Chariot avec grue hydraulique Mobile Jib 80 grues sur pont 8X4 Grue
Chariot avec grue hydraulique Mobile Jib 80 grues sur pont 8X4 Grue image
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Info de Base.
Description de Produit
* l'entraînement à double essieu est utilisé, fournissant une bonne circulation et un confort dans des conditions de route complexes avec des performances de reliableraveling, et l'essieu arrière est équipé d'une suspension en caoutchouc et d'un levier de poussée en forme de V qui fournissent moins de vibrations et une sensation de déplacement confortable.
* le moteur a la fonction de sortie de puissance multimode, qui réduit la consommation d'énergie. L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement rapide assure une stabilité et une sécurité élevées du fonctionnement global.
Capacité de levage de charge ultra-longue, très robuste et très sensible
* la flèche à cinq sections de structure en acier haute résistance et la section transversale optimisée en U réduit considérablement le poids avec des taux de sécurité plus élevés. Les angles de montage de la flèche sont de 0°, 15° et 30°, ce qui garantit un changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement afin d'améliorer l'efficacité de la machine.
système hydraulique à proportion électrique réglable, stable, économique et hautement efficace
* le retour de charge de système hydraulique, la commande de puissance constante, la pompe à piston et le distributeur électrique est appliqué pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité. Une conception unique de tampon de direction est adoptée pour garantir un fonctionnement stable du freinage.
Système de commande électrique sûr, stable, avancé et intelligent
* le contrôleur SYMC développé par l'utilisateur, spécialement pour les machines d'ingénierie, est configuré. L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une fiabilité élevée. La rétroaction opportune des informations de données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel. Le limiteur de moment de charge équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec une précision de 3 % pour fournir une logique complète et un contrôle de verrouillage
pour un fonctionnement plus sûr et plus fiable.
Capacité
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Capacité de levage max
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80t
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Dimensions
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Longueur totale
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14100 mm
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Largeur hors tout
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2750 mm
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Hauteur hors tout
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3850 mm
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Essieux
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4
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Distance d'essieu-1,2
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1520 mm
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Distance d'essieu-2,3
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4400 mm
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Distance d'essieu-3,4
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1350 mm
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Poids
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Poids total
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46000 kg
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Charge sur l'essieu avant
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22000 kg
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Charge sur l'essieu arrière
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26000 kg
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Moteur
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Modèle
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Puissance nominale
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275 kW/2100 tr/min
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Couple nominal
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1550 N.m/1200 tr/min
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Norme sur les émissions
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Euros
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Déplacement
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Vitesse de déplacement max
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80 km/h
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Rayon de braquage min
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12 m
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Rayon de braquage min. De la tête de flèche
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15.6 m
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Transmission
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8 × 4
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Garde au sol min
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230 mm
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Angle d'approche
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20°
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Angle de départ
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12°
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Performances en côte max
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37 %
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Consommation de carburant par 100 km
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≤ 55 L.
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Performances principales
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Plage de température
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– 30 ºC – +60 ºC
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Rayon de levage min
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3 m
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Rayon de pivotement de la queue de la superstructure
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4,116m
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Section de flèche
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5
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Forme de la rampe
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En U.
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Moment de levage max. – flèche de base
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2560.2 kN·m
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Moment de levage max. – flèche à extension complète
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1254.4 kN·m
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Moment de levage max.-flèche à extension complète+flèche
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414.9 kN·m
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Longueur – flèche de base
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11.8 m
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Longueur-flèche sortie complète
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45 m
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Longueur-flèche sortie complète+flèche
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61 m
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Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale)
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6.1 × 7.6 m
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Décalage de flèche
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0 ° 15 ° 30 °
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Vitesse de travail
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Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge)
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130 m/min
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Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge)
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130 m/min
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Durée complète d'extension/rétraction de la flèche
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120 / 130 s
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Temps de relevage/abaissement complet de la flèche
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80 / 80 s
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Vitesse de rotation
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2.0 tr/min
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Climatisation
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Chauffage, ventilation et climatisation dans la cabine
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Refroidissement
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Chauffage, ventilation et climatisation dans la cabine basse
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Refroidissement et chauffage
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