Marque Zoomlion 12 tonnes Chariot Mobile Mini grue QY12D431
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Info de Base.
Description de Produit
L'QY12D431 de la grue du chariot, qui est développé de façon indépendante à s'adapter aux exigences du marché, est une nouvelle génération de produits à haute performance et l'intégration de notre entreprise de nombreuses années avec l'expérience de fabrication des technologies de pointe. Ses spectacles tels que la hauteur de levage, de la flèche de longueur, de la vitesse de travail et la capacité de levage ont atteint au niveau international avancé.
Le camion grue, spacieuse avec décoration cabandcompact, adopte le système de pivotement complet, 4-section les sections de flèche télescopique, manuel d'unique système de commande proportionnelle et self-made semi-Largeur du châssis à des fins spéciales à trois essieux. 6× 4 fournit d'entraînement de la grue avec de bonnes performances de conduite et une direction souple. Le moteur est conforme à la phase nationale III Norme d'émission.
Le système avec les derniers commentaires de charge hydraulique proportionnelle valve de commande directionnelle et quadruple pompe à engrenages, et les dispositifs de sécurité monté dans le système hydraulique, tels que le clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de blocage hydraulique et distributeur de frein, etc., empêche la ligne d'huile d'une surcharge et les accidents causés par la rupture du tuyau d'huile et fait pleinement usage de la capacité de travail de chaque mécanisme de commande. Ainsi la fiabilité et la sécurité de la grue sont augmentés.
| Le point | Valeur | Remarques | ||
| Les spécifications de performance de travail | Max. Cotés total la capacité de levage kg | 12000 | ||
| Max. De moment de charge de la rampe de base de kN. M | 465.5 | |||
| Max. Avec le moment de charge max. De la longueur de flèche principale kN. M | 258.7 | |||
| Max. Hauteur de levage de flèche principale m | 29.8 | La déformation de la flèche n'est pas pris en considération. | ||
| Hauteur de levage max. De fly jib m | 35, 8 | |||
| La vitesse de travail | Vitesse max. De corde unique sur les principaux Treuil m/min | 98 | Le 4 ème couche de tambour | |
| Vitesse max. De corde unique onauxiliary Treuil m/min | 87 | |||
| Moment de la flèche télescopique s | 53, 5 | |||
| Le temps de la rampe s Derricking | 38 | |||
| Vitesse de balayage r/min | 0~3 | |||
| Spécification de voyage | Max. Vitesse de déplacement km/h | 78 | ||
| Max. Rampe maximale % | 27.5 | |||
| Min. M de diamètre de braquage | 18 | |||
| Garde au sol mm Min. | 260 | |||
| Les limites de polluants et la fumée d'échappement | Se conformer aux normes connexes | GB3847-2005 GB17691-2005 (Stade III) |
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| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres de l | 28 | |||
| Spécification de masse | Port en lourd de grue dans les conditions de conduite kg | 18030 | ||
| Véhicule complet freiner kg de masse | 17900 | |||
| Kg Charge de l'essieu avant | 5120 | |||
| Charge sur essieu arrière kg | 12910 | |||
| Spécification de la dimension | Dimensions globales(L×B×H)mm | 11000×2500×3180 | ||
| De base sur des stabilisateurs m | 4.63 | |||
| La distance entre les tangons m | 5.2 | |||
| M de longueur de flèche principale | 9.2~29.4 | |||
| Angle de la rampe principale ° | -2~80 | |||
| Fly jib Longueur m | 6 | |||
| Angle de décalage de fly jib ° | 0 | |||
| Châssis | Modèle | ZLJ5241 | ||
| La classe | II | |||
| Le moteur | Modèle | WP6.210 | ||
| Puissance nominale kW/r/min | 155/2300 | |||
| Couple de sortie Max. N. M/r/min | 750 /1400~1500 | |||
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