérin hydraulique de direction de type transversal, essieu de direction a structure compacte, angle de la transmission est de 70, 5 °, aider à réduire la résistance et de réduire l'usure des pneus et à améliorer le confort de conduite.  

8, en utilisant quatre gros frein à disque de l'étrier, épaissir disque de frein, l'arrière du réservoir d'air, 18 fois la pression de freinage rapport de résistance, la dissipation de chaleur plus rapide, fiable et la sécurité de fonctionnement
9, système de détection de charge hydraulique de direction, essieu de direction arrière avec un petit rayon de braquage, direction souple et légère
10, adopter le confluent de la pompe à double circuit hydraulique de travail, de réduire considérablement la consommation de carburant, la consommation énergétique. Équipé du système hydraulique à pression de retour du radiateur d'huile et le dispositif de protection, s'assurer que le bilan thermique de la machine
11, l'aide de la soupape de limite de vitesse et de la vanne sélectrice de pression, de réduire les incidences du système hydraulique, peuvent abaisser le mât à la masse lorsque le moteur hors de la flamme
12, coopérer avec hercynienne Institute of Chinese Academy of Sciences " structure globale de l'optimisation scheme", vérifie la rigidité et de la force, de la fatigue de calcul de prévision de la vie sur le chariot élévateur, complète la mécanique de l'analyse par éléments finis, optimisation de la conception de structure, assurer la sécurité de l'utilisation de produits  

13, avec une immense approfondir lourd chariot élévateur à fourche pneu, essieu de direction arrière peuvent pivoter autour du centre, ont de bonnes performances de traction et la transmission de la performance.
14, mis en correspondance avec la direction réglables, sièges d'avion, manette de commande soupape de distribution et le travail périphérique, flexible et pratique de la manipulation  
15, à l'aide domestique les composants électriques de haute qualité, batterie sans entretien, la résistance du fil de matériaux ignifuges, fiable et durable. Lettré avec ventilateur de cabine, de la radio, climatisation, inversion de l'affichage, peut faire correspondre avec la machine en fonction de pondération aux besoins des clients.
16, l'ensemble de la machine est magnifique et lisse. Grand angle de vue de la cabine de luxe, de concert avec la lucarne, faible bruit, une bonne étanchéité
17, domestication des pièces, de la normalisation, de coût-efficacité, l'homogénéité des pièces bonnes facile d'approvisionnement, la maintenance quotidienne est simple et rapide.
18. Largement utilisé dans les aéroports, ports, quais, les stations, les entrepôts et autres grandes occasions d'intensité de travail pour le chargement et déchargement, empilage et de transport à courte distance

 

La configuration Modèle CPCD180
Nfh-180
Les performances La charge nominale Kg 18000
Centre de charge Mm 900
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) O 6 12
Dimensions hors tout Longueur Mm 7645
Largeur Mm 2750
La hauteur Mm 3625
Hauteur de levage du mât Mm 3500
La taille de la fourche (L*W*H) Mm 1800*180*90
Rayon de braquage min. Mm 5800
Max. La vitesse de déplacement (décharge) Km/h 30
Vitesse de levage (avec charge) Mm/s 300
Rampe maximale (avec charge) % 20
Poids Kg 24000
Le pneu L'avant   4*12.00-24/18PR
L'arrière   2*12.00-20/18PR
La voie de roue L'avant Mm 2060
L'arrière Mm 2330
L'empattement Mm 3800
Min. Garde au sol Mm 265
Le moteur Modèle   YC6A175Z-T20
La puissance nominale/vitesse de rotation Kw/r. Pm 128/2200
Max. Couple / vitesse de rotation N. M/r. Pm 650/1500

 

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