Grues mobiles pour camions Qy110K Chinese Factory 110 tonnes
Grues mobiles pour camions Qy110K Chinese Factory 110 tonnes image
- Aperçu
- description du produit
- paramètres du produit
- Photos détaillées
- Profil de l′entreprise
Info de Base.
N° de Modèle.
QY110K
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Cinq-bras
Type
Truck Crane
Overall Dimensions
15295*3000*3820mm
Rated Power
316kw
Engine
Wp12.430e40/ISM11e4 440
Max. Load Moment Base Boom
4380kn.M
Luffing Time of The Main Boom
60s
Full-Extend Boom+Jib Length
61m
Front Axle Load
10000kg
Rated Torque
2060n.M/Rpm
Max.Traveling Speed
80km/H
Max.Gradeability
45%
Base Boom Length
13.1m
Min. Working Radius
4.5m
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
QY55KC
Marque Déposée
Cruking
Origine
China
Code SH
870510910
Capacité de Production
100 Unit/Units Per Month
Description de Produit
description du produit
Grues mobiles pour camions QY110K Chinese Factory 110 tonnes
• le système de flèche innovant intègre un bloc, une tête de flèche enfichable et un bras de section en U international avancé, qui offre d'excellentes performances de levage et un travail de levage sûr et fiable.
• la technique unique d'étirement et de rétraction évite le coude du tube et du vérin de noyau et la rupture de la flèche causée par un mauvais fonctionnement, améliorant ainsi la sécurité des opérations.
• huit techniques de brevet assurent la souplesse, la haute efficacité et la conservation de l'énergie du levage, de la rotation et du graissage
systèmes.
• le limiteur de couple adopte un écran LCD coloré, réalisant l'intelligence du diagnostic de panne. La précision est en avance sur
l'industrie.
• adopter le nouveau moteur hydraulique avec un point de départ de gros couple, rendant le levage secondaire plus sûr.
• la conception humaine rend la cabine et la cabine de commande plus spacieuses et plus faciles à utiliser.
• six technologies de fabrication uniques assurent la haute qualité.
• la condition de travail se développe deux fois. Nouveau contrepoids de 5 t.
• la technique unique d'étirement et de rétraction évite le coude du tube et du vérin de noyau et la rupture de la flèche causée par un mauvais fonctionnement, améliorant ainsi la sécurité des opérations.
• huit techniques de brevet assurent la souplesse, la haute efficacité et la conservation de l'énergie du levage, de la rotation et du graissage
systèmes.
• le limiteur de couple adopte un écran LCD coloré, réalisant l'intelligence du diagnostic de panne. La précision est en avance sur
l'industrie.
• adopter le nouveau moteur hydraulique avec un point de départ de gros couple, rendant le levage secondaire plus sûr.
• la conception humaine rend la cabine et la cabine de commande plus spacieuses et plus faciles à utiliser.
• six technologies de fabrication uniques assurent la haute qualité.
• la condition de travail se développe deux fois. Nouveau contrepoids de 5 t.
|
Élément
|
|
Unité
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|
|
Dimensions
|
Longueur totale
|
15600×3000×3850
|
mm
|
|
Weighet
|
Masse de fonctionnement en état de translation
|
1420+2420+1800+1420+1505
|
kg
|
|
Charge par essieu
|
54900
|
kg
|
|
|
1er essieu
|
8000
|
kg
|
|
|
2ème essieu
|
8000
|
kg
|
|
|
3ème essieu
|
7900
|
kg
|
|
|
4ème essieu
|
12000
|
kg
|
|
|
5ème essieu
|
12000
|
kg
|
|
|
6e essieu
|
7000
|
kg
|
|
|
Puissance
|
Moteur de superstructure
|
TAD720VE/TAD750VE/OM906LAU2/3/BF6M1013EC
|
|
|
Puissance nominale du moteur de superstructure
|
174/2300 181/2300 180/2200 174/2300
|
KW/(tr/min)
|
|
|
Couple maximal du moteur de superstructure
|
875/1400 1050/1500 900/1200-1600 875/1400
|
N.m/(tr/min)
|
|
|
Moteur porteur
|
ISME43.30 MO460LA.E3A/1 WP12.460N
|
||
|
Puissance nominale du moteur porteur
|
306/1900 360/1800 338/1900
|
KW/(tr/min)
|
|
|
Couple maximal du moteur du porte-satellites
|
2010/1200 2200/1300 2100/1000-1400
|
||
|
Déplacement
|
Angle d'approche
|
20
|
°
|
|
Angle de départ
|
14
|
°
|
|
|
Distance de freinage (à 30 km/h)
|
≤10
|
m
|
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|
Max.grade capacité
|
40
|
%
|
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|
Diamètre de braquage min
|
24
|
m
|
|
|
Min.ground jeu
|
300
|
mm
|
|
|
Consommation de carburant par 100 km
|
70
|
L
|
|
|
Performances de levage
|
Capacité de levage nominale max
|
100
|
t
|
|
Rayon de travail nominal min
|
3
|
m
|
|
|
Au contrepoids
|
4200
|
mm
|
|
|
Au treuil auxiliaire
|
4590
|
mm
|
|
|
Base de la flèche
|
3450 (4m×88t)
|
kn
|
|
|
Flèche entièrement sortie
|
1925 (2,4 m×8,3 t)
|
kn
|
|
|
Flèche entièrement sortie + Jang
|
708 (25.8×2,8 t)
|
kn
|
|
|
Distance longitudinale
|
7.56
|
m
|
|
|
Distance latérale
|
7.6
|
m
|
|
|
Base de la flèche
|
13.5
|
m
|
|
|
Flèche entièrement sortie
|
50.9
|
m
|
|
|
Flèche entièrement sortie + Jang
|
70.4
|
m
|
|
|
Base de la flèche
|
13.5
|
m
|
|
|
Flèche entièrement sortie
|
51
|
m
|
|
|
Flèche entièrement sortie + Jang
|
51+18.1+4
|
m
|
|
|
Vitesse de travail
|
Décalage de flèche
|
0,15,32
|
°
|
|
3montée de la flèche
|
75
|
s
|
|
|
Extension complète
|
160
|
s
|
|
|
Vitesse de rotation max
|
2
|
r/min
|
|
|
Extension/rétraction du faisceau de stabilisateur
|
25/15
|
s
|
|
|
Extension/rétraction du cric à stabilisateur
|
45/25
|
s
|
|
|
Mécanisme de levage principal avec charge vide
|
105
|
m/min
|
|
|
Mécanisme de levage auxiliaire avec charge vide
|
104
|
m/min
|
|
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