Sem 16 tonnes de niveleuse à moteur Sem921 Sem919 Machine niveleuse
Sem 16 tonnes de niveleuse à moteur Sem921 Sem919 Machine niveleuse image
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Info de Base.
Description de Produit
Système de contrôle
- 7 position Barre de liaison avec plus de commande hydraulique électrique permet à la facilité de fonctionnement de l'intérieur de la cabine
- Lame optimale d'atteindre la capacité, DCM rapide re-positionnement pour une plus grande portée pour mieux travailler sur la haute banque pente latérale
- La barre de liaison est essentielle pour l'extension de capacité de rejoindre lors de la coupe d'une banque de pente ou de retour d'un fossé de pente
- Les bagues remplaçables de réduire les temps de service et de coût
Flottement de lame
- Fonction de flottement de lame standard permet d'abaisser la lame sans la pression hydraulique pour une polyvalence accrue
- Flottement de lame est enclenché en appuyant sur le vérin de relevage gauche et droit de tous les contrôles de la façon de progresser au-delà du cran
- Fournit une protection pour la machine et la chaussée au cours de déneigement et le matériel de déneigement
système hydraulique
- La priorité de compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent plus précisément les tiroirs de commande de coupe pour les applications de niveleuse à moteur, correspondant en continu de pression et débit hydraulique aux demandes d'énergie, permettant à la facilité de commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
- De Classe Mondiale de la pompe à piston à cylindrée variable, de manière efficace réduit la consommation électrique et système hydraulique de la chaleur, améliorer le rendement du carburant
- système hydraulique de détection de charge fournit le mouvement de lame cohérentes et précises, en améliorant les performances de finition
- Les clapets antiretour de verrouillage intérieure au sein PPPC, empêche le mouvement du vérin par inadvertance et d'éventuelles fuites
Faisceau de châssis avant
- Boîte à bride section design supprime les soudures de zones de stress élevé, améliorant la fiabilité et durabilité
- Continue de la plaque supérieure et inférieure de la construction assure la cohérence et la force, de l'amélioration de la durabilité du châssis avant
- Acheminement du flexible hydraulique minimise l'exposition à des dommages et fournit un accès rapide pour le service
- Manchons exempts d'entretien d'améliorer la durabilité et de réduire le coût global de service
Grande cabine
- Tableau de bord à haute performance avec 3 niveaux alarmants système monition
- Montée de la cabine sur le châssis avant fournit une vue exceptionnelle sur la lame et même au cours de l'articulation d'essieu avant
- Grande hauteur de cabine avec 1,9 m et 30 % de plus d'espace que la plupart des concurrents, offre un confort exceptionnel
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Modèle |
SEM921 |
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Le poids de fonctionnement |
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Standard |
16,230 15,930 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
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Avec contrepoids avant et arrière |
16,230 15,930 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
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Avec lame avant |
16,830 16,530 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
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Avec défonceuse+lame avant |
17,340 kg / 17640 kg (avec arceau de sécurité) |
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Les spécifications de fonctionnement |
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Haut de la vitesse, de l'avant |
40 km/h |
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Haut de la vitesse, marche arrière |
25 km/h |
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Min. Rayon de braquage |
7,800 mm |
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Angle d'articulation gauche/droit |
20 ° |
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Rampe maximale |
30 ° |
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L'empattement |
6,140 mm |
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La vitesse de déplacement, de marche avant |
5.3/9.1/12/20/25/40 km/h |
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La vitesse de déplacement, marche arrière |
5.3/12/25 km/h |
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Effort de traction |
90 kN |
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Le moteur |
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Le fabricant du moteur |
SDEC |
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Le modèle de moteur |
SC9DK220G2 |
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Puissance nominale |
162 @ 2,200 kW @ tr/min |
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Max. Couple de serrage |
920 @ 1400 kN @ tr/min |
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Émission |
Niveau 2 |
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Déplacement |
8,82 L |
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L'alésage |
114 L |
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Un accident vasculaire cérébral |
144 L |
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Nombre de cylindres |
6 |
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La transmission |
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Marque / fabricant |
Hangchi |
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Type |
6WG180 |
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Pression de la servotransmission |
1,3~1,7 MPa |
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Les pignons de marche avant / arrière |
6 en marche avant / 3 de marche arrière |
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Le frein de stationnement |
/ |
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Essieu tandem |
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Marque / fabricant |
SEM |
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Modèle |
SEM ST23 |
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Le différentiel |
No-Spin |
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Frein de service |
L'air à l'huile, disque |
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Enseignement secondaire |
Double circuit |
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Avant d'oscillation jusqu' |
15 ° |
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Avant d'oscillation vers le bas |
25 ° |
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L'essieu avant |
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Garde au sol |
602 mm |
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Inclinaison des roues, côté gauche / droite |
±18 ° |
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Max. L'oscillation |
±16 ° |
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Plage de direction, gauche / droite |
±47,5 ° |
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système hydraulique |
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Type de circuit |
PPPC, de détection de charge |
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Type de pompe |
Piston variable |
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Max. La sortie de pompe |
162,8 l/min |
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Max. La pression du système |
22 MPa |
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La pression de veille |
2.4~2.6 MPa |
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Le versoir |
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Largeur de lame, standard |
4,279 mm |
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Largeur de lame de, en option |
/ 3,669 3,974 mm |
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Hauteur de versoir |
610 mm |
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L'épaisseur de versoir |
25 mm |
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Jeu de la gorge |
85 mm |
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La fonction de flottement |
STD |
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Tablier à déplacement latéral de versoir, CÔTÉ GAUCHE |
948,5 mm |
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Tablier à déplacement latéral de versoir, RH |
824.5 mm |
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Centershift cercle, gauche |
926 mm |
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Cercle Centershift, RH |
758 mm |
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Max. Angle de position de lame |
90° |
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Blade tip, marche avant |
40° |
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Lame de pointe, en arrière |
5° |
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Angle de coupe de lame |
/ |
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Max. Portée de l'épaule à l'extérieur des pneus, CÔTÉ GAUCHE |
2,698 mm |
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Max. Portée de l'épaule à l'extérieur des pneus, RH |
2,407 mm |
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Max. Soulever au dessus du sol |
475 mm |
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Max. La profondeur de coupe |
715 mm |
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Capacité de remplissage de service |
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Le réservoir de carburant |
320 L |
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L'huile moteur |
22 L |
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Le liquide de refroidissement |
65 L |
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La transmission |
28 L |
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Le carter de différentiel |
33 L |
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Tandem, de cas de chaque côté |
62 L |
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La promenade Circle, non de l'embrayage à friction |
2 L |
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Circle Drive, à l'embrayage à friction |
7 L |
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Réservoir à huile hydraulique |
55 L |
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Essieu arrière (Réducteur principal & Tandem) |
157 L |
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