Xccmg 14t compacteur d′enfouissement des rouleaux de la route à tambour unique XS142j

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Info de Base.

N° de Modèle.
XS142J

Compactage Profondeur
30cm

Type de moteur
Moteur diesel

Vitesse Voyage
10.5km/H

Force Centrifuge
274kn

Certificat
ISO 9001: 2008

État
Nouveau

Operating Weight
14000kg

Weight on Front Drum
7000kg

Power
92kw

Vibration Frequency
28Hz

Theoretical Gradeability
30%

Min. External Turning Radius
6800mm

Engine Oil Consumption
230g/Kw.H

Fuel Tank Capacity
180L

Paquet de Transport
Nude Package

Spécifications
6010*2300*3200 mm

Marque Déposée
XMG

Origine
China

Code SH
8429401900

Capacité de Production
1000unit/Year

Description de Produit

Xccmg 14t compacteur d'enfouissement des rouleaux de la route à tambour unique XS142j

XS142J/XS162J/XS182J compacteur vibrant est une sorte de heavy duty compacteur vibrant automoteur. Il peut effectivement compact diverses couches de sol et de la roche, et de remplissage peut être appliquée à la constructions de freeways moderne, les aéroports, remblai, ports, les barrages, les chemins de fer, des mines, etc.

Fonction de rendement
Les chambres spacieuses et lumineuses caractéristiques de la cabine large angle de vue et de confort.
Fonctionnement simple
Tableau de bord de l'humanité a une disposition raisonnable, tous les boutons de commande sont claires à un coup d'oeil.
Adopter la boîte de vitesses avec synchroniseur, ce qui est facile à utiliser.
Le compacteur spécial l'essieu moteur a la fonction d'empêcher le glissement, doté d'une forte traction.
système hydraulique fiable et durable
La configuration standard comprend la pompe à engrenages ouverts importés et le moteur. L'option de configuration inclut le système de vibration hydraulique fermé, importés, la pompe à piston moteur (16t, 18t). Tous ceux qui ont une longue durée de service, à la fourniture stable start-oscillation et butée d'oscillation et de haute qualité de compactage.
Économies d'énergie et de l'alimentation écologique
moteur diesel de Shanghai 114 série moteur refroidi par eau a un faible bruit, réunion de l'émission standard de l'Europe I. La batterie sans entretien peut être démarré facilement et de travailler en douceur à basse température.
Haut efficace et fiable du système de compactage vibratoires
Structure de tambour unique caractéristiques bon la rigidité et de l'intensité. Le roulement adopte court-Roulement à rouleaux cylindriques, doté de la haute vitesse de rotation et de la forte limite la capacité portante. La gauche et droit de chambre de vibration vibrations sont symétriques de chambre, en évitant la polarisation du tambour.
Le roulement vibratoire peut être lubrifiée lorsque le compacteur se déplace, ce qui est simple et commode, garantissant une très faible taux de défaillance du système de lubrification.
Adopter l'obturateur à commande numérique, la plaque de commande numérique laminage, le contrôle numérique Bender, et à commande numérique Centre d'usinage horizontal pour assurer la précision de l'ensemble de l'usinage.
Configuration facultative
L'integral convexe du tambour de bloc, split bloc convexe le tambour et de la cabine avec air conditionné.
Pratique de l'entretien
Le couvercle du moteur est facile à ouvrir et de l'angle d'ouverture est grande, qui font partie de l'entretien d'accès.
Le haut placé de l'apport de l'air prolonge les intervalles de maintenance du filtre à air.

 

Modèle Unité XS142J
Le poids de fonctionnement Kg 14000
Poids sur le tambour avant Kg 7000
Pression linéaire statique N/cm 322
La plage de vitesse Km/h  
La vitesse I   2.7
La vitesse II   4.8
La vitesse III   10.5
Rampe maximale théorique % 30
Min. Rayon de braquage externe Mm 6800
Angle de braquage ° ±30
Angle de oscillant ° ±11
Fréquence de vibration Hz 28
L'amplitude nominale (haute/basse) Mm 1.9/0.95
Force d'excitation (haute/basse amplitude) KN 274/137
Le modèle de moteur   SC5D125G2B1
Type Refroidi par eau, sous pression Refroidi par eau, sous pression
Puissance max. KW 92@2200r/min
La consommation d'huile moteur G/kW.h 230
Capacité du réservoir huile hydraulique L 170
Capacité du réservoir de carburant L 180

 

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