Poutre unique surcharge chariot Crane-Electric palan pont roulant

Poutre unique grue   est largement utilisé dans les végétaux,entrepôts,matériaux pour soulever les stocks de marchandises ou de matériaux.Il est interdit d'utiliser cet équipement dans le combustible,l'explosif et environnement corrosif.

La poutre de treuil :

L'la poutre de treuil est de la construction de poutres soudées. Ce résultat en poids mort inférieur avec un haut degré de rigidité verticale et horizontale et de petites charges de roue d'être transmises à la grue la piste !

Fonction de sécurité :

1)protection contre les surcharges;

2)principal avec protection thermique du moteur de levage;

3)Les crochets avec loquet;

4)Les tampons en caoutchouc ;

5)mise à la terre;

6)l'interrupteur de grue et contacteur de fin de voyage;

7)l'interrupteur d'urgence peuvent arrêter tout mouvement lors de dangereux produit;

8)Sous-ensembles caractéristique sont testés avant assemblée ;

9)Toutes les grues doivent être pré-assemblé et testé avant de quitter l'usine et offre la certification de test.

Configuration classique :

1) le contrôle de la poignée de commande ou de la télécommande.

2) simple ou double vitesse d'acier wire rope un palan.

3) en utilisant une seule cage de vitesse du moteur pour voyager ou de traverser la grue.

4) salle de conducteur est ouverte ou fermée types.

5) le travail de la température ambiante : de -20°C~+45°C. Il n'est pas adapté au levage blazing et à la fusion de métal ou de substance toxique ainsi que d'anti-explosion ou d'isoler condition de travail

Caractéristiques de la poutre unique grue Eot de suspension :

1) structure raisonnable

2) performance favorable

3) démarrage en douceur et l'arrêt

4) voyage sûr et fiable

5) Faible bruit, spacieux et une belle vue de la cabine

6) Pratique de l'entretien, excellent l'échangeabilité des pièces et composants
7) enregistre l'électricité

Paramètre technique :

1.main beam  – la principale structure de déplacement de la grue qui couvre la largeur de la baie et se déplace dans une direction parallèle à la piste. Le pont se compose de deux camions et de fin d'un ou deux poutres de pont selon le type d'équipement. Le pont prend également en charge du chariot et mécanisme de levage pour haut et bas de la charge de levage.

2. Fin de camions – Situé sur chaque côté du pont, la fin de camions sur les roues de la Chambre qui l'ensemble de la grue de voyages. Il est une Assemblée composée des membres structurels, des roues, roulements, essieux, etc., qui prend en charge de la poutre de pont(s) ou de la traverse de chariot(s).  

3. Poutre de pont(s) – le principal faisceau horizontal de la grue pont qui prend en charge du chariot et est pris en charge par la fin de camions.  

4. Piste – les rails, poutres, supports et le cadre sur lequel la grue fonctionne.  

5. Rail de piste  – Le rail pris en charge par les poutres de piste sur laquelle la grue de voyages.  

6. Hoist – le palan mécanisme est une unité composée d'un moteur, le couplage d'entraînement, les freins, d'engrenage, tambour, cordes et destiné à élever des blocs de charge, maintenir et abaisser la charge nominale maximale. Mécanisme de treuil est monté sur le chariot.  

7. Chariot – l'unité transportant le mécanisme de levage qui circule sur le pont des rails dans une direction perpendiculaire à la grue piste. Châssis de chariot est la structure de base du chariot sur lequel sont montés le levage et de mécanismes de déplacement.  

8. Bouclier (tampon)  – une énergie absorbant périphérique pour réduire l'incidence lorsqu'une grue mobile ou un chariot atteint la fin de son permis de voyage, ou lorsque deux grues mobiles ou chariots entrent en contact. Ce dispositif peut être jointe à la passerelle, chariot ou de la piste s'arrêter.