Zoomlion QY12D451 Cheap Dump camion-grue Grue pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
Freatures pour 12 tonne Camion grue QY12D451 en provenance de Chine
La levée, à amplitude variable, rotary, télescopique et d'autres mécanismes de la commande proportionnelle manuel produit adopter et de
L'entraînement hydraulique, qui sont caractérisées par la lumière et de fonctionnement souple, stable et un fonctionnement fiable, vitesse en continu
Le règlement, etc.
Dans le système hydraulique, soupape de sécurité et l'équilibre sont fournis. Les dispositifs de sécurité tels que les vannes, Groupe hydraulique de verrous, distributeurs de frein,
Etc., afin de prévenir les accidents causés par le passage d'huile et en évitant de surcharge de rupture du tuyau d'huile.
La soupape de commande supérieur adopte la saturation de la technologie anti-débit, et le débit est indépendante de la charge, afin de garantir une action combinée
La stabilité et de la synchronisation.
Le châssis adopte l'ZLJ5260JQZD5 semi-Conduite de trois-pont châssis spécial produit par notre compagnie, et le côté gauche de tout métal
Le débit.
La cabine est linéaire en apparence nouvelle et unique et possède de bonnes caractéristiques aérodynamiques. Le mécanisme de contrôle interne adopte
Humaniser la conception et il est équipé avec National IV moteur à contrôle électronique. Son système de contrôle utilise la technologie de bus et
A défaut de moteur de la fonction auto-diagnostic.
Six vitesses, 6×4 drive, direction assistée hydraulique, légère et souple. La grue est également équipé de divers dispositifs de sécurité
Comme le limiteur de couple et de la limite de hauteur et de l'appareil pour assurer la sécurité de l'éclairage complet et un fonctionnement fiable et facile la nuit
L'opération.
Spécifications techniques
| Le point | Montant | Remarque | |
| Paramètre de performances | Capacité nominale (kg) | 12000 | |
| Max. de base de moment de charge flèche (kN·m) | 465.5 | ||
| Max. de moment de charge flèche principale (complètement étendu) (kN·m) | 258.7 | ||
| 7 | |||
| Max. hauteur de levage de flèche principale (m) | 29.8 | Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et flèche | |
| Max. hauteur de levage de flèche (m) | 35,8 | ||
| La vitesse de travail | Max. d'un palan de la corde de vitesse (treuil principal) m/min | 98 | Tambour de couche 4 |
| Max. d'un palan de la corde (Auxiliaire de vitesse de treuil) m/min | 87 | ||
| De la rampe jusqu'demrricking temps (s) | 38 | ||
| De la rampe jusqu'demrricking temps (s) | 53,5 | ||
| Le pivotement de la vitesse (r/min) | 2.2 | ||
| Vitesse de déplacement | Max. vitesse de conduite (km/h) | 80 | |
| Max. Rampe maximale % | 40 | ||
| Diamètre de braquage (m) | ≤20 | ||
| Min. Garde au sol (mm) | 260 | ||
| Angle d'approche / départ angle (°) | 15/13 | La protection de pré-installation | |
| Distance de freinage (m) | ≤10 | La vitesse initiale 30km/h |
|
| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres (L) | 28 | ||
| Dimensions | Dimensions hors tout (L x W x H) mm | 11150×2500×3180 | |
| Span (longitudinale ×) transversale (m) | 4.63×5.2 | ||
| Flèche principale (m) | 9.2~29.4 | ||
| Angle de flèche (°) | -2~80 | ||
| Jib boom (m) | 6 | ||
| Décalage (°) | 0 | ||
| Porte à faux avant / arrière (mm) | 1970/2110 | ||
| Nombre d'essieu | 3 | 6×4 roues motrices | |
| Empattement (mm) | 3750+1300 | ||
| La voie (avant/arrière) (mm) | 1940/1860 | ||
| Poids | Le port en lourd en condition de roulage (kg) | 19450 | |
| Véhicule complet de freiner la masse (kg) | 19320 | ||
| Charge sur essieu avant (kg) | 6000 | ||
| Charge sur essieu arrière (kg) | 13450 | Essieu tandem | |
Vues de détail
Informations de la société
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