Rouleau vibrant à tambour unique de 10 tonnes de Shantui (SR10) pour la construction

Le mode d'entraînement adopte un déplacement à entraînement hydrostatique et un entraînement double (tambours avant et arrière) pour obtenir une meilleure aptitude en côte. Le changement de vitesse est commandé électroniquement pour permettre des opérations simples, simples et confortables. La régulation progressive à deux vitesses garantit un fonctionnement à la vitesse la plus appropriée dans des conditions de travail diversifiées.

Le circuit de direction entièrement hydraulique articulé est flexible et pratique. Le boîtier de direction adopte le produit Eaton des États-Unis et intègre une soupape mixte FK pour obtenir un débit élevé, une faible force de direction, ainsi que la fonction protection contre les surcharges et amortissement.

Le système de freinage composé des freins de l'essieu moteur et du réducteur de tambour vibrant et du frein hydrostatique de type fermé système hydraulique intègre les fonctions de frein de service, de frein de stationnement et de frein d'urgence pour garantir la sécurité et la fiabilité de la conduite.

La toute nouvelle conception rationalisée garantit une modélisation de machine fluide, soignée et élégante.

Avec son rembourrage luxueux, la cabine en structure polyédrique offre un champ visuel étendu et un grand espace.

Le système hydraulique vibrant en boucle fermée est appliqué. Avec sa double fréquence et sa double amplitude, sa charge linéaire statique scientifiquement raisonnable et sa configuration de force excitante garantissent un compactage efficace pour les matériaux de types diversifiés et les revêtements d'épaisseurs diversifiées.

La pompe à pistons à cylindrée variable à usage intensif importée est utilisée pour la pompe vibrante et le système vibrant est commandé électroniquement pour réaliser des opérations simples et garantir la fiabilité et la flexibilité du système vibrant. Tous les éléments hydrauliques proviennent de Linde Allemagne.

Le tambour vibrant adopte la nouvelle structure de la technologie exclusive de Shantui pour résoudre à fond le problème de fuite d'huile/perméation du tambour vibrant et obtenir une masse excentrique élevée, une force d'excitation élevée et une pression linéaire statique élevée du tambour vibrant.