Véhicule d′entretien routier Asphalt automatique camion distributeur à vendre
Véhicule d′entretien routier Asphalt automatique camion distributeur à vendre image
- Aperçu
- description du produit
- paramètres du produit
- Photos détaillées
- Profil de l′entreprise
Info de Base.
N° de Modèle.
CLW5160GLQZ4
Volume du réservoir
＜5000L
Traction
6×4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Capacité de moteur
4-6L
Stockage
Concrete
Certification des pneus
ECE, GCC, ISO
Tire Conception
Biais
État
Nouveau
Transmission
Munual
Rear Axles
Hc16 Ratio:5.73
Front Axles
Hf9 Drum-Type
Front/Rear Overhang(mm)
1500/1739
Wheel Base(mm)
3625+1350
Tires
12.00r20 16pr
Approach/Departure Angle(°)
19/26
Maximum Speed(Km/H)
75
Dimensions(mm)
9950*2500*3450mm
Capacity
10m3
Paquet de Transport
Roro
Spécifications
9950*2500*3450mm
Marque Déposée
Top Brand
Origine
China
Code SH
8429510000
Capacité de Production
1000units/Moth
Description de Produit
Sinotruk Howo Diesel Concrete Mixer Drum ZZ1317M3261W camion de mélangeur de béton
1. Commande manuelle/automatique du volume de pulvérisation et de la largeur de travail. Chaque buse peut être contrôlée séparément et la buse déterminante peut être combinée librement pour obtenir la largeur de n'importe quelle pulvérisation réglable. La commande d'arrosage peut être effectuée dans la cabine ou sur la plate-forme arrière.
2. Le système de commande automatique peut mesurer la vitesse du véhicule et calculer automatiquement le nombre de tours de la pompe à asphalte en fonction de la quantité de tissu fourni, de la largeur de pulvérisation et du type d'asphalte, puis régler automatiquement le nombre de pompes de la pompe d'asphalte dans le circuit.
3. Système de chauffage rapide monté sur véhicule (10-15 ° C / h), peut améliorer l'efficacité de chauffage et réduire le temps d'assistance à la construction pour assurer la température du tissu;
4. Buse poinçonneuse ce système peut souffler l'asphalte restant de la buse à travers le diesel et l'air haute pression pour empêcher l'asphalte de geler dans la buse et améliorer l'durée de service de la buse.
Équipement personnalisé :
1. Les pièces des pièces clés du véhicule (pompe hydraulique, moteur hydraulique, pompe à asphalte, valve proportionnelle, système de commande automatique), etc., adopter les meilleures composantes internationales pour étendre efficacement la durée de service;
2. en utilisant la pompe d'asphalte à haute viscosité avancée internationale, l'asphalte externe peut être pompé dans le réservoir pour obtenir un "amorçage automatique", et l'asphalte dans le réservoir peut également être pompé;
3. Le système de chauffage utilise des brûleurs italiens importés, avec allumage automatique et contrôle de la température;
4. Tous les tuyaux de chaleur ont des couches d'isolation thermique à l'extérieur pour réduire la dissipation thermique tout en évitant les brûlures aux opérateurs;
5. La barre de pulvérisation d'asphalte adopte une structure repliable à trois étages. Un jet double ou multiple peut être réalisé en déplaçant la barre d'épandage vers le haut et vers le bas. En déplaçant la barre d'épandage vers la gauche et vers la droite, la plage d'épandage peut être étendue et l'obstacle peut être évité efficacement.
6. Il y a un réservoir de vidange de sédimentation à l'intérieur du réservoir d'asphalte, et il est équipé d'un affichage du niveau de liquide, d'une alarme et d'un dispositif de sécurité.
2. Le système de commande automatique peut mesurer la vitesse du véhicule et calculer automatiquement le nombre de tours de la pompe à asphalte en fonction de la quantité de tissu fourni, de la largeur de pulvérisation et du type d'asphalte, puis régler automatiquement le nombre de pompes de la pompe d'asphalte dans le circuit.
3. Système de chauffage rapide monté sur véhicule (10-15 ° C / h), peut améliorer l'efficacité de chauffage et réduire le temps d'assistance à la construction pour assurer la température du tissu;
4. Buse poinçonneuse ce système peut souffler l'asphalte restant de la buse à travers le diesel et l'air haute pression pour empêcher l'asphalte de geler dans la buse et améliorer l'durée de service de la buse.
Équipement personnalisé :
1. Les pièces des pièces clés du véhicule (pompe hydraulique, moteur hydraulique, pompe à asphalte, valve proportionnelle, système de commande automatique), etc., adopter les meilleures composantes internationales pour étendre efficacement la durée de service;
2. en utilisant la pompe d'asphalte à haute viscosité avancée internationale, l'asphalte externe peut être pompé dans le réservoir pour obtenir un "amorçage automatique", et l'asphalte dans le réservoir peut également être pompé;
3. Le système de chauffage utilise des brûleurs italiens importés, avec allumage automatique et contrôle de la température;
4. Tous les tuyaux de chaleur ont des couches d'isolation thermique à l'extérieur pour réduire la dissipation thermique tout en évitant les brûlures aux opérateurs;
5. La barre de pulvérisation d'asphalte adopte une structure repliable à trois étages. Un jet double ou multiple peut être réalisé en déplaçant la barre d'épandage vers le haut et vers le bas. En déplaçant la barre d'épandage vers la gauche et vers la droite, la plage d'épandage peut être étendue et l'obstacle peut être évité efficacement.
6. Il y a un réservoir de vidange de sédimentation à l'intérieur du réservoir d'asphalte, et il est équipé d'un affichage du niveau de liquide, d'une alarme et d'un dispositif de sécurité.
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Paramètre principal
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Nom du produit
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camion de pulvérisation de bitume, camion-citerne d'asphalte
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Dimension hors tout (mm)
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9950*2500*3450
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Vitesse max. (Km/h)
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80
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Poids brut (kg)
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25000
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Poids à vide (kg)
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16000
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Type de conduite
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6×2
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Type de transmission
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manuel
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État
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Nouveau
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Largeur de pose (m)
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6
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Volume du réservoir (CBM)
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10.56
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Vitesse de pose (m/min)
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0-16
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Paramètre de châssis
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Modèle de châssis
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ZZ1257N4347E1
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Nombre d'essieux
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3
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Empattement (mm)
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4025+1350
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Norme du moteur
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Euor III- V.
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Charge sur les roues
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7000/18000(2)
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Porte-à-faux (mm)
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1500/2750
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Quantité de pneus
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10
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Taille des pneus
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12.00R20 16PR
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Cylindrée (L)
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9.7
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Puissance nominale (ch)
|
380
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