Route Liugong GLC4165 de la machine 170niveleuse à moteur HP Mini
Route Liugong GLC4165 de la machine 170niveleuse à moteur HP Mini image
Info de Base.
Description de Produit
Route LIUGONG GLC4165 de la machine 170niveleuse àMoteur HP Mini
- ÉConomes en carburant Cum+ mn moteur.
- Peu de vibrations, bruit, poussièRe +cabine réSistant aux UV
- Meritor humide avec de l'essieu "No-spin"En standard de blocage du difféRentiel
- BoîTe d'éQuilibre permet àL'4 roues arrièRe pour pivoter vers le haut et vers le bas par +/- 15°
World-class Dongfeng importéS moteur avec une puissance éLevéE et faible consommation de carburant.Grattage couteau a rotation à360 degréS, 90 degréS àDroite/gauche, réGlage latéRal du degréDe péNéTration et 40-70 pour le nivellement, excavation de tranchéEs, d'amerrissage, wall et plus de raclage.LiuGong conçU le systèMe de refroidissement d'aspiration a un meilleur refroidissement, abaisser le vent et de sensibilitéEst moins touchéE par la saletéDe systèMes normaux.
Facile àEntretenir
Tuyaux hydrauliques sur les deux côTéS du châSsis pour un entretien facile.
AccèS au moteur et l'accèS facile aux principaux points de maintenance
La fiabilité
Alimentation coupéE lorsque le frein àMain pas supprimé, ce qui empêChe les dommages accidentels.Les pièCes, le service et pièCes jointes Vous pouvez compter sur.Les fournisseurs de classe mondiale de composants cléS
Le confort du conducteur et la séCurité
La poussièRe, de sons de réDuire, amortissant les chocs et anti-UV cabine.
De confortables sièGes àSuspension réGlable.
Option climatisation.
Gamme complèTe de la visibilité.
| Le moteur | DCE.C 6BTAA5.9-C180 | |
| Puissance nominale | (KW) | 125(170)@2200 |
| Largeur de lame | Mm (pouces) | 3960(156) |
| La vitesse maximale | Km/h (mph) | 38 (23,6) |
| Tirer la barre d'attelage | (KN) | 81,6 |
| Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 15000 |
| Le moteur | ||
| Niveau | II | |
| Faire | Dongfeng Cumin.S | |
| Puissance brute | KW (Hp)@tr/min | 125(170)@2200 |
| Puissance nette | KW (Hp)@tr/min | 113(151)@2200 |
| Couple maximum | 750N.M/1300tr/min | |
| La montéE de couple % | 30 % | |
| Nombre de cylindres | 6 | |
| L'aspiration | Turbo air-air intercooler | |
| La transmission | ||
| Type de transmission | BoîTe Power Shift | |
| Configuration de transmission | 6f/3R | |
| Convertisseur de couple | Trois membres de la seule turbine | |
| La vitesse de déPlacement maximale, le pont avant | (Km/h) | 38 |
| La vitesse de déPlacement maximale, rev | (Km/h) | 24.7 |
| Nombre de vitesses, le pont avant | 6 | |
| Nombre de vitesses, rev | 3 | |
| Les essieux | ||
| Faire de l'essieu avant | Pont de soudure LiuGong | |
| Faire de l'essieu arrièRe | Meritor | |
| Type de difféRentiel | NO-SPIN standard àGlissement limité | |
| Type de transmission finale | EntraîNement par chaîNe | |
| Oscillation de l'essieu | ±15° | |
| Type de pont avant | Tous les châSsis en acier soudé | |
| Essieu avant, angle inclinaison des roues | ±17° | |
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