Sem 660D neuf du matériel de construction 6tonne chargeuse à roues avant la fin Sem660D avec ce
Sem 660D neuf du matériel de construction 6tonne chargeuse à roues avant la fin Sem660D avec ce image
Info de Base.
N° de Modèle.
SEM660D
Charger et mode Unload
décharge avant
mode piéton
À roues
Type
Moyennes Loader
Dimension
8, 414*3, 370*3, 458 mm
Bucket Capacity
3.3-5.5 M3
Engine Model
Wd10g240
Usage
Universal Type
Scraper Type
Tractor-Scraper
Load and Unload Method
Front Discharge
Engine Power
178 Kw
Rated Load Capacity
6 Tons
Operating Weight
20000 Kg
Paquet de Transport
Suitable Package for Shipment
Spécifications
Within 15days delivery
Marque Déposée
SEM
Origine
Shandong, China
Code SH
84295100
Capacité de Production
1000 Set/Sets / Month
Description de Produit
Sem 660D neuf du matériel de construction 6tonne chargeuse à roues avant la fin Sem660D avec ce
-
système hydraulique efficace
- Le débit de pompe unique système partagé.
- Plus d'efficacité et une plus grande force de rupture
- Correspondance parfaite entre vitesse et système hydraulique de la machine pour atteindre une haute efficacité
- Manette de commande hydraulique facile et un contrôle précis
-
Station opérateur
- La station opérateur Premium avec grand espace et de visibilité supérieure
- Support de montage breveté offre moins de bruit et de plus de confort
- Siège à suspension réglable
- Vitre coulissante latérale et l'AC avec circulation d'air frais de fournir le confort du conducteur
- Seul le levier de vitesses est flexible et pratique
- Sortie du débit d'air réglable offre de meilleures performances de dégivrage
-
Train motopropulseur fiable
- Arbre de renvoi de la transmission avec mise à niveau les composants de base fournit une fiabilité élevée
- Grand rim-tirez en 1ère et une vitesse plus élevée en 2ème fournissent une haute efficacité pour charger et exécuter des applications
- Commutateur de sélection de coupure d'embrayage assure un fonctionnement sûr et stable
- Il suffit de convertir et de l'efficacité de couple est trop élevée
- Passage en douceur et à l'aise
-
Système de refroidissement avancé
- Bloc de refroidissement à haute efficacité
- Supports de montage du patin amortisseur de garantir la fiabilité sous applications sévères
-
Structure solide
- Les structures subissent une analyse par éléments finis (FEA) et sur la machine analyse de contrainte (OMSA) pour assurer la durabilité
- La série Performance (PS) des seaux d'améliorer la capacité de chargement
-
Ports Serviceabilityest sont standard
- Grand angle de porte latérale du capot moteur ouvert donne facilement accès aux services
- Convertisseur de couple est isolé de la transmission rendant facile pour le service
-
La sécurité
- La conception de la sécurité est conforme à toutes les exigences réglementaires
- Système de production importés (CPS) exploités dans le processus de fabrication
- 3-point de toucher conception fournit la cabane de la saisie d'opérateur pratique
- Alarme de secours assure la sécurité de la machine
-
Applications de machine
- Plusieurs outils de travail sont disponibles pour la sélection
Paramètre technique
| Modèle | |
|---|---|
| Modèle | 660D |
| Caractéristiques principales | |
| Charge utile nominale | 6.000 kg |
| Le poids de fonctionnement avec benne standard | 20,000 kg |
| La capacité du godet | 3.3-5.5 m³ |
| Base de roue | 3350 mm |
| Dimension globale | 8,414*3,370*3,458 mm |
| Les spécifications de fonctionnement | |
| Force de rupture | 183 kN |
| Jeu de vidage | 3,048 mm |
| L'angle articulé | 38±1 ° |
| La transmission | |
| Type de transmission | Countershat, Power Shift |
| Les vitesses de transmission | F4/R4 |
| Type de convertisseur de couple | Seule étape 3 éléments |
| Je marche avant/arrière I | 7.4/7.4 km/h |
| II marche avant/arrière II | 14/14 km/h |
| III de marche avant/arrière III | 22/22 km/h |
| IV de marche avant/arrière IV | 38/38 km/h |
| (L'essieu de pont, pneus et freins) | |
| Principal type de réducteur | Pignon conique hélicoïdal, étage unique |
| Type de réduction de transmission finale | Type planétaire, étage unique |
| L'ARRIÈRE- oscillation de +/- | ±11 ° |
| Le moteur | |
| Le modèle de moteur | Deo10G240 |
| Puissance nominale | 178 kW |
| Régime nominal | 2,000 r/min |
| Déplacement | 9.726 L |
| Mettre en oeuvre système hydraulique | |
| Type de système de mise en oeuvre | Seul le système de partage de débit de détection de charge |
| Temps de cycle hydraulique | 9,7 s |
| Réglage de pression du système | 18 Mpa |
| Soulever | 5,3 s |
| Système de freinage | |
| Frein de service | Dry & étrier, l'air de contrôle d'huile |
| Le frein de stationnement | Type de tambour de frein à patin,appliqué par ressort & huile relâchée |
| Système de direction | |
| Type de système | Amplification de débit |
| Type de pompe de direction | Pompe à piston |
| Réglage de pression du système | 18 Mpa |
| Angle de braquage (L/R) | 38±1 ° |
| Des pneus | |
| Taille | 23.5-25 |
| Type | Partialité |
| La couche | 20 |
| Type de texture | L3/E3 |
Détails de la société
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