Poutre unique et double poutre semi type grue à portique
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Info de Base.
Description de Produit
Poutre unique et double poutre semi type grue à portique
Partie 1 : Description et application
Semi-portiques sont une alternative rentable là où l'installation de grues de pont est impraticable en raison d'un besoin d'un a soulevé la piste de la structure. Ils sont également un complément idéal pour les grues de pont au niveau de la station de travail. Il peut réduire l'investissement sur la structure et l'espace.
-Valeur opérationnelle élevée
-Grues pour répondre aux besoins spécifiques des clients
-Mono-poutre semi-grues à portique avec des capacités de charge jusqu'à 16 tonnes
-Double-poutre semi-grues à portique avec des capacités de charge jusqu'à 50 tonnes
-Opération intérieure ou extérieure
-Contrôlée par la poignée de commande de la station de voyage ou de commandes de radio en option
-Conception modulaire
Nous avons conçu Semi grues à portique avec différentes capacités et s'étend qui permettra de répondre à vos exigences. En savoir plus par e-mail nous.
Partie 2 : détails de configuration :
1- Mécanisme de levage
-Ouvrir chariot de treuil ou tout simplement un palan électrique
-Boîte rigide type châssis de chariot
2-Driven Bogie et poutre inférieure
-Forgé de roue à bride
-Faisceau de type boîtier soudé rigide
-Disposition compacte
3-Griders et les jambes
-2 poutre principale et 4 pattes sont soudés type de boîte
-Matériau : acier au carbone avec une haute qualité de Q235B ou Q345B
-La poutre principale est connecté par la force de la vis.
-Joint de soudure testés par rayon X ou examen par ultrasons;
– Modula design
– Conçu la déflexion≤1/800 de la plage
4-Control
-Commande de cabine
-Pendentif indépendants comme l'option de contrôle
-Le contrôle sans fil en option
5-Partie électrique
-Alimentation conducteur
-Tous les mouvements d'un palan et la grue sont indépendants et peuvent être exécutées simultanément.
-Degré de protection IP55
-Les composants sont placés dans un moyen convivial d'entretien, et l'ensemble de la mise en page fournit avec une bonne protection
-Feston les câbles sont suspendus sur le câble de selles, fixé au câble chariots, fonctionnant dans un acier galvanisé C-track.
6-peinture
-Protection contre la corrosion par enlèvement de la rouille par mécanique grenaillage SA 2.5
-Première couche de revêtement époxy 30 microns
-Deuxième couche de revêtement époxy 30 microns
-Troisième couche de revêtement en polyuréthane 40 microns
-L'épaisseur moyenne : environ 100 microns
-Couleur : jaune ou orange en tant que selon les exigences
7-Une protection sûre
-Interrupteur d'urgence
-Protection de surcharge
-Protection de la terre
-La position zéro de la protection
-Et à long voyage Croix travel protection
-La levée de la protection de voyage
-Protection contre la surchauffe du moteur
-Équipés de dispositifs rainproof
– L'alarme Bell et la lampe
-Anémomètre et feux d'obstruction de l'aviation en option
Partie 3 : Caractéristiques Avantages
-L'extérieur, de manutention de matériel à usage intensif
-À haute efficacité
– Composants à haute performance avec prix économique
– pièces de rechange économique
– 2 ans de garantie
– Entretien facile et un remplacement facile des composants
– Faible coût des frais de transport et installation rapide
Partie 4:croquis & Technical Data( standard)
Nous pouvons également faite sur mesure pour votre application réelle.
| La capacité de levage | T | 10 | |||||
| Span | M | 10 | 12 | 16 | 20 | ||
| La hauteur de levage | M | 6 | |||||
| Le mécanisme de déplacement | Vitesse de déplacement | La masse | M/min | 20 | |||
| Contrôle de la chambre | 20 30 | ||||||
| Le moteur | La masse | ZDY(D)122-4/1,5 X2 | ZDY131S-4/2,2 X2 | ||||
| Contrôle de la chambre | ZDR100-4/1,5 X2 | ZDR112L1-4/2,1 X2 | |||||
| Réducteur | LDA1 TAAC1 | LDH LDHC | |||||
| Diamètre de roue | Mm | Φ270 | Φ400 | ||||
| Palan électrique | Type | CD1 MD1 | |||||
| Vitesse de levage | M/min | 7 7/0,7 | |||||
| Vitesse de déplacement | M/min | 20 (30) | |||||
| Le moteur | Le levage | ZD151-4/13 ZDS11.5/13 | |||||
| Voyager | ZDY121-4/0,8 X2 | ||||||
| Système de travail | A4 | ||||||
| La chenille en acier recommandé | P38 | ||||||
| Source d'alimentation | 3-phase 380V 50 Hz | ||||||
| Poids de la grue | La masse | Kg | 6600 | 7500 | 8350 | 10650 | |
| Contrôle de la chambre | Kg | 7400 | 8300 | 9150 | 11450 | ||
| Max. La charge de roue | KN | 78 | 85 | 94 | 103 | ||
| Dimendions de base | H1 | Mm | 1670 | ||||
| H2 | 900 | 1000 | 1100 | De 1250 | |||
| H3 | 720 | 865 | 920 | 970 | |||
| B | 4800 | 5200 | |||||
| B1 | 3700 | ||||||
| B2 | 1600 | ||||||
| B3 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||
| BMH Semi grue à portique | ||||
| Capacité(t) | 0.5T~20t comme selon les exigences | |||
| Span(m) | 7m~25m, ou d'autres span spécial | |||
| La hauteur de levage(m) | 6m~30m ou d'autres hauteur specail | |||
| Vitesse de levage(m/min) | Vitesse de levage unique ou la vitesse en continu(conçus selon les exigences) | |||
| Vitesse chariot(m/min) | Vitesse de levage unique ou la vitesse en continu(conçus selon les exigences) | |||
| Vitesse de pont(m/min) | Vitesse de levage unique ou la vitesse en continu(conçus selon les exigences) | |||
| Obligation de travail | A3~A5 dépend de l'application | |||
| L'alimentation | 380V,50Hz ou d'autres | |||
| Fiche de données de l'enquête de grue | ||||
| Nos grue requis | ||||
| La capacité | Crochet principal | Crochet Aux. | ||
| Durée de la grue | ||||
| Le crochet de levage requis | Crochet principal | Crochet Aux. | ||
| Longueur de piste | ||||
| La température ambiante de travail | ||||
| Obligation de travail | En utilisant la fréquence | |||
| L'application | ||||
| L'alimentation | Phase V Hz | |||
| Méthode de contrôle | Cabine | Étage | ||
| Accès sans fil | D'autres | |||
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