Boîte-présentoir de camion à benne basculante Sinotruk à conduite à gauche/à droite Camion-benne

Chine 
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Info de Base.

N° de Modèle.
ZZ3317N3867W

Traction
6×4

Capacité de moteur
>8L

Sièges
≤5

Cheval-vapeur
351-450hp

Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT

Tire Conception
Radial

Type de dumping
Modèle de Levage Avant

État
Nouveau

Weight
25000kg

Engine
Sinotruk Wd615.47, Euro 2, 371HP

Cabin
Hw76, One Sleeper with A/C

Transmission
Hw19710, 10f & 2r

Front Axle
Hf9, 2X9000kg

Rear Axle
Hc16, 2X16000kg

Cargo Body
7800X2300X1800 mm

Paquet de Transport
by Roro, Bulk Cargo or Container Transprot

Spécifications
11400*2550*3450mm

Marque Déposée
HOWO

Origine
China

Code SH
8704109000

Capacité de Production
50 Uint/ Month

Description de Produit

Boîte-présentoir de camion à benne basculante Sinotruk à conduite à gauche/à droite Camion-benne

Contact  

 

Fonction

Adopter la méthode de montage de moteur et de transmission la plus avancée actuellement, i. E. moteur Common Trail à couple élevé de courroie à grande vitesse + transmission manuelle et automatique (SMART SHIFT) + pont de conduite à faible rapport de vitesse. Cela amène les camions chinois à une phase de changement de vitesse automatique historique et fait que la consommation de carburant est inférieure de 3 à 5 % à celle du changement de vitesse manuel

1. Économie d'huile—deux types de route technologique (commande électrique Common Rail et EGR), courbe caractéristique de performance du moteur
Amélioration, ensemble d'optimisation de voiture entière, boîte de vitesses automatique AMT, interrupteur de charge complète/vide, la dernière cabine de conduite rationalisée réduisant efficacement la résistance au vent, tracteur standard réduisant le poids de 200 à 500 kg, etc
2. Sécurité—frein à disque, pneu sans chambre à air, application technique de frein de la soupape d'échappement, élargissement de segment de frein de l'essieu arrière, etc
3. Confort de conduite—boîte de vitesses automatique AMT, cabine de conduite à suspension quatre, frein à disque résolvant le roulis de frein en cas de surcharge, etc
4. Fiabilité—tout l'assemblage a passé des expériences de conditions extrêmement dures et la vérification de plus de 2 ans en mauvais usage condition.
5. Faible coût d'application—grande quantité d'utilisation, service complet et réseaux d'accessoires et bas prix.  
 
Paramètres

Modèle de châssis ZZ331N3867W
Type de conduite CAG (CAD en option)
Cabine HW76, avec un canapé-lit et deux sièges, système d'essuie-glace à double bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable en amortisseur, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec suspension flottante à quatre pionts + amortisseur.
Moteur Marque: SINOTRUK  
Moteur diesel diesel 4 temps à injection directe  
Modèle de moteur : WD615.47, Euro 2, 371 ch  
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling  
Cylindrée : 9.726 L.
Transmission HW19710, 10F ET 2R, AVEC PDF  
Rapport : 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Direction Direction assistée ZF, MOdol ZF8118, direction hydraulique avec assistance
Essieu avant HF9,2×9000 KGS  
Direction avec poutre en double section
Essieu arrière HC16, 2 x 16000 KGS   
Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu, avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux.   
Ratio:5.73
Arbre de transmission Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon
Châssis Cadre: Cadre en échelle parallèle profilé en U avec section de 300x80x8mm, berceau renforcé toutes les traverses rivetées à froid
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur
Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
Frein Frein de service : frein pneumatique à double circuit  
Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière  
Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur
Électricité Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse
Démarreur : 24 V, 5.4 kW
Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W.
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah
Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul
Pneus 12.00R20, pneus radiaux avec une roue de secours
Réservoir de carburant 300 L.
Caisse de chargement 7800*2300*1800 mm, 32 CBM, sol 8mm côté 6mm
Dimension globale 11400*2550*3450mm

Image

Notre entreprise
Newindu Construction Engineering (Shanghai) Co., Ltd. Est professionnel dans les machines de construction depuis près de 10 ans, exportant avec bonne qualité et à bas prix, ayant pelle hydraulique, grue de camion, bulldozer, chargeuse sur pneus, niveleuse, engin de forage, camion à benne basculante, rouleau de route, chariot élévateur, empileuse normale, y compris le pièces de rechange, etc

 

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