Nissan Ud Camion-benne, utilisé pour la vente Nissan chariot ud
Nissan Ud Camion-benne, utilisé pour la vente Nissan chariot ud image
Info de Base.
N° de Modèle.
NISSAN UD
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Certification des pneus
ECE
Tire Conception
Radial
Type de dumping
Modèle de Levage Avant
État
Nouveau
Original Place
China
Product Name 1
Dump Truck
Product Name 2
China Made Truck
Product Name 3
New Truck
Product Name 4
New Dump Truck
Paquet de Transport
RO-RO
Spécifications
CE
Marque Déposée
FOTON
Origine
Japan
Code SH
87041090
Capacité de Production
500PCS/Year
Description de Produit
NISSAN UD camion-benne, le Japon original pour la vente de camion à benne
14La capacité de GAC
Ur Services :
1>Réserver Hotel pour u
2>Aller à l'aéroport pour prendre u up
3> Guide de traduire pour l'u et u en u sont libres
Pré-vente et services après-vente :
1,Testing-Loading-expédition-un service d'arrêt
2,propres et serrées.Tous les travaux de la fonction puissante et énergique.
3,plein contrôle sur la machine et l'entretien.oil ,changement de carburant ,
Nettoyage et de repeindre la machine si vous le souhaitez
4.GARANTIE DEUX ANS .
Le paiement:T/T ,Money Gram Western Union//cash
Progiciel : conteneurs de fret en vrac ro-ro cargo
délai de livraison:dans les 3 jours après réception du paiement
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1,Testing-Loading-expédition-un service d'arrêt
2,propres et serrées.Tous les travaux de la fonction puissante et énergique.
3,plein contrôle sur la machine et l'entretien.oil ,changement de carburant ,
Nettoyage et de repeindre la machine si vous le souhaitez
4.GARANTIE DEUX ANS .
Le paiement:T/T ,Money Gram Western Union//cash
Progiciel : conteneurs de fret en vrac ro-ro cargo
délai de livraison:dans les 3 jours après réception du paiement
Personne de contact : Mme Moni
Mobile : 0086-15800802908
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|
D'INFORMATIONS |
Fonction | Dumper | Dumper | Dumper | Dumper | Dumper |
| Le style de conduite | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
| La position du volant | Côté gauche | Côté gauche | Côté gauche | Côté gauche | Côté gauche | |
| La plate-forme | TX | TX | TX | TX | TX | |
| Les conditions de travail | Le type standard | Le type standard | Le type standard | Le type standard | Le type standard | |
| Le modèle du véhicule | BJ3251DLPJB-5 | BJ3253DLPJB-1 | BJ3253DLPJB-S2 | BJ3253DPJKB-1 | BJ3253DPJKB-AF | |
| No de ressources | 3253DLPJB-07ZA01 | 3253DLPJB-01ZA02 | 3253DLPJB-S2ZA01 | 3253DPJKB-01ZA01 | 3253DPJKB-AFZA01 | |
| Les paramètres de la dimension complète du véhicule | Empattement (mm) | 3400+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 | 3825+1350 |
| Long(mm) | 7782 | 8480 | 8472 | 8472 | 8472 | |
| Largeur (mm) | 2495 | 2495 | 2495 | 2530 | 2530 | |
| La hauteur (mm) | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | |
| Long(mm) de la caisse cargo | 5200 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | |
| Largeur (mm) de la cargaison corps | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | |
| La hauteur (mm) de la cargaison corps | 1500 | 1380/1500 | 1200 | 1100 | 1100 | |
| La voie (avant)(mm) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | |
| Bande de roulement (arrière) (mm) | 1865 | 1880 | 1865 | 1880 | 1880 | |
| Garde au sol minimale(mm) | 314 | 314 | 350 | 314 | 314 | |
| Paramètre de masse du véhicule complet | Poids à vide du châssis (kg) | 9300 | 10600 | 9550 | 9550 | 9550 |
| Conception laod masse(kg) | 18500 | 18000 | 15450 | 19500 | 19500 | |
| Mmac(Conception) (kg) | 32000 | 32000 | 25000 | 32195 | 32195 | |
| GCW(Conception) (kg) | — | — | — | — | — | |
| Mmac(gamme réelle)(t) | 33-65 | 33-65 | 25-50 | 33-65 | 33-65 | |
| GCW(gamme réelle)(t) | — | — | — | — | — | |
| Compléter les performances du véhicule | La vitesse maximale (km/h) | 78 | 77 | 77 | 103 | 103 |
| Capacité maximale de l'escalade, % (pleine charge) | 43 | 30 | 30 | 35 | 35 | |
| La cabine | Type de caisse | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat | ETX-2490 toit plat |
| Les personnes dans la cabine (personnes) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Le moteur | Modèle | Deo615.44 | Deo615.34 | WP10.336 | L'ISMe385 30 | ISMIIE4 385 |
| Type | En ligne, à six cylindres, l'eau de refroidissement, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, à six cylindres, l'eau de refroidissement, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, à six cylindres, l'eau de refroidissement, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, à six cylindres, water cooling, quatre-AVC, DI, suralimentation, refroidisseur intermédiaire, moteur diesel. | En ligne, six cylindres refroidis par eau, quatre-AVC intercooled d'injection directe diesel, suralimenté | |
