La flèche télescopique 25 tonne Terrain accidenté Grue mobile pour la construction
La flèche télescopique 25 tonne Terrain accidenté Grue mobile pour la construction image
Info de Base.
Description de Produit
description du produit
1. Boom spécialisés de la section transversale de forme octogonale est doté de fonctionnalités de la lumière de port en lourd, mieux la force et une forte capacité de levage.
2. Advanced construit en tête de flèche, de solides éléments structuraux et abaisser les curseurs avec plus grande zone de contribuer à améliorer sa capacité de supporter le stress et plus de mouvement télescopique et lisse de manière efficace de prévenir la torsion de la rampe après chargement latéral.
3. Mécanisme télescopique est conçu de manière fiable. Dans le mécanisme télescopique, à la fois résistant à la rotation de la corde utilisée pour câble épais et roulement de poulie de guidage sont les pièces importées et ont une performance fiable.
4. Excellent pour les interventions structurelles de la technologie de soudage membres. Le soudage Robot avec l'avance le processus utilisé pour la clé de la soudure de faire des produits de qualité fiable.
5. Les joints de compression de type à embouts sont utilisés pour le pipeline, ont des caractéristiques de connexion fiable, une meilleure étanchéité et moins de fuites.
Données des paramètres
| Principales données techniques Table dans la configuration de voyage | |||
| Description | Unité | La valeur du paramètre | |
| Longueur hors tout | Mm | 12300 | |
| Largeur hors tout | Mm | 2500 | |
| Hauteur hors tout | Mm | 3350 | |
| Base de roue | Mm | 4425+1350 | |
| La voie | Mm | 2074/1834/1834 | |
| Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | Kg | 31750 | |
| La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 6550 |
| L'essieu arrière | 25200 | ||
| Le modèle de moteur | SC8DK280Q3 | ||
| Puissance nominale du moteur | Kw/(r/min) | 206/2200 | |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1112/1400 | |
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 80 | |
| Min. Diamètre de braquage | M | 22 | |
| Min. Garde au sol | Mm | 275 | |
| Max. de catégorie capacité | % | 40 | |
| Angle d'approche | ° | 16 | |
| Angle de départ | ° | 13 | |
| Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge ) | M | ≤10 | |
| La consommation de pétrole par 100km | L | ≤37 | |
| Niveau de bruit extérieur lors des accélérations de voyager | DB (A) | 88 | |
| Niveau de bruit à position assise | DB (A) | 90 | |
| Tableau des données technique principal pour l'opération de levage | |||||
| Max. Capacité de levage nominale totale | T | 25 | |||
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |||
| Rayon de braquage à la queue de la platine | Mm | 3065 | |||
| Moment de charge max. | Rampe de base | KN.m | 961 | ||
| Entièrement-flèche étendue | 533 | ||||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 451 | ||||
| Outrigger span | Longitudinal | M | 6 | ||
| Lateral | 10.5 | ||||
| Hauteur de levage | Rampe de base | M | 10.5 | ||
| Entièrement-flèche étendue | 39.2 | ||||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 47.2 | ||||
| Longueur de flèche | Rampe de base | M | 10.4 | ||
| Entièrement-flèche étendue | 39,5 | ||||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 47,8 | ||||
| Angle de décalage de la flèche | ° | 0, 15, 30 | |||
| De temps pour la montée de flèche | S | 68 | |||
| De temps pour s'étendant de la rampe complètement | S | 150 | |||
| Max. Vitesse de pivotement | R/min | 2.5 | |||
| Outrigger Étendre et rétracter le temps | Outrigger | L'extension | S | 35 | |
| Faisceau | En même temps | ||||
| La rétraction | 30 | ||||
| En même temps | |||||
| Outrigger | L'extension | 40 | |||
| Jack | En même temps | ||||
| La rétraction | 35 | ||||
| En même temps | |||||
| Vitesse de levage | Treuil principal | Pleine charge | M/min | 75 | |
| (Ligne unique | Aucune charge | 125 | |||
| Treuil auxiliaire | Pleine charge | 75 | |||
| Aucune charge | 125 | ||||
| Niveau de bruit extérieur | DB (A) | ≤122 | |||
| Niveau de bruit à position assise | DB (A) | ≤90 | |||
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