Utilisé Isuzu, le Japon original de camion à benne camion marque Isuzu pour la vente
Utilisé Isuzu, le Japon original de camion à benne camion marque Isuzu pour la vente image
Info de Base.
Description de Produit
Principaux points de vente :
1, 26-65 tonnes le poids total :
2, bases de roue : 3400, 3825+1350+1350mm mm mm+1350, 4100, 1800+4300+3250+1350mm, 1800+1350mm
3, les moteurs : 280-375Weichai ps, Cummins 385ps
Ur Services :
1>Réserver Hotel pour u
2>Aller à l'aéroport pour prendre u up
3> Guide de traduire pour l'u et u en u sont libres
Pré-vente et services après-vente :
1,Testing-Loading-expédition-un service d'arrêt
2,propres et serrées.Tous les travaux de la fonction puissante et énergique.
3,plein contrôle sur la machine et l'entretien.oil ,changement de carburant ,
Nettoyage et de repeindre la machine si vous le souhaitez
4.GARANTIE DEUX ANS .
Le paiement:T/T ,Money Gram Western Union//cash
Progiciel : conteneurs de fret en vrac ro-ro cargo
délai de livraison:dans les 3 jours après réception du paiement
Personne de contact : Mme Moni
Mobile : 0086-15800802908
Veuillez nous contacter pour les spécifications complètes et les prix. afin que nous pouvons fournir un service professionnel, des prix concurrentiels et essayer de mieux pour réduire les coûts pour vous.
D'INFORMATIONS |
Fonction | Dumper | Dumper | Dumper | Dumper | Dumper |
Le style de conduite | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
La position du volant | Côté gauche | Côté gauche | Côté gauche | Côté gauche | Côté gauche | |
La plate-forme | TX | TX | TX | TX | TX | |
Les conditions de travail | Le type standard | Le type standard | Le type standard | Le type standard | Le type standard | |
Le modèle du véhicule | BJ3251DLPJB-5 | BJ3253DLPJB-1 | BJ3253DLPJB-S2 | BJ3253DPJKB-1 | BJ3253DPJKB-AF | |
No de ressources | 3253DLPJB-07ZA01 | 3253DLPJB-01ZA02 | 3253DLPJB-S2ZA01 | 3253DPJKB-01ZA01 | 3253DPJKB-AFZA01 | |
Les paramètres de la dimension complète du véhicule | Empattement (mm) | 3400+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 |
Long(mm) | 7782 | 8480 | 8472 | 8472 | 8472 | |
Largeur (mm) | 2495 | 2495 | 2495 | 2530 | 2530 | |
La hauteur (mm) | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | |
Long(mm) de la caisse cargo | 5200 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | |
Largeur (mm) de la cargaison corps | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | |
La hauteur (mm) de la cargaison corps | 1500 | 1380/1500 | 1200 | 1100 | 1100 | |
La voie (avant)(mm) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | |
Bande de roulement (arrière) (mm) | 1865 | 1880 | 1865 | 1880 | 1880 | |
Garde au sol minimale(mm) | 314 | 314 | 350 | 314 | 314 | |
Paramètre de masse du véhicule complet | Poids à vide du châssis (kg) | 9300 | 10600 | 9550 | 9550 | 9550 |
Conception laod masse(kg) | 18500 | 18000 | 15450 | 19500 | 19500 | |
Mmac(Conception) (kg) | 32000 | 32000 | 25000 | 32195 | 32195 | |
GCW(Conception) (kg) | — | — | — | — | — | |
Mmac(gamme réelle)(t) | 33-65 | 33-65 | 25-50 | 33-65 | 33-65 | |
GCW(gamme réelle)(t) | — | — | — | — | — | |
Compléter les performances du véhicule | La vitesse maximale (km/h) | 78 | 77 | 77 | 103 | 103 |
Capacité maximale de l'escalade, % (pleine charge) | 43 | 30 | 30 | 35 | 35 | |
La cabine | Type de caisse | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat |
Les personnes dans la cabine (personnes) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Le moteur | Modèle | Deo615.44 | Deo615.34 | WP10.336 | L'ISMe385 30 | ISMIIE4 385 |
Type | En ligne, à six cylindres, l'eau de refroidissement, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, à six cylindres, l'eau de refroidissement, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, à six cylindres, l'eau de refroidissement, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, à six cylindres, water cooling, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, six cylindres refroidis par eau, quatre-AVC intercooled d'injection directe diesel, suralimenté | |
Déplacement (L) | 9.726 | 9.726 | 9.726 | 11.596 | 10.8 | |
Puissance max. (ps/tr/min) | 320(2200) | 340(2200) | 336/2200 | 385(1900) | 385/1900 | |
Couple maxi (Nm/tr/min) | 1250(1200-1500) | 1350(1100-1600) | 1250(1200-1600) | 1835(1200) | 1825/1200 | |
