RP1203 machinerie de construction de route pour la vente de l′asphalte finisseur

description du produit

Le plein-bus système de contrôle du réseau CAN adopte la technologie brevetée de la commande automatique de compacité basé sur le principe de l'égalité de la distance. Le nouveau super-long, ultra-faible de la conception du nouveau matériel système de réception peuvent répondre aux besoins de matériau différent des véhicules et de répondre aux besoins de la continuité de pavage. Le système breveté de la technologie push-push de mémoire tampon peut efficacement éviter l'impact des matériaux des véhicules et améliorer le fonctionnement de la stabilité. Importé de l'Allemagne mise à niveau de l'angle numérique MOBA instrument est utilisé pour configurer screeds qui ont été optimisées pour les vibrations de la force et rigidité structurelle. La chape a une bonne stabilité vibration globale, une forte capacité anti-rotation, et de haute et de la compacité de la planéité de pavage. Chape de la technologie anti-déformation : briser la conception de grande largeur de l'industrie, et de renforcer la conception de la clé de pièces, de sorte que l'ensemble de rigidité de la chape sensiblement améliorée, pas de déformation significative après une longue période de haute intensité de pavage. Chape de l'uniformité de la technologie de vibration : en utilisant la méthode de conception moderne, de la chape est analysé et calculé morceau par morceau indépendamment, de sorte que la chape a mieux latérale et longitudinale de l'uniformité et de vibration vibrations latérales de la synchronisation. Chape de pédale de nouvelle technologie brevetée de connexion : pour la première fois dans l'industrie nationale, ce qui améliore grandement l'ensemble pédale d'efficacité et l'ajustement de commodité, et offre un excellent effet d'amortissement de la tige d'optimisation de l'appui point : l'utilisation de méthodes de conception avancée pour optimiser la chape de la position de soutien de la tige de traction, de sorte que l'amplitude de la chape est considérablement réduite du système d'entraînement à vitesse élevée de fonctionnement, et les vibrations de la stabilité est grandement améliorée.

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