SEM 8ton chargeuse à roues Sem680d Chine fait de Cat roue lourde Chargeur

Moteur optimisé

• Moteur Perkins 2206D d'une puissance de 232 kW à 1 800 tr/min
• L'injecteur-pompe électronique (MEUI) entièrement validé de Perkins fournit fiabilité et durabilité constantes
• Bloc-moteur et culasse en fonte gris. La conception murale offre des niveaux sonores réduits et une rigidité accrue
• Piston en acier intégral, bielle forgée pour une fiabilité élevée, les chemises de cylindre sont remplaçables

système hydraulique efficace

• Levier à manipulateur unique avec commande hydraulique pilote et KD (Kick down)
• La technologie système hydraulique à double convergence de débit variable à détection de charge permet un temps de réponse plus rapide, une plus grande efficacité, des économies d'énergie et une traction plus efficace
• Les principaux composants hydrauliques sont fournis par des fournisseurs internationaux réputés fiabilité améliorée
• Le ventilateur de refroidissement à commande hydraulique automatique garantit une faible consommation de carburant, un bruit réduit et une meilleure efficacité de refroidissement
• Système de direction à détection de charge avec bonne maîtrise et grande flexibilité
• La soupape hydraulique intégrée utilise la technologie Caterpillar pour obtenir simultanément la flèche opérations de relevage et de vidage du godet

Poste de conduite

• Cabine ergonomique, large zone de vision avec sensation stéréoscopique
• Siège à suspension mécanique réglable multidirectionnel, système d'air frais sous pression ; réglage plus confortable pour conduire, le conducteur peut travailler plus longtemps en continu
• Caméra arrière avec système de surveillance en option, pour un fonctionnement sûr et plus de confort
• Combiné à un instrument progressif avec alarme à trois niveaux, qui peut afficher des codes d'anomalie, des informations de changement de vitesse, etc., les informations de sécurité sont claires et précises
• La fonction de désengagement du frein hydraulique complet peut réduire la surchauffe des freins et prolonger la durée de vie des composants de frein

Chaîne cinématique fiable

• La transmission de conception Caterpillar est dotée d'un distributeur électrohydraulique et d'un changement de vitesse à embrayage simple. Le conducteur peut choisir entre les changements de vitesse automatique et manuel. La fonction de rétrogradation forcée offre une expérience de changement de vitesse et un confort de grande qualité
• La conception des engrenages planétaires avec une densité de puissance élevée garantit une structure compacte, un poids léger et une transmission en douceur
• Le convertisseur de couple en fonte d'aluminium Caterpillar avec stator à roue libre fournit 5 % d'efficacité supérieure
• Technologie d'essieu classique à 4 segments de caterpillar – technologie éprouvée avec une fiabilité accrue
• Freins de service intégrés à disques multiples, type humide, pour des performances stables et une durée de vie plus longue. Facile à observer l'usure des disques de friction
• Frein à disque à étrier hydraulique pour un stationnement stable

Système de refroidissement avancé

• Le circuit de refroidissement adopte la technologie Caterpillar, une meilleure efficacité de refroidissement et une fiabilité accrue
• Le système de refroidissement à température ambiante élevée permet un fonctionnement continu même à un Température ambiante de 50 °C.
• Des supports de suspension haute efficacité sont installés sur le dispositif de refroidissement qui garantissent la fiabilité dans des conditions de travail difficiles

Structure solide

• la conception de la tour en 4 pièces du châssis avant garantit une résistance à la torsion plus élevée
• La conception caBox du châssis arrière offre une fiabilité accrue
• La conception du godet de la série Performance garantit une meilleure pénétration et un remplissage à 110 % facteur

Facilité d'entretien

• La conception modulaire de la transmission et du convertisseur de couple fait la réparation et entretien simplifié
• Les points de graissage centralisés facilitent l'entretien
• Orifices de test de pression et orifices de prélèvement SOS disponibles pour le circuit hydraulique Et système de freinage qui facilite le diagnostic
• Conception d'articulation d'épandage large, bonne pour l'entretien et l'entretien
• La transmission et le moteur avec système d'autodiagnostic font tous deux l'entretien facile
• Système de lubrification automatique en option pour un entretien simple et fiable

Sécurité

• Processus de fabrication conforme au CPS (Caterpillar production System)
• le conducteur et le technicien doivent pouvoir monter en 3 points monter/descendre la machine
• L'avertisseur de recul et les feux de recul garantissent la sécurité de la machine
• Le procédé de peinture est écologique sans pollution métallique lourde
• La conception de la plaque de butée de direction double réduit l'impact de la direction et améliore cette dernière confort
• Le système de surveillance de la vue arrière en option offre une meilleure vue pour plus de sécurité et réconforta
  

  Applications de la machine

  Spécifications principales SEM632D
  Charge nominale	3000 kg
  Poids en ordre de marche avec  godet standard	9700 kg
  Capacité du godet	1.53-2.5 m³
  Empattement	2630 mm
  Dimension hors tout (mm)	7162*2354*3051
  Moteur
  Modèle	Weichai
  Puissance nominale	92 kW
  Vitesse nominale	2000 tr/min
  Déplacement	6.7 L
  Spécifications de fonctionnement
  Force d'arrachage	120 kN
  Hauteur de vidage	3000 mm
  Angle articulé	38 ±1 °
  Circuit hydraulique d'équipement
  Type de système d'équipement	système hydraulique de fusion de débit de pompe double
  Temps de relevage de la flèche	4.6 s
  Temps de cycle hydraulique	8.2 s
  Réglage de la pression du système	17 MPa
  Transmission
  Type de transmission	Arbre intermédiaire Powershift
  Engrenages de transmission	F4/R2
  Type de convertisseur de couple	Étape  3 de sigle éléments
  Fabricant et type	TR200
  Marche avant I/ marche arrière I	7.4/7.4 km/h
  Marche avant II/ marche arrière II	13.6/13.6 km/h
  Marche avant III/ marche arrière III	26/26 km/h
  Marche avant IV/ marche arrière IV	39/39 km/h
  Système de freinage
  Frein de manœuvre	Sec et étrier, commande air – huile
  Frein de stationnement	Frein à segments à tambour,
  	application par ressort et  huile relâchée
  Système de direction
  Type de système	Amplification du débit
  Type de pompe de direction	Pompe à engrenages
  Réglage de la pression du système	10 MPa
  Angle de braquage (G/D)	36 °
  Essieu
  Type d'entraînement principal	Pignon conique hélicoïdal, mono -étagé
  Type de réduction de transmission finale	Type planétaire, mono -étagé
  Arrière – oscillant +/-	±12 °
  Pneus
  Taille	17.5-25
  Type	PR

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