Marque Changlin Sinomach 3000kg With1.7m chargeuse à roues 937h3 le godet
Marque Changlin Sinomach 3000kg With1.7m chargeuse à roues 937h3 le godet image
- Aperçu
- description du produit
- paramètres du produit
- Des photos détaillées
- Profil de la société
Info de Base.
N° de Modèle.
937H
Charger et mode Unload
décharge avant
mode piéton
À roues
Type
Petit Loader
Operating Weight(Kg)
10200kg
Tyre Size
23.5-25-16pr
Engine
Dongfeng Cumm*Ns
Engine Model
6bt5.9-C130
Rated Power(Kw )
97kw/2200rpm
Max Torque
440n.M @1500rpm
Paquet de Transport
Nude Packing
Spécifications
6983*2305*2430mm
Marque Déposée
Changlin
Origine
Jiangsu, China
Code SH
8429510000
Capacité de Production
300PCS/Moth
Description de Produit
SINOMACH CHANGLIN marque populaire de 3 tonnes chargeuse à roues 937H
Spécification principale :
1) Moteur Cummins
2) La charge nominale : 3000kg
3) Capacité : 1.7m³ benne standard
4) Type d'Opération : contrôle de fonctionnement Joytick pilote
5) La puissance nominale : 162kW
6) avec air conditionné
Fonctionnalité :
1. La chargeuse à roues 953H est équipé d'Dongfeng Cummins Engine
2. Ce adopte 3 chargeuse à roues avant et 3 arrière boîte power shift.
3. Le joint de vérin combiné adopté par cette chargeuse à roues haute performance et d'étanchéité obtient plus de fiabilité.
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| 1 | Length(avec godet au sol) | 6920(mm) | ||||||||||||
| 2 | Largeur à l'extérieur des roues( | 2305(mm) | ||||||||||||
| 3 | Largeur du godet | 2430(mm) | ||||||||||||
| 4 | La hauteur (vers le haut de la cabine) | 3150(mm) | ||||||||||||
| 5 | Base de roue | 2750(mm) | ||||||||||||
| 6 | Bande de roulement | 1855(mm) | ||||||||||||
| 7 | Min. Garde au sol | 360(mm) | ||||||||||||
| Spécification technique principal | ||||||||||||||
| 1 | La charge nominale | 3000 (kg) | ||||||||||||
| 2 | Le poids de fonctionnement | 10200kg | ||||||||||||
| 3 | Capacité nominale de la benne | 1.7(m3) | ||||||||||||
| 4 | Max. force de rupture | 96kN | ||||||||||||
| 5 | Max. Dégagement de vidage | 2934(mm) | ||||||||||||
| 6 | Portée de déversement | 1043(mm) | ||||||||||||
| 7 | Angle de décharge à une position quelconque | ≥450 | ||||||||||||
| 8 | Rayon de braquage min. | |||||||||||||
| (1) en dehors de la benne | 5695(mm) | |||||||||||||
| (2) en dehors de la roue arrière | 5185(mm) | |||||||||||||
| 9 | Angle de pivot de châssis | 38+10 | ||||||||||||
| 10 | Angle de l'essieu arrière oscillant | +11o | ||||||||||||
| 11 | Temps de levage de la benne | ≤5.1(s) | ||||||||||||
| 12 | Temps de descente de la benne | ≤3.0(s) | ||||||||||||
| 13 | Temps de dumping | ≤1.1(s) | ||||||||||||
| 14 | Vitesse de déplacement (km/h)3, avant et 3 arrière | |||||||||||||
| (1) 1er rapport de marche avant | 7.3 | |||||||||||||
| (2) 2e vitesse de marche avant | 15.7 | |||||||||||||
| (3) 3e vitesse de marche avant | 35 | |||||||||||||
| (1) 1er rapport de marche arrière | 7.8 | |||||||||||||
| (2) 2e vitesse de marche arrière | 16.8 | |||||||||||||
| (3) 3e vitesse de marche arrière | 36 | |||||||||||||
| moteur diesel | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 | ||||||||||||
| 2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau | ||||||||||||
| 3 | La sortie nominale | 87(KW) | ||||||||||||
| 4 | L'alésage de cylindre Inter-/course | 102/120 (mm) | ||||||||||||
