Stc250h Stc250t5 grue pour camion mobile de 25 tonnes avec moteur Cummins Prix

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Info de Base.

N° de Modèle.

STC250T5

Nombre d′arbre

Grue Jib

Quatre bras

Type

bras Droit

Operating Weight

16000kg

Rated Power

162 Kw /2500 Rpm

Rated Torque

800 N.M / 1200-1700 Rpm

Emission Standard

Euro IV

Paquet de Transport

Nude Packing

Spécifications

11189x2500x3560mm

Marque Déposée

China Brand

Origine

China

Code SH

87051091

Capacité de Production

20units/ Month

Description de Produit

STC250H(STC250T5), camion-grue 25 tonnes avec moteur Cummins

Le moteur est doté de la fonction de sortie de puissance multimode, qui réduit la consommation électrique&period;

L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement rapide assure une stabilité et une sécurité élevées du fonctionnement global&period;

La rétroaction de charge système hydraulique proportionnelle électrique, la pompe à piston, la soupape à commande électrique et la commande de puissance constante sont appliquées pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité&period;

La conception unique du tampon de direction est adoptée pour garantir un fonctionnement stable du freinage&period;

Le contrôleur SYMC développé par l'utilisateur, spécialement pour les machines d'ingénierie, est configuré&period;

L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une haute fiabilité&period;

Capacité	Capacité de levage max	25t
Dimensions	Longueur totale	12750 mm
	Largeur hors tout	2500mm
	Hauteur hors tout	3550mm
	Essieux	3
	Distance d'essieu-1,2	4325mm
	Distance d'essieu-2,3	1350mm
Poids	Poids total	30000kg
	Charge sur l'essieu avant	6500kg
	Charge sur l'essieu arrière	23500kg
	Puissance nominale	213 kw/2100 tr/min
	Couple nominal	1·1200 N m~1 400 r/min
	Norme sur les émissions	3 euros
Déplacement	Vitesse de déplacement max	80 km/h&period;
	Rayon de braquage min	10 m&period;
	Rayon de braquage min&period; De la tête de flèche	12 m
	Transmission	6×4
	Garde au sol min	220mm
	Angle d'approche	17 °
	Angle de départ	12 °
	Performances en côte max	38 &percnt;
	Consommation de carburant par 100 km	≤ 37 L&period;
	Rayon de levage min	3 m
	Rayon de pivotement de la queue de la superstructure	3,37m
	Section de flèche	4
	Forme de la rampe	En U&period;
	Moment de levage max&period; – flèche de base	962kN·m
	Moment de levage max&period; – flèche à extension complète	544 kN·m
	Moment de levage max&period;-flèche à extension complète+flèche	341kN·m
	Longueur – flèche de base	10,65m
	Longueur-flèche sortie complète	33,5 m&period;
	Longueur-flèche sortie complète+flèche	41,5 m&period;
	Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale)	5,3 m × 6,2 m&period;
	Décalage de flèche	0 ° 15 ° 30 °
Vitesse de travail	Vitesse de levage max&period; Du treuil principal (sans charge)	120 m/min
	Vitesse de levage max&period; D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge)	120 m/min
	Durée complète d'extension/rétraction de la flèche	70 / 50 s
	Temps de relevage/abaissement complet de la flèche	70 / 55 s
	Vitesse de rotation	0 à 2 tr/min
Climatisation	Chauffage, ventilation et climatisation dans la cabine	Refroidissement et chauffage
Climatisation	Chauffage, ventilation et climatisation dans la cabine basse	Refroidissement et chauffage

Capacité de charge puissante

Avec sa conception caissonnée de châssis lourd, son module anti-flexion et de torsion est considérablement amélioré et sa rigidité est améliorée au-dessus de 30 &percnt;&period;

Grande capacité de déplacement

Moteur 162 kW haute puissance + boîte rapide à 8 vitesses, plus puissant et plus mobile&period;

Disposition innovante

Le système d'alimentation et le système de transmission sont optimisés &semi; le bâti est plus plat et offre un espace de stockage très grand&period;

Options de correspondance diversifiées

Compatibilité fonctionnelle &colon; le treuil auxiliaire est en option et les clients peuvent choisir indépendamment pour satisfaire à la diversité des conditions de travail &semi; le climatiseur à superstructure est en option &semi;

Adaptation régionale &colon; les émissions du moteur sont conformes à différentes normes &semi;

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