Machine de construction routière Liugong GLC4215 220niveleuse à moteur HP avec défonceuse
Machine de construction routière Liugong GLC4215 220niveleuse à moteur HP avec défonceuse image
Info de Base.
Description de Produit
Caractéristiques de LIUGONG 215niveleuse à moteur HP GLC4215 et les pièces
1. Nouvelle apparence de la conception.
2. Le châssis d'articulation est adopté et mis en correspondance avec la direction de la roue avant avec un petit rayon de braquage, manoeuvres et souple.
3. L'electric- les commandes hydrauliques de la boîte power shift avec 6 de l'avant les pignons et engrenages arrière 3.
4. La comparaison internationale des éléments hydrauliques sont adoptés avec un fonctionnement fiable.
5. Les motions du couteau sont entièrement contrôlés hydrauliquement.
6. La table de manipulation et les sièges sont réglables. L'arrangement de la poignée de manipulation et les instruments sont raisonnables, avec l'application pratique et de l'
Confort de conduite n'est améliorée.
7. La cabine est grand et agréable avec de larges eyeshot et bonne étanchéité.
8. L'avant la plaque de bulldozer, l'arrière, avant l'appareil de scarifiage scarification et de la herse
Dispositif de mise à niveau automatique peut être ajouté.
Équipement en option : LIUGONG 215niveleuse à moteur HP GLC4215 et les pièces
1. Unité de mise à niveau automatique
2. Bouteur avant
3. Scarificateur arrière
4. Contrôleur hydraulique d'axe du bâti de pivotement
5. La cabine ROPS
6. Scarificateur avant
7. Lame à usage intensif
8. Brise-glace
Le moteur | CTAA8.3 DCEC 6-C215 | |
Puissance nominale | (KW) | 160(215)@2200 |
Largeur de lame | Mm (pouces) | 3960(156) |
La vitesse maximale | Km/h (mph) | 40,3 (25) |
Tirer la barre d'attelage | (KN) | 86 |
Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 16500(36376) |
Le moteur | ||
Niveau | II | |
Faire | US Brand | |
Puissance brute | KW (Hp)@tr/min | 160(215)@2200 |
Puissance nette | KW (Hp)@tr/min | 144(195)@2200 |
Couple maximum | 908N.m/1500tr/min | |
La montée de couple % | 31 % | |
Nombre de cylindres | 6 | |
L'aspiration | Turbo air-air intercooler | |
La transmission | ||
Type de transmission | Boîte Power Shift | |
Configuration de transmission | 6f/3R | |
Convertisseur de couple | Trois membres de la seule turbine | |
La vitesse de déplacement maximale, le pont avant | (Km/h) | 42 (25,8) |
La vitesse de déplacement maximale, rev | (Km/h) | 25,6 (15,9) |
Nombre de vitesses, le pont avant | 6 | |
Nombre de vitesses, rev | 3 | |
Les essieux | ||
Faire de l'essieu avant | Pont de soudure LiuGong | |
Faire de l'essieu arrière | Meritor | |
Type de différentiel | No-spin standard à glissement limité | |
Type de transmission finale | Entraînement par chaîne | |
Oscillation de l'essieu | ±15° | |
Type de pont avant | Tous les châssis en acier soudé | |
Essieu avant, angle inclinaison des roues | ±17° | |
La direction | ||
Configuration de la direction | Pignon de direction du capteur de charge | |
La pression de décharge de direction | (Mpa) | 17 |
Rayon de braquage minimum | (Pouces) | 8000(315) |
Angle de braquage | ±45° | |
Angle d'articulation de châssis | ±20° | |
Les freins | ||
Type de frein de service | (Sec)shoe | |
Emplacement du frein de service | L'essieu arrière seulement | |
Actionnement du frein de service | Hydraumatic | |
Des pneus | ||
La taille des pneus | 17.5-25 PR12/L3 | |
système hydraulique | ||
Type de la pompe principale | Le pignon | |
Pression de décharge principale | (Mpa) | 18 |
Le débit de pompe pilote | L(Gal)/min | 126(33) |
Capacités de travail | ||
Consommation Maximum tirer | (KN) | 90 |
La pression de coupe | Kg (lb) | 8100(17857) |
Les performances d'entraînement tandem | ||
La hauteur | Mm (pouces) | 600(24) |
Largeur | Mm (pouces) | 210(8) |
L'épaisseur, paroi interne / mur extérieur | Mm (pouces) | 20/20(0,8/(0,8) |
Distance du centre | Mm (pouces) | 1538(61) |
Angle de oscillant | ±15° | |
Les performances de versoir | ||
Banque de l'angle de coupe | 40~70 | |
Levage de versoir au dessus du sol | Mm (pouces) | 405(16) |
Versoir, déplacement latéral droit / gauche | Mm (pouces) | 725/675(29/27) |
Angle de pente maximale | 90° | |
La profondeur de coupe | Mm (pouces) | 600(24) |
La rotation de cercle | 360° | |
Le diamètre du cercle | Mm (pouces) | 1455(57) |
L'épaisseur de cercle | Mm (pouces) | 140(6) |
DIMENSIONS | ||
L'empattement | Mm (pouces) | 6230(245) |
Longueur hors tout | Mm (pouces) | 8971(353) |
Hauteur hors tout avec cabine | 3438(135). | |
Largeur hors tout | Mm (pouces) | 2600(102) |
Dégagement sous l'essieu avant | Mm (pouces) | 645(25) |
Longueur standard de versoir | Mm (pouces) | 4270(168) |
L'épaisseur standard de versoir | Mm (pouces) | 19(0.7) |
Hauteur standard de versoir | Mm (pouces) | 650(24) |
Poids de fonctionnement | ||
Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 16500(36376) |
Sur les roues avant | Kg (lb) | 4700(10362) |
Sur les roues arrière | Kg (lb) | 11800(26015) |
Capacités de service | ||
Le réservoir de carburant | L(gal) | 230(61) |
L'huile moteur | L(gal) | 22(6) |
Système de refroidissement | L(gal) | 45(12) |
Le réservoir hydraulique | L(gal) | 186(49) |
Boîte de vitesses et convertisseur de couple | L(gal) | 45(12) |
Tandems, chaque | L(gal) | 28(7) |
Des photos
INFO de compagnie :
Tom
Facebook: OriemacTom
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