Image de marque | WEI CHAI | WEI CHAI | WEICHAI | CUMMINS | Cummins | |
Émission | Euro II | Euro II | EURO III | Euro III | Euro IV | |
L'embrayage | Type | Simple, sec de type ressort à diaphragme | Single, diaphragmspring de type sec | Single, diaphragmspring de type sec | Single, diaphragmspring de type sec | Seul et unique disque,ressort à diaphragme |
Diamètre de la plaque | Φ430 | Φ430 | Φ430 | Φ430 | Φ430 | |
Boîte de vitesses | Modèle | 12JSD160T(pdf) | La RDT11509C(PDF) | La RDT11509C(PDF) | 12JSD200TA(PDF) | 12JSD200TA (PDF) |
Rapports de vitesses | I1:15.53,i2:12.08,i3:9,39,i4:7,33,i5:5,73,i6:4.46,i7:3,48,i8:2,71,i9:2.10,i10:1,64,i11:1,28,i12:1,00,R1:14,86,R2:3.33 | I1:12.42,i2:8,29,i3:6,08,i4:4,53,i5:3,36,i6:2,47,i7:1,81,i8:1,35,i9:1,00,iR:12.99 | I1:12.42,i2:8,29,i3:6,08,i4:4,53,i5:3,36,i6:2,47,i7:1,81,i8:1,35,i9:1,00,iR:12.99 | I1:12.10,i2:9,41,i3:7.31,i4:5,71,i5:4.46,i6:3,48,i7:2,71 i8:2.11,i9:1,64,i10:1,28,i11:1,00,i12:0,78,R1:11.56,R2:2.59 | I1:12.10,i2:9,41,i3:7.31,i4:5,71,i5:4.46,i6:3,48,i7:2,71 i8:2.11,i9:1,64,i10:1,28,i11:1,00,i12:0,78,R1:11.56,R2:2.59 | |
Image de marque | Rapide | Rapide | Rapide | Rapide | Rapide | |
Le frein | Frein de service | Circuits double pneumaticbrake | Circuits double pneumaticbrake | Double frein circuitspneumatic | Circuits double frein pneumatique | Circuits double frein pneumatique |
Le frein de stationnement | L'énergie-accumulatingspring frein cut-off de l'air | L'énergie-accumulatingspring frein cut-off de l'air | L'énergie-accumulatingspring frein cut-off de l'air | L'accumulation d'énergie ressort frein aircut-off | L'accumulation d'énergie ressort frein aircut-off | |
Frein auxiliaire | Le frein d'échappement du moteur | Le frein d'échappement du moteur | Le moteur exhaustbrake | Le frein d'échappement du moteur | Le moteur de frein sur échappement,withJACOB | |
La suspension | La suspension avant/nombre de lame de ressort | Lames longitudinales springwith telescopicshock à double effet absorbeurs et de barre stabilisatrice,9 | Ressort à lames longitudinales withdual agissant telescopicshock absorbeurs et de barre stabilisatrice,9 | Leafspring longitudinale avec amortisseurs telescopicshock dualacting andanti-roll bar,9 | Ressort à lames longitudinales avec dualacting shockabsorbers télescopique,9 | Ressort à lames longitudinales avec absorbersand dualacting choc télescopiques de barre stabilisatrice,9 |
La suspension arrière/nombre de lame de ressort | Lames longitudinales Suspensionand springwith équilibre de barre stabilisatrice/12 | Lame de ressort de suspension longitudinale withbalance andanti-roll bar/12 | Leafspring longitudinale avec balancesuspension/12 | Ressorts à lames principal et auxiliaire,12 | Lame de ressort de suspension withbalance longitudinale/12 | |
L'essieu avant | La charge nominale | 7,5T | 7,5T | 7,5T | 7,5T | 7,5T |
Type de frein | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | |
L'essieu arrière | Modèle | 13T à réduction double | 13T à réduction double | 13T à réduction double | 13T à réduction double | 13T à réduction double |
Type de carter de pont | Essieu de moulage | Essieu de moulage | Essieu de moulage | Essieu de moulage | Essieu de moulage | |
La charge nominale/rapport de démultiplication | 13T/5,73 | 13T/5,73 | 13T/5,73 | 13T/5,26 | 13T/5,26 | |
Type de frein | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | |
Le pneu | Modèle | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Quantité | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | |
Le châssis | Largeur externe (mm) | 865 | 865 | 865 | 865 | 865 |
Stringer section transversale (mm) | 243/320X90X(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | |
Pignon de direction | Modèle | CQ8111d | CQ8111d | CQ8111d | ZF8098 | ZF8098 |
Le réservoir de carburant | Cubage et de matériel | 210L Fer | 210L Fer | 350L d'aluminium | 350L d'aluminium | 350L d'aluminium |
Système électrique | Tension nominale | 24V | 24V | 24V | 24V | 24V |
La batterie | 2x12V-165Ah |
Qui nous sommes Chine Utilisé Isuzu, le Japon original de camion à benne camion marque Isuzu pour la vente fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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