La construction de routes de l′équipement de niveleuse 190 HP ELECTRIC 919
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Info de Base.
Description de Produit
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Système de contrôle
- 7 position Barre de liaison avec plus de commande hydraulique électrique permet à la facilité de fonctionnement de l'intérieur de la cabine
- Lame optimale d'atteindre la capacité, DCM rapide re-positionnement pour une plus grande portée pour mieux travailler sur la haute banque pente latérale
- La barre de liaison est essentielle pour l'extension de capacité de rejoindre lors de la coupe d'une banque de pente ou de retour d'un fossé de pente
- Les bagues remplaçables de réduire les temps de service et de coût
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Flottement de lame
- Fonction de flottement de lame standard permet d'abaisser la lame sans la pression hydraulique pour une polyvalence accrue
- Flottement de la lame est enclenché en appuyant sur le vérin de relevage gauche et droit contrôle tous les moyen de progresser au-delà du cran
- Fournit une protection pour la machine et la chaussée au cours de déneigement et le matériel de déneigement
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système hydraulique
- La priorité de compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent des tiroirs de coupe spécifiquement les applications de niveleuse à moteur, de façon continue correspondant à un débit hydraulique et de pression pour demandes d'énergie, permettant à la facilité de commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
- De Classe Mondiale de la pompe à piston à cylindrée variable, de manière efficace réduit la consommation électrique et système hydraulique de la chaleur, améliorer le rendement du carburant
- Le système hydraulique de détection de charge fournit cohérentes et précises, mouvement lames d'améliorer les performances de finition
- Les clapets antiretour de verrouillage intérieure au sein PPPC empêche le mouvement du vérin par inadvertance et d'éventuelles fuites
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Barre de traction
- Un cadre tubulaire de barre d'attelage de conception fournit le maximum de résistance et durabilité
- Barre d'attelage remplaçables par le projet de la bille (boulonné – non soudés) pour moins de temps et le coût de service
- Un retrait facile d'usure des cales pour ajuster la barre de traction
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Les articles |
919 |
921 |
922(AWD) |
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Poids de fonctionnement(Machine de base) |
15,070kg |
15,930kg |
16,560kg |
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Dimensions hors tout (L*W*H) |
2,630 8,703**3,360mm |
2,630 8,854**3,360mm |
2,630 8,854**3,360mm |
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Longueur de lame (l*W*H) |
3,974*25*607mm |
4,279*25*607mm |
4,279*25*607mm |
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Max. La hauteur de levage |
475mm |
475mm |
475mm |
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Max. Profondeur de coupe |
715mm |
715mm |
715mm |
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Max. Barre de traction |
≥78kN |
≥85kN |
≥26kN avant l'essieu arrière≥86kN |
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L'empattement |
6,140mm |
6,140mm |
6,140mm |
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Angle d'articulation de châssis |
20° |
20° |
20° |
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Min. Rayon de braquage |
7.8M |
7.8M |
7.8M |
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Marque du moteur |
SDEC190.1SC8D G2 |
SDEC SC9D220G2 |
SDEC SC9D220G2 |
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Puissance nominale |
140kW |
162kW |
162kW |
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Type de transmission |
Hangchi 6WG180 |
Hangchi 6WG180 |
Hangchi 6WG180 |
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La vitesse de déplacement (marche avant/arrière) |
40/25km/h |
40/25km/h |
40/25km/h |
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Tandem/essieu arrière |
ST22 |
ST22 |
ST22 |
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Frein de service |
L'extérieur disque avec étrier de frein, l'air de contrôle d'huile |
L'extérieur disque avec étrier de frein, l'air de contrôle d'huile |
L'extérieur disque avec étrier de frein, l'air de contrôle d'huile |
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Oscillation (jusqu'avant/arrière) |
15/25° |
15/25° |
15/25° |
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Max. Angle de l'oscillation |
±16° |
±16° |
±16° |
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Angle de braquage (gauche/droite) |
47,5° |
47,5° |
47,5° |
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Max. Angle d'inclinaison des roues avant |
18° |
18° |
18° |
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système hydraulique |
PPPC de détection de charge, |
PPPC de détection de charge, |
PPPC de détection de charge, |
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Capacité de remplissage de service (L) |
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Le réservoir de carburant |
320 |
320 |
240 |
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L'huile moteur |
22 |
22 |
22 |
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Le liquide de refroidissement |
65 |
65 |
65 |
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La transmission |
28 |
28 |
28 |
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L'essieu arrière(Réducteur principal & Tandem) |
157 |
157 |
157 |
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Circle Drive (standard) |
2 |
2 |
2 |
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Circle Drive (avec embrayage à friction) |
7 |
7 |
7 |
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Réservoir à huile hydraulique |
55 |
55 |
65 |
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