| 5 | Total du vérin d'échappement | 5,9 (L) | ||||||||||||
| 6 | La tension du démarreur | 24(V) | ||||||||||||
| 7 | Régime nominal | 2200(r/min) | ||||||||||||
| 8 | Max. Couple de serrage | 440(N.m)/1500 tr/min | ||||||||||||
| 9 | Type de démarrage | Electric | ||||||||||||
| 10 | Min. consommation spécifique de carburant | 220(g/kw.h) | ||||||||||||
| Système de transmission | ||||||||||||||
| Convertisseur de couple | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | YJH315A-4(Shanxi la puissance aérospatiale) | ||||||||||||
| 2 | Type | 3 éléments. Seule étape | ||||||||||||
| 3 | Ratio de couple | 3.1 | ||||||||||||
| 4 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant | ||||||||||||
| (Carter de transmission | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | Changlin chinois | ||||||||||||
| 2 | Type | Boîte Power Shift, engrenage cylindrique constamment en prise | ||||||||||||
| 3 | Position de changement de vitesse | 3 Marche avant et 3 vitesses de marche arrière | ||||||||||||
| L'essieu et le pneu | ||||||||||||||
| 1 | Type de réducteur principal | Engrenage conique hélicoïdal, étage unique | ||||||||||||
| 2 | Rapport de démultiplication de réducteur principal | 3.889 | ||||||||||||
| 3 | Type de réducteur final | Train planétaire une seule étape | ||||||||||||
| 4 | Le pignon de ratio de réducteur final | 4.941 | ||||||||||||
| 5 | Les ratios de Total | 19.216 | ||||||||||||
| 6 | Max. force de dessin | 83kN | ||||||||||||
| 7 | Taille de pneu | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
| Dispositif de travail système hydraulique | ||||||||||||||
| 1 | Modèle de pompe à huile | CBGj2100(SAE) | ||||||||||||
| 2 | La pression du système | 160(kgf/cm2) | ||||||||||||
| 3 | Modèle de la soupape de conversion multicanaux | GDF32D2 | ||||||||||||
| 5 | (D*L)Dimension de vérin de levage | Ф125*70*697(mm) | ||||||||||||
| 6 | (D*L)Dimension de l'inclinaison de cylindre | Ф150*70*470 (mm) | ||||||||||||
| Système de direction | ||||||||||||||
| 1 | Type | Milieu bâti articulé. Plein de direction hydraulique | ||||||||||||
| 2 | Modèle de la pompe de direction | CBG2050(SAE) | ||||||||||||
| 3 | Modèle de pignon de direction | BZZ1-E400C+FKA-143020 | ||||||||||||
| 4 | Modèle d'un seul canal de soupape de dérivation stable | FLD-D30H | ||||||||||||
| 5 | La pression du système | 14MPa | ||||||||||||
| 6 | Dimension de vérin de direction | Ф70*40*357(mm) | ||||||||||||
| Système de freinage | ||||||||||||||
| 1 | Type de frein de voyage | L'huile assisté par air.4 du frein de roue | ||||||||||||
| 2 | Pression de l'air | 7-8(kgf/cm2) | ||||||||||||
| 3 | Type de frein de secours | Frein pneumatique de découpe automatique | ||||||||||||
| 4 | Type de frein de stationnement | Frein à tambour Commande manuelle de frein pneumatique de coupe |
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| Capacité d'huile | ||||||||||||||
| 1 | Le carburant(diesel) | 130(L) | ||||||||||||
| 2 | L'huile de lubrification du moteur | 13.5(L) | ||||||||||||
| 3 | Huile pour boîte de vitesses et convertisseur | 35(l) | ||||||||||||
| 4 | Huile pour système hydraulique | 120(L) | ||||||||||||
| 5 | Huile pour essieux moteurs(F/R) | 16/15(L) | ||||||||||||
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