Zoomlion 55 tonne Chariot de grues Ztc550V532 avec norme de dépollution Euro III.
Zoomlion 55 tonne Chariot de grues Ztc550V532 avec norme de dépollution Euro III. image
Info de Base.
Description de Produit
De nouvelles grues Zoomlion 55 tonne chariot ZTC550V532 avec norme de déPollution Euro III.
Le rendement de travail
L Max.CapacitéDe levage nominal :25,000kg à3 m de rayon
L Max.De base de moment de charge flèChe :960 kN.M
L Max.De moment de charge.Longueur max.De la flèChe principale :598 kN.M à9 m de rayon
L Max.Hauteur de levage de rampe de base :11,8 m
L Max.Hauteur de levage de flèChe principale :44m
L Max.Hauteur de levéE de foc:60m
* La déFlexion de la flèChe et flèChe n'est pas déDuite.
Dimensions
L Dimensions hors tout (L x W x H):13,530×2,600×3,700mm
L Distance longitudinale entre tangons :5.95m
L Distance transversale entre tangons :Tangons complèTement éTendus :7.3m;Avec des stabilisateurs intermediately éTendu :4,8m
L Longueur de flèChe principale :11,2 – 44m
L' Angle de la rampe principale :-2 – 80°
L Jib Longueur :9.6m, 16m
L Offset :0°, 15°, 30°
La masse
L' Aubaine en condition de roulage :39,000kg
L' Ensemble du véHicule freiner masse :38,805 kg
L Charger sur les essieux avant :13,000kg
L Charger sur les essieux arrièRe:26,000kg
Des vitesses de travail
L Max.Dispositif de levage de la vitesse de corde (principal treuil) :135m/min à la couche 4
L Max.D'un palan de la corde de vitesse (treuil auxiliaire) :120m/min au 2èMe couche
L Derricking de flèChe jusqu'L'HEURE:45s
Temps de sortie de l flèChe téLescopique :95s
L Vitesse de balayage:0-2.2 r/min
La conduite
L Max.La vitesse de conduite :74km/h
L Max.Rampe maximale :40 %
L Min.DiamèTre de braquage :24m
L Min.Garde au sol :260mm
L La consommation de péTrole par centaine de kilomèTre :40L
ChâSsis
L Moteur :Moteur diesel10.336 WEICHAI WP, EURO III(la puissance nominale :247KW)
L Transmission :BoîTe de vitesses Fast 10 de la marque avec 9 vitesses de marche avant et 1 de marche arrièRe.
L 4 du châSsis àEssieu, 8 ×4 à2 essieux avant et de direction sont les 2 derniers essieux sont de la conduite.
L Pneumatiques :Total 12 pneus avec un pneu de rechange.(12R22.5-18PR)
L SystèMe de freinage :Frein de service, frein de stationnement et frein de secours.
Tourelle
L :5-section de flèChe en forme de U flèChe principale (11,2 m – 44,0 m)
L Jib :Deux section flèChe en treillis (9,5 m, 16m)
L Accroche :55tonnes crochet principale + 4 tonnes crochet auxiliaire
L 7 tonnes contrepoids(5.5T et 1.5T de contrepoids fixe couterweight auxiliaire)
L Pleine largeur de la configuration de la climatisation de cabine (Cool &Chauffage)
L PilotéLes joysticks et proportionnelle du systèMe de contrôLe proportionnel hydraulique.
*Les spéCifications du produit sont sujettes àChangement sans préAvis ni obligation.Se reporter àLa vente de confirmation avant de vous placer une commande ferme.
Certifications
L Se conformer àLa GB3847-2005 / GB17691-2005 (China National stade III)
| Le point | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 55000 | |
| Max.De Moment de charge de la rampe de base | KN.M | 2009 | ||
| Max. De moment de charge flèChe principale(complèTement éTendu) | KN.M | 1050 | ||
| Max.De Moment de charge de la rampe de base | M | 12.6 | ||
| Max. Hauteur de levage de flèChe principale | M | 43.6 | Ces ParamèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale et flèChe | |
| Max. Hauteur de levage de flèChe | M | 58 | ||
| Des Vitesses de travail | Vitesse Max.D'un palan de corde(Main treuil) | M/min | 120 | |
| Vitesse Max.D'un palan corde(treuil auxiliaire) | M/min | 120 | ||
| Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 50 | ||
| Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 95 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 0-2 | ||
| ParamèTres de conduite | Max.De Hauteur au-dessus de niveau de la mer | M | 2000 | |
| Max. La Vitesse de conduite | Km/h | 76 | ||
| Max. Rampe maximale | % | 40 | ||
| Min.DiamèTre de braquage | M | ≤24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 260 | ||
| La consommation de péTrole par centaines de kilomèTres | L | 43 | ||
| La masse | Le port en lourd En condition de roulage | Kg | 42000 | |
| RéDuire la masse du véHicule complet | Kg | 41870 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 16000 | ||
| Charge sur essieu arrièRe | Kg | 26000 | ||
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 13700×2800×3800 | |
| Outrigger Propagation(L) | M | 5.92 | ||
| Outrigger Propagation(W) | M | EntièRement éTendu:7.1,intermediately extended:4.8 | ||
| Rayon de pivotement de queue | Mm | 3900 | ||
| Longueur de flèChe principale | M | 11,4 – 43,0 | ||
| Angle de flèChe | ° | -2 – 80 | ||
| Longueur de flèChe | M | 9.2,14.6 | Faible montéE, De type ouvert | |
| Offset | ° | 5,25,45 |
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