Sécurité et fiabilité grue pour terrain accidenté de 350 tonnes
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Info de Base.
Description de Produit
La disposition de la grue est plus compacte et raisonnable, la conception des pièces structurelles clés est plus optimisée et les performances de levage sont les meilleures parmi les produits de même tonnage dans l'industrie.
Capacité de levage puissante
La flèche entièrement déployée mesure 70 m de long, la flèche fixe mesure 6 à 42 m de long et la flèche en tour mesure 12 à 78 m de long ; le moment de charge maximal de la flèche de base est de 1152 à 78 m, la hauteur de levage maximale est de 136 m et le rayon de travail maximal est de 96 M. Il est pratique de changer de conditions de travail et offre une efficacité de travail élevée.
Technologie de commande hydraulique efficace
La technologie de double pompe combinée/shunt développée par l'auto-conception permet d'atteindre à la fois une efficacité élevée et une bonne maniabilité. La pompe à piston variable proportionnelle électrique est adoptée pour réaliser un contrôle de débit haute précision et une économie d'énergie à haut rendement.
Sécurité et fiabilité
Il est équipé d'un système d'avertissement anticipé anti-retournement pour garantir la sécurité de fonctionnement de la grue grâce à l'avertissement précoce émis par le son et la lumière. Il est équipé d'un système d'alarme vocale qui permet de donner des messages vocaux pour diverses actions afin d'éviter tout dysfonctionnement et de donner un message et une alarme au personnel, garantissant ainsi la sécurité du fonctionnement de la grue et du personnel.
| Capacité | Performances principales |
| Capacité de levage max | Plage de température |
| 350 t | – 20 ºC ~ + 50 ºC |
| Dimensions | Rayon de levage min |
| Longueur totale | 3 m |
| 18035mm | Rayon de pivotement de la queue de la superstructure |
| Largeur hors tout | 5735 mm |
| 3 000 mm | Section de flèche |
| Hauteur hors tout | 6 |
| 4 000 mm | Forme de la rampe |
| Essieux | En U. |
| 6 | Moment de levage max. – flèche de base |
| Distance d'essieu-1,2 | 11520 kN·m |
| 1650mm | Moment de levage max. – flèche à extension complète |
| Distance d'essieu-2,3 | 8180 kN·m |
| 317mm | Moment de levage max.-flèche à extension complète+flèche |
| Distance d'essieu-3,4 | 1995 kN·m |
| 1650mm | Longueur – flèche de base |
| Distance d'essieu -4, 5 | 15.2 m |
| 2440 mm | Longueur-flèche sortie complète |
| Distance d'essieu -5, 6 | 70 m |
| 1650 mm | Longueur-flèche sortie complète+flèche |
| Poids | 65.6+2.5+42 m. |
| Poids total | Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale) |
| 72000 kg | 8.95 × 8.6 m |
| Charge sur l'essieu avant | Décalage de flèche |
| 12000 kg | 0° 20° 40° |
| Charge sur l'essieu arrière | Vitesse de travail |
| 12000 kg | Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge) |
| Moteur | 130 m/min |
| Modèle | Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge) |
| BENZ | 130 m/min |
| Puissance nominale | Durée complète d'extension/rétraction de la flèche |
| 440 kW/1 800 tr/min | 540 / 540 s |
| Couple nominal | Temps de relevage/abaissement complet de la flèche |
| 2800 N.m/ 1300 tr/min | 75 / 110 s |
| Puissance nominale de la superstructure | Vitesse de rotation |
| 205 kw/2 200 tr/min | 1.2 tr/min |
| Couple nominal-superstructure | Climatisation |
| 1100N.m/1200-1600tr/min | Chauffage, ventilation et climatisation dans la cabine |
| Norme sur les émissions | Refroidissement/chauffage |
| Euro IV | Chauffage, ventilation et climatisation dans la cabine basse |
| Déplacement | Refroidissement/chauffage |
| Vitesse de déplacement max | |
| 80 km/h | |
| Rayon de braquage min | |
| 12 m | |
| Rayon de braquage min. De la tête de flèche | |
| 14.4 m | |
| Transmission | |
| 12 × 8 | |
| Garde au sol min | |
| 360 mm | |
| Angle d'approche | |
| 16 ° | |
| Angle de départ | |
| 18 ° | |
| Performances en côte max | |
| 49 % | |
| Consommation de carburant par 100 km | |
| ≤ 114 L. |
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