Shacman 6X4 290hp pour la vente de camion à benne
Shacman 6X4 290hp pour la vente de camion à benne image
Info de Base.
Description de Produit
Le F2000/produits de la séRie F3000 sont les plus réCents succèS de SHACMAN. F2000/F3000 A une améLioration de la cabine du conducteur en utilisant des technologies de pointe de l'allemand camion géAnt, l'homme.Le pouvoir vient de Wei Chai Euro II, III, IV moteurs ou l'Euro III, IV et V des moteurs de contrôLe éLectrique faites par Cummins. F2000/ SéRie F3000 utilisent les technologies introduites par l'homme dans sa les essieux avant/arrièRe et de ses suspensions, systèMe de refroidissement du châSsis, l'admission/systèMes d'éChappement et de la structure du châSsis/mise en page.Puissant, sûR, fiable et confortable, le F2000/F3000 est une ligne de produits raffinéS positionnéDans le haut de gamme du marchéDe l'industrie de la fabrication de camions.Avec de nombreux éQuipements en option pour personnaliser àPartir d', c'est une nouvelle géNéRation de produits qui réPond aux demandes et aux exigences les plus difficiles pour toutes les fins en vertu de toute condition de travail.
Camion àBenne basculante SHACMAN-SX3254JS384 (6×4,290HP)
| Dimension(LX W xH)(déChargé)(mm) | 8000×2490×3450 | ||
| Approche de l'angle de déPart et d'angle(°) | 28/20 | ||
| Surplomb(avant/arrièRe) (mm) | 1525/2055 | ||
| Empattement (mm) | 1800+1400+1975 | ||
| Vitesse Max(km/h) | 82 | ||
| Poids àVide (kg) | 12100 | ||
| Dimension de cargaison(LX W xH)(mm) | 5200×2300×1300,middle ascenseur | ||
| Le moteur | ModèLe | Deo615.50 (facultatif) | |
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||
| L'alimentation, max(kw/tr/min) | 218/1900 | ||
| ÉMission | EURO 2 | ||
| CapacitéDe péTroliers de carburant (L) | 380 | ||
| La transmission | ModèLe | 9JSD135,9av&2 ar | |
| SystèMe de freinage |
Frein de service | Double circuit de frein àAir comprimé |
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| Le frein de stationnement | Le ressort de l'éNergie, d'exploitation d'air compriméSur les roues arrièRe | ||
| SystèMe de direction | ModèLe | La technologie allemande8098 ZF | |
| L'essieu avant | 7.5Ton | ||
| L'essieu arrièRe | 13 la tonne×2 | ||
| Le pneu | 11.00-20 | ||
| SystèMe éLectrique |
La batterie | 2X12V/165Ah | |
| L'alternateur | 28V-1500KW | ||
| Le déMarreur | 7,5 kw/24V | ||
| La cabine | Delong F2000cabine(lits simples),l'entraîNement gauche,commande de marche avant tout acier,55ºàL'labourable hydrauliquement AVANT,2- systèMe d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses,fenêTre éClectique, Pare brise feuilletéAvec transtypéEn antenne radio, amorti hydrauliquement le sièGe conducteur réGlable réGlable rigide et co-sièGe du conducteur, avec chauffage et systèMe de ventilation, extéRieur, de pare-soleil réGlable, de trappe de pavillon stéRéO avec radio/cassette enregistreur, ceintures de séCuritéEt volant réGlable, d'air horn, avec 4 points d'appuyer pleinement et amortisseurs de suspension flottante. | ||
*Sinotruk Howo 6×4 benne de camion àBenne
Ce modèLe est le produit éProuvéDe SINOTRUK, qui dispose de structure fiable, une grande capacitéDe chargement, forte puissance, des performances fiables et une large acceptation.Il peut réPondre aux exigences de l'environnement séVèRe comme site de construction et de la zone minièRe.Vous pouvez utiliser pour le transport àCourte distance de l'exploitation minièRe de rock et de sol ainsi que le géNie de construction.
SpéCifications techniques
| ModèLe de chariot | ZZ3257N3447A1 | |||
| La taille du corps du fret (LXLXH) (mm) | 5200x2300x1400, T,de levage central bas 8mm, côTé6mm | |||
| Approche de l'angle de déPart et d'angle(°) | 19/27 | |||
| Surplomb(avant/arrièRe) (mm) | 1500/1560 | |||
| Empattement (mm) | 3425+1350 | |||
| Vitesse Max(km/h) | 75 | |||
| Poids àVide (kg) | 12380 | |||
| Le poids de chargement (kg) | 12490 | |||
| Le moteur (Steyr de la technologie, fabriquéS en Chine) |
ModèLe | Deo615.69,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement de turbocompresseur et refroidisseur interméDiaire,,directement l'injection | ||
| Type de carburant | Le carburant diesel | |||
| Puissance max(kw/tr/min) | 336HP,247/2200 | |||
| ÉMission | EURO2 | |||
| CapacitéCarburant péTrolier(L) | 300 | |||
| La transmission | ModèLe | HW15710, 10&2 AR de marche avant | ||
| SystèMe de freinage |
Frein de service | Double circuit de frein àAir comprimé | ||
| Le frein de stationnement | Le ressort de l'éNergie, d'exploitation d'air compriméSur les roues arrièRe | |||
| SystèMe de direction | ModèLe | ZF8098 | ||
| L'essieu avant | HF9, la Direction du tambour avec double T-faisceau de la section transversale | |||
| L'essieu arrièRe | HC16, presséDu carter de pont àDouble réDuction centrale avec les blocages du difféRentiel entre les essieux et roues | |||
| Le pneu | 12.00R20 , avec un pneu de rechange | |||
| SystèMe éLectrique | La batterie | 2X12V/165Ah | ||
| L'alternateur | 28V-1500KW | |||
| Le déMarreur | 7,5 kw/24V | |||
| La cabine | HOWO76 cabine, single-sleeper, commande de marche avant tout acier,55ºHydraulically inclinables àL'avant,2- systèMe d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses, pare brise feuilletéAvec transtypéEn antenne radio, amorti hydrauliquement le sièGe conducteur réGlable réGlable rigide et co-sièGe du conducteur, avec chauffage et systèMe de ventilation, extéRieur, de pare-soleil réGlable, de trappe de pavillon stéRéO avec radio/cassette enregistreur, ceintures de séCuritéEt volant réGlable, d'air horn, avec 4 points d'appuyer pleinement et amortisseurs de suspension flottante |
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ÀPROPOS DE NOUS :
En tant que principal exportateur chinois de machines et de camion, nous Avons 8 ans d'expéRience professionnelle Dans ce domaine.Outre nos camions de Haute qualité, notre éQuipe de vente internationale permettra éGalement de vous fournir Un excellent service de logistique et service aprèS-vente. Nous allons toujours faire de notre mieux pour réSoudre tous les problèMes et de mettre nos intéRêTs du client dans la premièRe place.
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