Zoomlion grue camion de 30 tonnes Ztc300V562 exportation vers l′Ouzbékistan

Chine 
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Info de Base.

N° de Modèle.
ZTC300V562

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Cinq-bras

Type
Pliant

Engine Model
Shangchai

Engine Rated Power
206kw

Engine Rated Torque
1112n.M

Max. Travel Speed
80km/H

Wheel Base
5025+1350mm

Total Vehicle Mass in Travel Configurati
32400kg

Paquet de Transport
Nude Package

Spécifications
12570*2500*3390mm

Marque Déposée
Zoomlion

Origine
China

Code SH
8426112000

Capacité de Production
200units/Month

Description de Produit

 
2022 Nouveau produit 30 tonnes Euro VI chariot de grue mobile Grue ZTC300V562

Performances supérieures
• l'optimisation de la disposition de la machine rend la contrainte des principaux supports de roulement plus raisonnable et les performances de levage sont supérieures à celles des produits ayant le même tonnage.
• appliquer la technique de flèche mature qui intègre une tête de flèche enfichable, un bloc de flèche intégré et un mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et plus fiable.
• optimiser la conception du stress. Adoptez les stabilisateurs de type boîte qui ont une plus grande portée, une rigidité plus forte et une meilleure stabilité.

 
Plus facile à utiliser
• le système hydraulique de détection de charge à haut rendement énergétique est sensible à l'utilisation et précis au contrôle, à l'utilisation
bonne mobilité légère.
• optimiser les leviers de commande, qui sont plus faciles à utiliser.
• la cabine est dotée d'un pare-brise avant à orthèse, offrant des vues de fonctionnement plus larges.

 

Qualité plus fiable
• adopter la technique télescopique classique de la série K, en travaillant plus en sécurité et plus fiable.
• faire du système de sécurité le plus complet de l'industrie, en assurant un levage plus sûr et plus fiable.
• le système de freinage entièrement amélioré adopte une conception à double circuit de pression d'air. Plusieurs systèmes assurent la sécurité des freins du chariot pendant le déplacement.
• le nouveau mécanisme de direction assistée adopte une conception hydraulique qui rend la direction légère, souple et précise, et assure la sécurité du chariot.
• l'intensité et la rigidité de la table rotative et de la structure du châssis avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnées.
• l'intégration parfaite de la conception et de la structure permet d'automatiser le soudage, ce qui est plus fiable.

1. Trois essieux

2. (206kW) ou 213kW) MOTEUR EURO III, carte pleine couverture et système dynamique de renforcement
3. Flèche principale octogonale à 5 sections de longueur 40,4 m et une flèche 8,3 m, treuil indépendant double, limiteur de force Hirschman
4. Climatisation et chauffage, émetteur de chaleur et cinq stabilisateurs
5. Cabine à tête complète, pilote
6. Dimension totale (mm) : 12570*2500*3390
7. Max. Poids en ordre de marche (kg) : 32, 400
 

Catégorie
Élément
Unité
Paramètre
Cotes de contour
Longueur totale
mm
12570
Largeur hors tout
mm
2500
Hauteur hors tout
mm
3390
Empattement
mm
5025+1350
Piste
mm
2074/1834/1834
Poids
Masse totale du véhicule en configuration de déplacement
kg
32400
Charge par essieu
1er essieu
kg
7600
2ème et 3ème essieux
kg
24800
Puissance
Modèle
 
SC8DK280Q3
Puissance nominale du moteur
kw/(tr/min)
206/2200
Couple nominal du moteur
N.m/(tr/min)
1112/1400
Performances de voyage
Vitesse de déplacement max
km/h
80
Diamètre de braquage min
m
22
Garde au sol min
mm
291
Capacité de pente maximale
%
40
Angle d'approche
°
19
Angle de départ
°
13
Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge )
m
≤10
Consommation d'huile par 100 km
L
40
Bruit
Niveau sonore extérieur pendant la conduite à accélération
DB (A)
88
Niveau sonore en position assise
DB (A)
90

Personne de contact: Victory Xie
Mobile: +86-17862901191

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