SINomach Changlin machine pour route 190CH 719h petite niveleuse pour Vente
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Info de Base.
Description de Produit
SINomach Changlin machine pour route 190CH 719h petite niveleuse pour Vente
Notre niveleuse 719H adopte la transmission Powershift avec manipulation par poignée et commande électro-hydraulique. Avec 6 rapports de marche avant et 3 rapports de marche arrière, le véhicule est facile et pratique à utiliser. Il utilise également un système hydraulique très efficace avec verrouillage hydraulique, permettant un fonctionnement normal de chaque machine. De plus, le système de freinage entièrement hydraulique assure une sécurité et une fiabilité de travail élevées pour l'équipement.
Notre niveleuse est équipée d'un différentiel SANS PATINAGE avec fonction de verrouillage et de déverrouillage automatique, qui garantit une grande stabilité et une traction puissante. En raison de l'allocation raisonnable de la charge par essieu, le véhicule peut fonctionner de façon stable lors de la coupe d'une surface dure. Il est capable de terminer des tâches lourdes grâce au châssis de type caisse et à la transmission avancée. Cette machine d'ingénierie peut également accomplir diverses tâches grâce au système de suspension de lame flexible et au châssis articulé.
| Dimension globale | ||||
| 1 | Longueur | 9385 mm | 9235 mm | |
| 2 | Largeur | 2600mm | ||
| 3 | Hauteur (en haut de la cabine) | 3370mm | ||
| 4 | Empattement | 6150mm | 6100 mm | |
| 5 | Bande de roulement | 2120 (mm) | ||
| Caractéristiques techniques principales | ||||
| 1 | Poids en ordre de marche | 15800kg | 15900kg | |
| 2 | Longueur de la lame | 4268mm | ||
| 3 | Hauteur de la lame | 550 mm | ||
| 4 | Épaisseur de la lame de pelle | 16 mm | ||
| 5 | Hauteur de levage max | 450 mm | ||
| 6 | Profondeur de nivellement max | 535mm | ||
| 7 | Rayon de braquage min | 7400mm | ||
| 8 | Cadre d'angle de pivot | ±26° | ||
| 9 | Angle de braquage max. (Roue avant) | +49° | ||
| 10 | Angle d'oscillation de l'essieu avant | 32° | ||
| 11 | Garde au sol centrale de l'essieu avant | 610mm | ||
| 12 | Vitesse de déplacement (km/h),6 en marche avant et 3 en marche arrière | |||
| (1) I marche avant | 6.5 | |||
| (2) II marche avant | 11.4 | |||
| (3) III rapport de marche avant | 14.6 | |||
| (4) vitesse IV en marche avant | 24.8 | |||
| (5) pignon V vers l'avant | 30 | |||
| (6) VI marche avant | 49.2 | |||
| (7) I marche arrière | 6.5 | |||
| (8) II marche arrière | 14.6 | |||
| (9) III vitesse arrière | 30 | |||
| moteur diesel | ||||
| 1 | Modèle | 6CTAA8.3-C185 (NIVEAU 2) | Moteur ShangChai SC11CB195G2B1 | |
| 2 | Type | Injection directe. Turbocompresseur. | Injection directe. Turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
| 3 | Puissance nominale | 138 kW | 143 (1±5 %) (kW) | |
| 4 | Inter-alésage du cylindre/course | 114/135 (mm) | 121/152 (mm) | |
| 5 | Échappement total du cylindre | 8.3 (L) | 10.48 (L) | |
| 6 | Puissance du démarreur | 7.5 (KW) | 7.5 (KW) | |
| 7 | Tension du démarreur | 24 (V) | 24 (V) | |
| 8 | Vitesse nominale | 2200 (tr/min) | 2200 (tr/min) | |
| 9 | Max. Couple | 902 (N.m) /(1 400 r/min) | 748±6%(N.m)/(1400 r/min) | |
| 10 | Type de démarrage | Électrique | Électrique | |
| 11 | Consommation de carburant spécifique min | 211 (g/kW.h) | 230(1±5%)(g/kw.h) | |
| 12 | poids net | 617 (kg) | 960 (kg) | |
| Système de transmission | ||||
| Convertisseur de couple | ||||
| 1 | Modèle | WG180 (technologie) | ||
| 2 | Type | 3 éléments.mono-étagé | ||
| 3 | Rapport de couple | 2.35 | ||
| 4 | Type de refroidissement | Circulation d'huile sous pression | ||
| 2.carter de transmission | ||||
| 1 | Modèle | WG180 (technologie) | ||
| 2 | Type | powershift, levier de vitesses unique, dispositif de verrouillage de changement de vitesse naturel | ||
| 3 | Position de changement de vitesse | 6 vitesses de marche avant et 3 vitesses de marche arrière | ||
| 3.essieu et pneu | ||||
| 1 | Type de réducteur principal | pignon conique hélicoïdal, mono-étagé | ||
| 2 | Rapport de vitesse du réducteur principal | 3.583 | ||
| 3 | Type de réducteur final | Transmission par chaîne à un étage | ||
| 4 | Rapport du réducteur final | 3.75 | ||
| 5 | Rapport de vitesse | 13.436 | ||
| 6 | Entraînement en tandem | Chaînes à rouleaux à double rangée | ||
| 7 | Taille du pneu | 17.5-25-12PR (standard) 13.00-24-12PR (en option) |
||
| système hydraulique du périphérique de travail | ||||
| 1 | Modèle de pompe à huile (avec pompe de direction) | CBGj2045/1025 | ||
| 2 | Pression du système | 17,5 MPa | ||
| 3 | Modèle de soupape de distribution | HUSCO5000-D. | ||
| 4 | Clapet anti-retour hydraulique | Italie technologie | ||
| 5 | Modèle de moteur à huile | JS-130 | ||
| Système de direction | ||||
| 1 | Type | Flexion avant pneu | ||
| 2 | Modèle de boîtier de direction | BZZ1-E160B/FKA-163022 | ||
| 3 | Pression du système | 16 MPa | ||
| Système de freinage | ||||
| 1 | Type de frein de translation | Frein hydraulique assisté et à expansion interne | ||
| 2 | Pression du système | 10 MPa | ||
| 3 | Type de frein de stationnement | Frein mécanique et à expansion interne | ||
| Taille du cylindre | ||||
| 1 | vérin de direction de roue avant | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2-50*35*320(mm) | |||
| 2 | Vérin d'inclinaison de roue avant | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1-80*40*160(mm) | |||
| 3 | Vérin de relevage de lame | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2-80*50*1045(mm) | |||
| 4 | Vérin d'inclinaison électrique | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1-80*40*300(mm) | |||
| 5 | Vérin de rotation de charnière | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2-90*50*370(mm) | |||
| 6 | Vérin de changement de barre d'attelage | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1-80*45*450(mm) | |||
| 7 | Vérin de déplacement latéral de lame | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2-80*50*1250(mm) | |||
| 8 | Vérin de scarificateur | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1-90*50*300(mm) | |||
| 9 | Vérin de lame avant | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1-90*45*400(mm) | |||
| 10 | Vérin de ripper | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1-100*50*635(mm) | |||
| Capacité d'huile | ||||
| 1 | Carburant (diesel) | 300 L. | 340L | |
| 2 | Huile de graissage du moteur | 24 L | 27L | |
| 3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 28 LITRES | ||
| 4 | Huile pour système hydraulique | 80 L. | 90 L. | |
| 5 | Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 18 L | ||
| 6 | Boîte tandem | 90 L. | ||
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