Zoomlion 3t FD30 Chariot élévateur à fourche avec Isuzu moteur Nissan
Zoomlion 3t FD30 Chariot élévateur à fourche avec Isuzu moteur Nissan image
Info de Base.
Description de Produit
Coffre-fort &Vert
•Les mesures de protection sont fournis pour le frein de stationnement.
•L'amorti les véRins sont adoptéEs pour les appareils de travail et les lignes sont réOrganiséEs pour accroîTre le champ de vue et àAméLiorer
Le fonctionnement de la séCurité.
•Le tablier porte fourche faite de la J-type de chaîNes en acier avec rouleaux composite est utiliséPour les véHicules de 2-3.5t pour stabiliser le déMarrage
Et pour fournir une haute réSistance.
•Le centre de gravitéEst bien optimiséPour offrir une capacitéDe roulement et la stabilitéFavorable.
•L'éTanchéItéConique est adoptéPour les tuyaux en caoutchouc et des articulations dans les conduites hydrauliques, qui jouit d'effet d'éTanchéItéSatisfaisante et
Aucune fuite d'huile pour longtemps.
•IndéPendant de la structure principale de galet de guidage latéRal est adoptéPour le mâT pour améLiorer sa fiabilitéEt la stabilitéDe façOn significative
Au cours de levage du mâT.
| SpéCifications | Unité | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CaractéRistiques | L'alimentation | – | Le carburant diesel | Le carburant diesel | Le carburant diesel | |
| La CapacitéNominale | Kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| Centre De la Charge | J(mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| La hauteur de levage | H1(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Hauteur de levage libre | H3(mm) | 145 | 145 | 90 | ||
| Fourches L×B×H | L5 ×W×T(mm) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×150×50 | ||
| Inclinaison Avant/arrièRe | º | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Min. Rayon de braquage | R1(mm) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
| Min. Garde au sol(mâT) | M(mm) | 120 | 120 | 135 | ||
| Hauteur du toit de protection | H4(mm) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
| Hauteur Du SièGe à Toit de Protection | L3(mm) | 480 | 480 | 501 | ||
| Porte àFaux avant | L4(mm) | 545 | 545 | 595 | ||
| Perf | Max. Vitesse de déPlacement(chargé) | Km/h | 20 | 20 | 20 | |
| Max. Vitesse de levage(chargé/vide) | Mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
| Effort de traction /rampe maximale | KN/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
| Dimensions | Longueur hors tout (sans Fourche) | L1(mm) | 3895 | 3895 | 3966 | |
| Largeur hors tout | W1(mm) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| Hauteur de mâT abaissé | H2(mm) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
| Hauteur de mâT éTendu | Mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
| ChâSsis | Le pneu | L'avant | – | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR |
| L'arrièRe | – | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
| L'empattement | L2(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
| La Largeur de voie | Avant/ArrièRe | S/P(mm) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| Poids àVide | Aucun-charge | Kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
| Le groupe motopropulseur | La batterie | Tension/capacité | V/ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
| Le moteur | ModèLe | – | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
| Puissance nominale | Kw/r.P.M | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
| Le couple nominal | N·M/r.P.M | 157/1980 | 157/1980 | 174/1980 | ||
| Montant de véRin | – | 4 | 4 | 4 | ||
| L'aléSage x Course | Mm | 90×105 | 90×105 | 95×105 | ||
| DéPlacement | L | 2,67 | 2,67 | 2.98 | ||
| Le RéServoir de carburant | L | 70 | 70 | 70 | ||
| La transmission | – | 1/1 BoîTe de Vitesses automatique | ||||
| Pression de travail | MPa | 17,5 | 17,5 | |||
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