Grue mobile Zoomlion 80 tonne avec 49m de hauteur de levage Ztc801V552
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Info de Base.
Description de Produit
Camion grue ZOOMLION ZTC80, qui intègre nos nombreuses années d'expérience dans la conception et fabrication de grues mobiles avec une technologie avancée, est une nouvelle génération et produit haute performance développé pour répondre aux demandes du marché. Ses performances, tels que la hauteur de levage, longueur de flèche principale, la vitesse de travail et de capacité de levage, ont atteint au niveau international avancé.
Ce produit est un camion grue de la gamme complète de la fonction de pivotement, les sections de flèche télescopique et opéré par pilote proportionnelle systèmes contrôlés. La grue adopte l'auto-fabriqués pleine largeur de 4-d'essieu du châssis à des fins spéciales (8×4, offrant d'entraînement pratique et flexible de direction assistée hydraulique), offrant une large vision, cabine spacieuse et luxueuse de l'équipement.
La dernière opéré par pilote le distributeur directionnel de proportionnelle et de pompe à débit variable + système de pompe à engrenages s'assurer que chaque mécanisme exécutif fait pleinement usage de sa capacité de travail. La fonction Easy-contrôlé, souples, fiables et régulé en vitesse en continu les manettes de jeu (L / R) peut fournir de la grue avec des mouvements simultanés en douceur entre "Tiroir treuils haut", "treuils de rabatteur off", "Derricking", "le pivotement de flèche " et " Télescope in / out", qui a grandement améliorer l'efficacité de travail de la grue. Les dispositifs de sécurité tels que le clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de blocage hydraulique et distributeur de frein monté dans le système hydraulique de prévenir les accidents causés par la ligne d'huile de surcharge et de ruptures de tuyau d'huile.
Les systèmes d'éclairage complet et les dispositifs de sécurité tels que le limiteur de moment de charge s'assurer votre sécurité pendant le fonctionnement et sont pratiques pour le travail de nuit.
Cette grue a un nouveau style qui la rend belle dans la figure, en forme et en couleur.
Le point |
Valeur |
Remarques |
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Le rendement de travail |
Max. Capacité de levage nominale kg |
80000 |
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Max. de moment de charge de la rampe de base de kN.m |
2646 |
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Max. de longueur max. de moment de charge flèche principale kN.m |
1288 |
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Max. hauteur de levage de rampe de base m |
13.4 |
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Max. hauteur de levage de flèche principale m |
47,7 |
Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de la flèche et flèche. |
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Max. hauteur de levée de jib m |
63,8 |
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Des vitesses de travail |
Max. d'un palan de la corde de vitesse (treuil principal) m/min |
125 |
Tambour de couche 4 |
Max. d'un palan de la corde (auxiliaire de vitesse de treuil) m/min |
110 |
Tambour de couche 2 |
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Temps de la rampe jusqu'derricking s |
55 |
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Temps de sortie de flèche télescopique s |
120 |
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Vitesse de balayage r/min |
0 – 1.7 |
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La conduite |
Max. La vitesse de conduite km/h |
85 |
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Max. rampe maximale % |
46 |
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Min. Diamètre de braquage m |
≤ 24 |
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Garde au sol mm Min. |
305 |
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La consommation de pétrole par centaines de kilomètres de l |
45 |
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La masse |
Le port en lourd en condition de roulage kg |
46000 |
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Véhicule complet de freiner la masse kg |
45805 |
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Charge sur essieu avant kg |
20000 |
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Charge sur essieu arrière kg |
26000 |
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Dimensions |
Dimensions hors tout (L x W x H) mm |
14500×2800×3850 |
|
Outrigger propagation (L) m |
6.05 |
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Outrigger propagation (W) m |
Complètement étendus : 7,8 m |
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Rayon de pivotement de queue mm |
4200 |
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Longueur de flèche principale m |
12,1 – 47,0 |
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Angle de la rampe principale ° |
-2 – 80 |
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Jib Longueur m |
9.5, 16.0 |
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° de décalage |
0, 15, 30 |
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