12M8512 de flèche télescopique Socma Hnbz Chariot télescopique

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Info de Base.

N° de Modèle.
HNBZ8512

Carburant
Diesel

Centre de gravité
> 500mm

Hauteur de levage
> 5000 mm

État
Nouveau

Engine Model
Qsb3.9-C100-31

Min. Ground Clearance
160 mm

Rated Power/Rotate Speed
74kw/2400 Rpm

Truck Weight
11000 Kg

Basic Boom Length
4490 mm

Paquet de Transport
Nude Packaging

Spécifications
7100*4490 *2360 mm

Marque Déposée
SOCMA

Origine
Fujian, China

Code SH
8501510090

Capacité de Production
5000units/Year

Description de Produit

12M8512 de flèche télescopique Socma Hnbz Chariot télescopique

description du produit
HNBZ8512 est un type de roue multifonction slagging chariot télescopique, avec trois-section télescopique, la hauteur de levage maximale de 3200mm, le laitier est d'alimentation biggerr de 10KN, la distance d'extension maximum 8500mm, toutes les scories est exploité par le biais d'action pilote hydraulique. Il est très convenable pour four de fusion et la tenue de scories de four, en remuant et effacement de four.

Fonctionnalités
1, Adpot Donefeng CUM accélèrent moteur diesel, les émissions de la Chine de la phase III, puissance forte, économies d'énergie et de protection environnementale, de rencontrer les exigences en matière de travail efficace.

2, Adpot fixe – Type de l'arbre de transmission hydraulique, la force de traction de l'état combiné est grand et le système de double-variable est plus fiable. Twin-turbo convertisseur de couple hydraulique continu ; changement de vitesse de transmission de la commande à levier unique système, deux en avant et deux en arrière, l'opération de changement de vitesse est plus facile.

3, adopter le double de la pompe du circuit hydraulique de travail de confluence, une réduction significative de la consommation de carburant et la consommation énergétique.

4, prendre le plein débit hydraulique du système de direction d'amplification coaxial, le rayon de braquage du train arrière est petit, léger et flexible de direction.

5, prendre le pont avant, suspension rigide, structure de direction d'essieu arrière. L'essieu avant et le pignon conique hélicoïdal côté roue pignon planétaire d'accroître la capacité de charge toqrue, big. L'essieu arrière adopte le vérin hydraulique de direction de type transversal mécanisme, qui est utile pour réduire la résistance de direction, de réduire l'usure des pneus et améliorer le confort de conduite.

6, adopter le châssis unitaire, peuvent assurer une bonne rigidité et de la force, s'assurer que le châssis de camion slagging a une haute fiabilité.

7.Le Groupe de travail périphérique est un travail de trois-section télescopique bras, bras télescopique avec grande section transversale, zone de haute intensité de la structure de type,pourrait satisfaire aux exigences de l'opération slagging.  

Paramètres

Les performances Spécifications
Paramètre de base Largeur totale(la flèche est complètement rétracté) 7100 mm
Longueur de la rampe de base 4490 mm
Longueur de flèche de Max.(complètement étendu) 13000 mm
Largeur   2340 mm
La hauteur La hauteur de cabine 2360 mm
Lorsque la hauteur de la rampe complètement étendu 3200 mm
Min. Garde au sol 160 mm
L'extension max. 8600 mm
Min. extension De 2600 mm
L'empattement 3000 mm
La voie de roue L'avant 1640 mm
L'arrière 1630 mm
Min. en dehors de rayon de braquage≤105 % 7000 mm
Angle d'approche 20 °
Angle de départ 15 °
L'élévation de gamme   Max. Angle d'élévation de la rampe 7 °
Min. Angle d'élévation de la rampe -12 °
Poids du chariot 11000 kg
Dépose de la force de scories Niveau≥90% 10 kN
À la verticale≥90% 10 kN
Le moteur Modèle QSB3.9-C100-31
La puissance nominale/vitesse de rotation 74kW/2400 tr/min
Max. de couple/vitesse de rotation 330N.m/1400~1600 tr/min
Système de transmission Voie de transmission Boîte Power Shift, de l'axe fixe, type de transmission hydraulique
Le pignon (avant / arrière) 2 2
Max. vitesse de déplacement 28km/h
Max. Effort de traction ≥90% 30kN
Rampe maximale 15 %
Capacité du réservoir d'huile Capacité du réservoir d'huile hydraulique 230L
Capacité du réservoir d'huile de carburant 230L
Système de freinage Le frein de stationnement L'expansion de la main de frein de type de chaussures
Frein de service Chapeau de gaz frein d'huile
Pression d'air du système de freinage 0.684-0.785 MPa
Système hydraulique Pression du système hydraulique 18MPa
La pression du système de manche à balai 0.30MPa
Extension / Vitesse de rétraction 1150/1100 mm/s
Vitesse de montée / descente 3/3°/s
Système de direction Type de direction Entièrement le système de direction de détection de charge hydraulique
La pression du système 14MPa
Le pneu Le pneu avant (pneu avant 4, les pneus pleins) 8 20
Le pneu arrière (pneu arrière 2, les pneus pleins) 8 20

Des photos

Informations de la société

 

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