Machines d′hébergement Xmcg 25t Camion grue Grue du ramasseur (QY35K)
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Info de Base.
Description de Produit
Plus d'excellentes performances
1)l'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levéE de la performance est plus éLevéQue les produits avec le mêMe tonnage.
2)appliquer la technique de la flèChe matures qui intèGre le plug-in de la têTe de flèChe, bloc de la rampe intéGréEt méCanisme téLescopique spéCial, ce qui rend la flèChe plus stable et fiable.
3)d'optimiser la conception de stress.Adopter la boîTe de stabilisateurs de type qui ont de plus grands span, de renforcer la rigiditéEt une meilleure stabilité.
Plus de qualitéFiable
4) Adopter le classique de la flèChe de la séRie K technique téLescopique, le travail plus sûR et plus fiables.
5)faire le plus complet du systèMe du dispositif de séCuritéDans l'industrie, afin de garantir la levéE plus sûRes et plus fiables.
6)La mise àNiveau complèTe du systèMe de freinage adopte une double pression d'air du circuit de conception.Plusieurs systèMes d'assurer le frein de séCurité
Le chariot pendant le voyage.
7)Le nouveau méCanisme de direction assistéE adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et préCis, et assure la séCuritéDu chariot.
8)l'intensitéEt la rigiditéDe la table rotative et structure de trame avec une rigiditééLevéE sont entièRement coordonnéS.
9)La parfaite intéGration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus facile àUtiliser
10)Le haut efficace et éConome en éNergie systèMe hydraulique de déTection de charge est sensible àL'exploitation et préCis pour le contrôLe, ayant une bonne léGèRe de la mobilité.
11)d'optimiser les leviers de commande, qui est plus facile àUtiliser.
12)de la cabine adopte orthodrome pare-brise avant, ayant des vues d'exploitation plus large.
Le point | Unité | ||
L'alimentation | Le modèLe de moteur | SC8DK280Q3/DEO280-2615.329/6CL | |
Valeurs nominales de puissance du moteur | 213/2200 206/2200 206/2200/ | Kw(r/min) | |
Cotes de couple du moteur | 1112/1400 1160/1400 1170/1400 | N.M(r/min) | |
Frais de voyage | Max.DiamèTre de voyage | 75 | Km/h |
Min.DiamèTre de braquage | 22 | M | |
Min.Garde au sol | 260 | Mm | |
Angle d'approche | 16 | . | |
Angle de déPart | 13 | . | |
Max.De catéGorie capacité | 30 | % | |
La consommation de carburant de 100km | 37 | L | |
ParamèTres de conduite | CapacitéDe levage totale max. | 25 | T |
Min.Rayon de travail | 3000 | Mm | |
Rayon de braquage àLa queue de la table pivotante | 3.065 | M | |
Couple de levage max. | 1000 | Kn.M | |
Longueur de levage de rampe de base | 10.6 | M | |
La plus longue duréE de levage de flèChe avec bras secondaire | 41.15 | M | |
La plus longue duréE de levage de flèChe | 33 | M | |
Outrigger distance longitudinale span | 5.14 | M | |
Outrigger distance latéRale span | 6 | M |
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