Rouleau de route à tambour unique 14 tonnes Xs143j vibrante Vente en Philippines
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Info de Base.
Description de Produit
description du produit
XS143J rouleau vibratoire tambour unique a une très forte charge en ligne statique et d'excitant la force et est adapté à la compaction
Fonctionnement de cailloux, les sols sablonneux, moraine, le dynamitage du sol rock et de sol argileux, etc., et il est également adapté à la compaction de béton et de sol stabilisé Matériaux de base dans divers grands projets; il est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, chemin de fer, mine, port, etc.
* Utiliser la série H, à l'eau, de refroidissement fourcylinder quatre temps, turbo à injection directe chargée et refroidisseur intermédiaire air-air à basse vitesse
moteur diesel. Ce type de moteur diesel a une très grande puissance de la réserve et a la fonction d'énergie et réduction du bruit. Le moteur fulills les exigences de la Chine de la phase II Normes d'émission.
* L'entraînement hydraulique de tambour arrière, adopter le système d'entraînement hydraulique fermé composé de la pompe à piston à cylindrée variable et le piston moteur pour assurer une meilleure performance et d'entraînement rampe maximale.
* Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec synchro mesh pour réaliser un fonctionnement pratique de l'unité. L'embrayage principal utilise le poids-lourds de l'embrayage spécial qui est le type sec normalement combinées embrayage à friction avec une performance fiable et de la bonne maintenabilité.
* L'embrayage est installé directement sur le volant moteur et le fonctionnement du mécanisme de l'embrayage principal est le mécanisme assisté par air ce qui réduit considérablement la force d'exploitation.
* Double fréquence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des différentes conditions de travail; vibration hydraulique système se compose de pompe à engrenages et le moteur pour former un système ouvert ; son mode de contrôle est la commande électronique.
Paramètre technique
| Modèle | Unité | XS143J |
|---|---|---|
| Le poids de fonctionnement | Kg | 14000 |
| Poids sur le tambour avant | Kg | 7000 |
| Pression linéaire statique | N/cm | 322 |
| La plage de vitesse | Km/h | |
| La vitesse I | 2.7 | |
| La vitesse II | 4.8 | |
| La vitesse III | 10.5 | |
| Rampe maximale théorique | % | 30 |
| Min. Rayon de braquage externe | Mm | 6800 |
| Angle de braquage | ° | ±30 |
| Angle de oscillant | ° | ±11 |
| Fréquence de vibration | Hz | 28 |
| L'amplitude nominale (haute/basse) | Mm | 1.9/0.95 |
| Force d'excitation (haute/basse amplitude) | KN | 274/137 |
| Le modèle de moteur | SC5D125G2B1 | |
| Type | Refroidi par eau, sous pression | Refroidi par eau, sous pression |
| Puissance max. | KW | 92@2200r/min |
| La consommation d'huile moteur | G/kW.h | 230 |
| Capacité du réservoir huile hydraulique | L | 170 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 180 |
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Informations de la société
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