Socma Hnbz8512 haute efficacité à bas prix du chariot élévateur télescopique

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Info de Base.

N° de Modèle.
HNBZ8512

Hauteur de levage
> 5000 mm

État
Nouveau

Engine Model
Qsb3.9-C100-31

Rated Power/Rotate Speed
74kw/2400 Rpm

Basic Boom Length
4490 mm

Truck Weight
11000 Kg

Min. Ground Clearance
160 mm

Paquet de Transport
Nude Packaging

Spécifications
7100*4490 *2360 mm

Marque Déposée
SOCMA

Origine
Fujian, China

Code SH
8501510090

Capacité de Production
5000units/Year

Description de Produit

SOCMA HNBZ8512 haute efficacité à bas prix du chariot élévateur télescopique

description du produit
HNBZ8512 est un type de roue multifonction slagging chariot télescopique, avec trois-section télescopique, la hauteur de levage maximale de 3200mm, le laitier est biggerr d'alimentation de 10KN, la distance d'extension maximum 8500mm, toutes les scories est exploité par le biais d'action pilote hydraulique. Il est très convenable pour four de fusion et la tenue de scories de four, en remuant et effacement de four.

Fonctionnalités
1, Adpot Donefeng CUM accélèrent moteur diesel, les émissions de la phase III de la Chine, l'alimentation solide, économies d'énergie et de protection environnementale, de répondre aux exigences de travail efficace.

2, Adpot fixe – Type de l'arbre de transmission hydraulique, la force de traction de l'état combiné est grand et le système de double-variable est plus fiable. Twin-turbo convertisseur de couple hydraulique continu; Changement de vitesse de transmission de la commande à levier unique système, deux en avant et deux en arrière, l'opération de changement de vitesse est plus facile.

3, adopter le double point de confluence de la pompe de circuit hydraulique de travail, une réduction significative de la consommation de carburant et la consommation énergétique.

4, prendre le plein débit coaxial hydraulique du système de direction d'amplification, le rayon de braquage du train arrière est petit, léger et flexible de direction.

5, adopter, d'entraînement de roue avant suspension rigide, structure de direction de l'essieu arrière. Le pignon conique hélicoïdal de l'essieu avant et de l'augmentation de l'engrenage planétaire côté roue toqrue, grande capacité de charge. L'essieu arrière adopte la transversale type de vérin hydraulique de mécanisme de direction, qui est utile pour réduire la résistance de direction, de réduire l'usure des pneus et améliorer le confort de conduite.

6, adopter le cadre unitaire, peuvent assurer une bonne rigidité et de la force, s'assurer que le châssis de camion slagging a une haute fiabilité.

7. Le Groupe de travail périphérique est un travail de trois Sections bras télescopique, bras télescopique avec grande section transversale, zone de haute intensité de la structure de type, pourrait satisfaire aux exigences de l'opération slagging.  

Paramètres

Les performances Spécifications
Paramètre de base Largeur totale(la flèche est complètement rétracté) 7100 mm
Longueur de la rampe de base 4490 mm
Max. Longueur de la rampe(complètement étendu) 13000 mm
Largeur   2340 mm
La hauteur La hauteur de cabine 2360 mm
Hauteur lorsque la flèche complètement étendu 3200 mm
Min. Garde au sol 160 mm
L'extension max. 8600 mm
Min. Extension De 2600 mm
L'empattement 3000 mm
La voie de roue L'avant 1640 mm
L'arrière 1630 mm
Min. En dehors de rayon de braquage≤105 % 7000 mm
Angle d'approche 20 °
Angle de départ 15 °
L'élévation de gamme   Max. Angle d'élévation de la rampe 7 °
Min. Angle d'élévation de la rampe -12 °
Poids du chariot 11000 kg
Dépose de la force de scories Niveau≥90% 10 kN
À la verticale≥90% 10 kN
Le moteur Modèle QSB3.9-C100-31
La puissance nominale/vitesse de rotation 74kW/2400 tr/min
Max. De couple/vitesse de rotation 330N. M/1400~1600 tr/min
Système de transmission Mode de transmission Boîte Power Shift, de l'axe fixe, type de transmission hydraulique
Le pignon (avant / arrière) 2 2
Max. Vitesse de déplacement 28km/h
Max. Effort de traction  ≥90% 30kN
Rampe maximale 15 %
Capacité du réservoir d'huile Capacité du réservoir d'huile hydraulique 230L
Capacité du réservoir d'huile de carburant 230L
Système de freinage Le frein de stationnement Frein à main type de chaussures en expansion
Frein de service Bouchon de remplissage du frein de l'huile
Pression d'air du système de freinage 0.684-0.785 MPa
Système hydraulique Pression du système hydraulique 18MPa
La pression du système de manche à balai 0.30MPa
Extension / Vitesse de rétraction 1150/1100 mm/s
Vitesse de montée / descente 3/3°/s
Système de direction Type de direction Entièrement le système de direction de détection de charge hydraulique
La pression du système 14MPa
Le pneu Le pneu avant (pneu avant 4, les pneus pleins) 8 20
Le pneu arrière (pneu arrière 2, les pneus pleins) 8 20

Des photos

Informations de la société

 

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