Sinomach Changlin 5 tonnes mini pelle chargeuse à roues avant ZL50h
Sinomach Changlin 5 tonnes mini pelle chargeuse à roues avant ZL50h image
Info de Base.
Description de Produit
En tant que principal exportateur chinois de machines et de camion, nous avons une ExpéRience professionnelle de 8 ans dans ce domaine. Outre nos camions de Haute qualité, notre éQuipe de vente internationale permettra éGalement de vous fournir Un excellent service de logistique et service aprèS-vente. Nous allons toujours faire de notre mieux pour réSoudre tous les problèMes et de mettre nos intéRêTs du client dans la premièRe place.
Nous pouvons fournir :
1) tous les types de camions.
(Camion-benne, exploitation minièRe, le tracteur du camion-benne camion, remorque de camion ,remorquage , l'eau citerne du camion de camion, béTonnièRe chariot, l'huile Tank Truck, camion poubelle, cargo truck, port terminal du tracteur, camion réFrigéRé, montéSur camion grue, camion de pompier, eaux uséEs d'aspiration de camions, autobus , etc)
2) Tous les types de machinerie de construction.
(Pelle chargeuse àRoues,,, de grues, folklift paver, rouleau de la route etc.)
chargeuse àRoues ZL50H
Description de la chargeuse àRoues ZL50H :
chargeuse àRoues ZL50H est une sorte de machinerie de construction idéAl (éQuipement de construction/l'IngéNierie VéHicule) pour promouvoir votre travail d'efficacité.Notre chargeuse àRoues ZL50H se compose de SDEC fiable C6121 ou le géNéRateur du moteur, moteur Cummins, 3 en avant et 3 de marche arrièRe de la servotransmission.
CaractéRistiques de chargeuse àRoues ZL50H :
1.CapacitéDe mise àNiveau automatique godet
VéRin de joint 2.Combined obtient haute performance et d'éTanchéItéPlus de fiabilité
3.Faible consommation de carburant
Applications de la chargeuse àRoues ZL50H :
Comme une sorte de machinerie de construction (éQuipement de construction), chargeuse àRoues ZL50H est appliquéE àLa charge ou du matéRiel de transport (l'asphalte, les déBris de déMolition, la saleté, d'alimentation, de gravier, les journaux, les matièRes de minéRaux, de matéRiel recyclé, de roche, sable, les copeaux de bois, etc.) dans ou sur un autre type de machines (camion-benne, de la courroie du convoyeur, , dans des wagons, etc.) ou de lieu.Il peut éGalement êTre mis en place de la pelle.
SpéCifications de la chargeuse àRoues ZL50H :
| Dimension globale | |||
| 1 | Length(avec godet au sol) | Moteur Cummins | C6121 moteur |
| 8365(mm) | 8215mm | ||
| 2 | Largeur (àL'extéRieur des roues) | 2800(mm) 8215mm | |
| 3 | Largeur du godet | 2946(mm) | |
| 4 | La hauteur (vers le haut de la cabine) | 3450(mm) | |
| 5 | Base de roue | 3350(mm) | |
| 6 | Bande de roulement | 2200(mm) | |
| 7 | Min.Garde au sol | 450(mm) | |
| SpéCification technique principal | |||
| 1 | La charge nominale | 5000(kg) | |
| 2 | Le poids de fonctionnement | 16300kg | |
| 3 | CapacitéNominale de la benne | 3.0(m3) | |
| 4 | Max.Force de rupture | 160 kN | |
| 5 | Max.DéGagement de vidage | 3050(mm) | |
| 6 | PortéE de déVersement | 1107(mm) | |
| 7 | Angle de déCharge àUne position quelconque | ≥450 | |
| 8 | Profondeur de creusement(avec benne horizontale inféRieure) | 165(mm) | |
| 9 | Rayon de braquage min. | ||
| (1) en dehors de la benne | 6675(mm) | ||
| (2) en dehors de la roue arrièRe | 5879(mm) | ||
| 10 | Angle de pivot de châSsis | 400 | |
| 11 | Angle de l'essieu arrièRe oscillant | +13 o | |
| 12 | Temps de levage de la benne | ≤5,8(s) | |
| 13 | Temps de descente de la benne | ≤3,8(s) | |
| 14 | Temps de dumping | ≤1.2(s) | |
| 15 | Vitesse de déPlacement (km/h),3 l'avant et 3 de marche arrièRe | ||
