Sinoamda Sinotruk V7 6X4 camion lourd à benne pour la construction de routes

Chine 
                Sinoamda Sinotruk V7 6X4 camion lourd à benne pour la construction de routes
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Info de Base.

N° de Modèle.
HOWO V7

Traction
6×4

Capacité de moteur
>8L

Sièges
≤5

Cheval-vapeur
351-450hp

Certification des pneus
ISO

Tire Conception
Sans Chambre à Air

Type de dumping
Modèle de Levage Avant

État
Nouveau

Brand Name
Sinotruk-HOWO V7

Optional
Right Hand Drive

Optional Color
Customer′s Requirement

Place of Origin
Shandong, China

Paquet de Transport
Nude

Spécifications
(8145~9945)x2496x3450mm

Marque Déposée
HOWO

Origine
China

Code SH
8454513206

Capacité de Production
100units/Month

Description de Produit

Marque chinoise Sinotruk V7 6×4 camion lourd à benne basculante pour la route Bâtiment

Caractéristiques :
1.Allemagne MOTEURS MAN.
2.cadre principal en acier au manganèse.
3.transmission autonome.
4.Configuration facultative.
Avantage :
1 convient à la conduite sur des routes complexes.
2 il y a un espace de conduite confortable, un climatiseur et un lit.
3 faible consommation d'énergie, grande capacité.
Paramètres détaillés
Cabine :    V7G-76
   Modèle du moteur : MC11
Puissance (PS/tr/min): Euro 3:(310-390)/1900 Euro 4/5:(320-400)/1900
Couple maximum (Nm/tr/min) : euro 3:(1550-1900)/(1000-1400) Euro 4/5:(1600-1900)/(1000-1400)
Cylindrée(L) : 10.518
Embrayage     Embrayage à ressort à diaphragme à disque unique Φ430
Pont avant    HF9 essieu avant forgeage I, frein à tambour, en option : frein à disque
Pont arrière      AC16 central + moyeu double réduction frein à tambour, rapport:4.77 Rapport en option:5.45,6.5 HC16 en option,rapport:5.73 Rapport en option:4.8,4.42
Essieu   directeur de suspension : ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs et stabilisateur
Essieu moteur : ressorts à lames de bogie avec arbre d'équilibrage divisé et stabilisateur
Système de freinage  Type : frein pneumatique
Frein de service : frein pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement : freins à ressort sur l'essieu arrière
Frein auxiliaire : freinage de la soupape d'échappement (EVB)
Type de circuit électrique  : Système de bus CAN SINOTRUK avec instrument de commande numérique VDO
Tension : 24 V.
Batteries: 2 x 12V 165AH
Alternateur: 28V 2240W
Démarreur : 24 V, 5,5 KW
En option : batteries 180AH, prise électrique 12V
Roues et pneus   pneus: 12.00R20 en option 315/80R22.5
Roues : 8.50-20, acier en option 9.00-22.5, acier
Réservoir de carburant capacité: 300 litres
En option : aluminium rectangulaire, verrouillable
Poids (kg)  poids à vide : 12130 à 12430
Poids total en charge du véhicule : 33000
Capacité de charge du pont avant : 9000
Capacité de charge des essieux arrière : 32000
Dimensions du véhicule (mm) longueur hors tout x largeur hors tout x hauteur hors tout : (8145~9945)×2496×3450
Empattement : 3625 à 4925
Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière : 1500/(740~1050)
Voie du pont avant : 2022
Voie de roue du pont arrière : 1830
Performance  vitesse maximale (km/h): 80
Aptitude en côte maximale (%) :32
Diamètre de braquage minimum(mm): 16400

Paramètres :

Roue motrice : 6×4 Capacité (charge) : 31 à 40 t
Puissance : 351 – 450 ch. Condition :

Nouveau

Type de transmission :

Manuel

Norme d'émission :

3 euros

Type de carburant :

Diesel

Capacité du moteur :

> 8 L.

Poids total en charge du véhicule :

33000

Lieu d'origine : Shandong, Chine
Nom de la marque : Sinotruk-HOWO V7 Dimensions (L x l x H) (mm) : (8145~9945)x2496x3450
Facultatif : Conduite à droite Couleur en option :

exigences du client

Informations sur le produit :

Informations sur la société :

 

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