| Déplacement (L) | 9.726 | 9.726 | 9.726 | 11.596 | 10.8 | |
| Puissance max. (ps/tr/min) | 320(2200) | 340(2200) | 336/2200 | 385(1900) | 385/1900 | |
| Couple maxi (Nm/tr/min) | 1250(1200-1500) | 1350(1100-1600) | 1250(1200-1600) | 1835(1200) | 1825/1200 | |
| Image de marque | WEI CHAI | WEI CHAI | WEICHAI | CUMMINS | Cummins | |
| Émission | Euro II | Euro II | EURO III | Euro III | Euro IV | |
| L'embrayage | Type | Simple, sec de type ressort à diaphragme | Single, diaphragmspring de type sec | Single, diaphragmspring de type sec | Single, diaphragmspring de type sec | Seul et unique disque,ressort à diaphragme |
| Diamètre de la plaque | Φ430 | Φ430 | Φ430 | Φ430 | Φ430 | |
| Boîte de vitesses | Modèle | 12JSD160T(pdf) | La RDT11509C(PDF) | La RDT11509C(PDF) | 12JSD200TA(PDF) | 12JSD200TA (PDF) |
| Rapports de vitesses | I1:15.53,i2:12.08,i3:9,39,i4:7,33,i5:5,73,i6:4.46,i7:3,48,i8:2,71,i9:2.10,i10:1,64,i11:1,28,i12:1,00,R1:14,86,R2:3.33 | I1:12.42,i2:8,29,i3:6,08,i4:4,53,i5:3,36,i6:2,47,i7:1,81,i8:1,35,i9:1,00,iR:12.99 | I1:12.42,i2:8,29,i3:6,08,i4:4,53,i5:3,36,i6:2,47,i7:1,81,i8:1,35,i9:1,00,iR:12.99 | I1:12.10,i2:9,41,i3:7.31,i4:5,71,i5:4.46,i6:3,48,i7:2,71 i8:2.11,i9:1,64,i10:1,28,i11:1,00,i12:0,78,R1:11.56,R2:2.59 | I1:12.10,i2:9,41,i3:7.31,i4:5,71,i5:4.46,i6:3,48,i7:2,71 i8:2.11,i9:1,64,i10:1,28,i11:1,00,i12:0,78,R1:11.56,R2:2.59 | |
| Image de marque | Rapide | Rapide | Rapide | Rapide | Rapide | |
| Le frein | Frein de service | Circuits double pneumaticbrake | Circuits double pneumaticbrake | Double frein circuitspneumatic | Circuits double frein pneumatique | Circuits double frein pneumatique |
| Le frein de stationnement | L'énergie-accumulatingspring frein cut-off de l'air | L'énergie-accumulatingspring frein cut-off de l'air | L'énergie-accumulatingspring frein cut-off de l'air | L'accumulation d'énergie ressort frein aircut-off | L'accumulation d'énergie ressort frein aircut-off | |
| Frein auxiliaire | Le frein d'échappement du moteur | Le frein d'échappement du moteur | Le moteur exhaustbrake | Le frein d'échappement du moteur | Le moteur de frein sur échappement,withJACOB | |
| La suspension | La suspension avant/nombre de lame de ressort | Lames longitudinales springwith telescopicshock à double effet absorbeurs et de barre stabilisatrice,9 | Ressort à lames longitudinales withdual agissant telescopicshock absorbeurs et de barre stabilisatrice,9 | Leafspring longitudinale avec amortisseurs telescopicshock dualacting andanti-roll bar,9 | Ressort à lames longitudinales avec dualacting shockabsorbers télescopique,9 | Ressort à lames longitudinales avec absorbersand dualacting choc télescopiques de barre stabilisatrice,9 |
| La suspension arrière/nombre de lame de ressort | Lames longitudinales Suspensionand springwith équilibre de barre stabilisatrice/12 | Lame de ressort de suspension longitudinale withbalance andanti-roll bar/12 | Leafspring longitudinale avec balancesuspension/12 | Ressorts à lames principal et auxiliaire,12 | Lame de ressort de suspension withbalance longitudinale/12 | |
| L'essieu avant | La charge nominale | 7,5T | 7,5T | 7,5T | 7,5T | 7,5T |
| Type de frein | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | |
| L'essieu arrière | Modèle | 13T à réduction double | 13T à réduction double | 13T à réduction double | 13T à réduction double | 13T à réduction double |
| Type de carter de pont | Essieu de moulage | Essieu de moulage | Essieu de moulage | Essieu de moulage | Essieu de moulage | |
| La charge nominale/rapport de démultiplication | 13T/5,73 | 13T/5,73 | 13T/5,73 | 13T/5,26 | 13T/5,26 | |
| Type de frein | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | Les freins à tambour | |
| Le pneu | Modèle | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Quantité | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | |
| Le châssis | Largeur externe (mm) | 865 | 865 | 865 | 865 | 865 |
| Stringer section transversale (mm) | 243/320X90X(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | 243/320X90X(8+7) | 320(243)×90×(8+7) | |
| Pignon de direction | Modèle | CQ8111d | CQ8111d | CQ8111d | ZF8098 | ZF8098 |
| Le réservoir de carburant | Cubage et de matériel | 210L Fer | 210L Fer | 350L d'aluminium | 350L d'aluminium | 350L d'aluminium |
| Système électrique | Tension nominale | 24V | 24V | 24V | 24V | 24V |
| La batterie | 2x12V-165Ah |
Qui nous sommes Chine Nissan Ud Camion-benne, utilisé pour la vente Nissan chariot ud fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
Tags: Camion-benne, chargeur sur roues 85z, Nissan Ud Camion-benne, utilisé pour la vente Nissan chariot udSimilar Or Related
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