| (1) 1re vitesse | 7.05/9.0 | ||
| (2) 2e vitesse | 11.7/16.0 | ||
| (3) 3e vitesse | 34.6/38.24 | ||
| moteur diesel | |||
| 1 | ModèLe | Cummins 6CT AA 8,3-C215 (Tier2) | Moteur ShangChai C6121 |
| 2 | Type | Injection directe.AccéLèRent.Refroidissement par eau | |
| 3 | La sortie nominale | 160 (kW) | 158(Kw) |
| 4 | L'aléSage de cylindre Inter-/course | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Total du véRin d'éChappement | 8.3 (L) | 10.5(L) |
| 6 | ModèLe de moteur de déMarrage | 42MT | Ko-24V |
| 7 | Puissance de déMarrer le moteur | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
| 8 | La tension du déMarreur | 24(V) | 24(V) |
| 9 | RéGime nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) |
| 10 | Max.Couple de serrage | 998(N.M) | >843(N.M) |
| 11 | Type de déMarrage | Electric | Electric |
| 12 | Min.Consommation spéCifique de carburant | 207(g/kw.H) | <235(g/kw.H) |
| 13 | Consommation d'huile spéCifique du moteur | 0,9-1.6(g/kw.H) | 0.95-1.77(g/kw.H) |
| 14 | poids net | 617(kg) | 960(kg) |
| SystèMe de transmission | |||
| 1.Le convertisseur de couple | |||
| 1 | ModèLe | SHANXI HANGTIAN Z50H.2C (pour C6121) | SHANXI HANGTIAN Z50H.2B (pour moteur Cummins) |
| 2 | Type | 3 éLéMents.Seule éTape | |
| 3 | Ratio de couple | 2.55 | |
| 4 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant | |
| 2.Le carter de transmission | |||
| 1 | ModèLe | Z50H.4 | |
| 2 | Type | BoîTe Power Shift, engrenage cylindrique àMaille constante | |
| 3 | Position de changement de vitesse | 3 Marche avant et 3 vitesses de marche arrièRe | |
| 3.L'essieu et le pneu | |||
| 1 | Type de réDucteur principal | Engrenage conique héLicoïDal, éTage unique | |
| 2 | Rapport de déMultiplication de réDucteur principal | 4,625 | |
| 3 | Type de réDucteur final | Train planéTaire une seule éTape | |
| 4 | Le pignon de ratio de réDucteur final | 4.9286 | |
| 5 | Les ratios de Total | 22.795 | |
| 6 | Traction max. | 137kN | |
| 7 | Taille de pneu | 23.5-25-16PR | |
| Dispositif de travail systèMe hydraulique | |||
| 1 | ModèLe de pompe àHuile | CBGj 3100 (pour C6121) | CBGj3100/2040-XF (pour Cummins) |
| 2 | La pression du systèMe | 200(kgf/cm2) | |
| 3 | ModèLe de muti-way la soupape directionnelle | D32III-YL20 | 7130-B97(HUSCO) |
| 4 | Soupape pilote | Les DJS3-UX/UU/XX | 406-1044-1145(HUSCO) |
| 5 | (D*L)Dimension de véRin de levage | 160*90*715(mm) | |
| 6 | (D*L)Dimension de l'inclinaison de cylindre | 180*90*530(mm) | |
| SystèMe de direction | |||
| 1 | Type | Milieu bâTi articulé.Co-amp de flux Axis.La direction | |
| 2 | ModèLe de la pompe de direction | 2063/1016 CBGj-XF | |
| 3 | ModèLe de redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | ModèLe de la soupape de priorité | YXL-F160L-N7-H | |
| 5 | La pression du systèMe | 16MPa | |
| 6 | Dimension de véRin de direction | 90*45*435(mm) | |
| SystèMe de freinage | |||
| 1 | Type de frein de voyage | Etrier de frein àDisque au cours de l'huile d'air activer 4 frein de roue | |
| 2 | Pression de l'air | 7-8(kgf/cm2) | |
| 3 | Type de frein de secours | Commande manuelle de frein àAir d'arrêT de coupe | |
| 4 | Type de frein de stationnement | L'intéRieur d'éLargir le sabot Stimuler automatique.L'intéRieur d'éLargir le sabot |
|
| CapacitéD'huile | |||
| 1 | Le carburant(diesel) | 250(L) | |
| 2 | L'huile de lubrification du moteur | Cummins:19(l) ShangChai:42(l) | |
| 3 | Huile pour boîTe de vitesses et convertisseur | 42(l) | |
| 4 | Huile pour systèMe hydraulique | 180(L) | |
| 5 | Huile pour essieux moteurs(F/R) | 20/20(L) | |
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