Rouleau de route à tambour unique, mécanique, fiable et sûr, de 16 tonnes Xs163j avec haute fiabilité

Le rouleau vibrant à tambour unique XS163J est doté d'une charge statique et d'une force d'excitation très élevées et est adapté à l'opération de compactage de cailloux, de sols sablonneux, de sols moraine, de roches de dynamitage et de sols argileux, etc. et il convient également au compactage du béton et des matériaux de base stabilisés dans divers grands projets. Il s'agit d'un type d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc. Caractéristiques de performance :
* utilisez la série H, refroidissement par eau, quatre cylindres quatre temps, injection directe turbo chargé et air-air intercooling basse vitesse moteur diesel fabriqué par Shanghai. Ce type de moteur diesel dispose d'une grande réserve d'énergie et a pour fonction d'économie d'énergie et de réduction du bruit. Le moteur est conforme aux exigences des normes sur les émissions de la Chine niveau II.
* entraînement hydraulique du tambour arrière, adopter un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à pistons à cylindrée variable et d'un moteur à pistons pour assurer une meilleure performance d'entraînement et une meilleure aptitude en côte.
* utiliser la boîte de vitesses mécanique avec l'unité de synchronisation de maille pour réaliser un fonctionnement pratique.
* l'embrayage principal utilise l'embrayage spécial extra-robuste qui est l'embrayage à friction normalement combiné de type sec avec une performance fiable et une bonne maintenabilité.

 

* l'embrayage est directement installé sur le volant moteur, et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme à assistance pneumatique qui réduit considérablement la force de fonctionnement. * la double fréquence et la double amplitude peuvent répondre aux exigences de différentes conditions de travail; le système de vibration hydraulique se compose d'une pompe à engrenages et d'un moteur pour former un système ouvert; son mode de commande est la commande électronique.