Rouleau pneumatique XP163 de 16 tonnes rouleau de route à vendre

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Profil de l′entreprise

Info de Base.

N° de Modèle.

XP163

Automatique année

Automatique

Capacité de produit

<40t / h

Certificat

ISO9001: 2000, CE

État

Nouveau

Service Mass

16000 Kg

Ground Pressure

150~ 300 Kpa

Theoretical Gradeability

20%

Minimum Turning Radius

7330 mm

Minimum Ground Clearance

260 mm

Compaction Width

2250 mm

Tires

Front 4 Rear 5

Tire Size

11.00-20

Engine Model

Sc4h115.4G2b

Rated Power

86 Kw

Paquet de Transport

Nude Package

Spécifications

4800*2356*3330 mm

Marque Déposée

cruking

Origine

China

Code SH

8429401900

Capacité de Production

30000 Unit/Year

Description de Produit

Rouleau pneumatique XP163 de 16 tonnes pour pneus, rouleau routier à vendre

Fonction

Rouleau pneumatique XP163 de 16 tonnes pour pneus, rouleau routier à vendre

Le rouleau pneumatique XP163 est un rouleau statique automoteur, qui s'applique aux revêtements de chaussée en asphalte compacté, à la couche de fondation, à la couche de fondation secondaire et à l'ingénierie de floling&period; Il s'agit de l'équipement de compactage indispensable pour la construction de routes et la construction d'eau conservancy&period; En particulier, le compactage du revêtement d'asphalte sur les routes peut obtenir un effet de compactage que les autres machines de compactage ne peuvent atteindre&period;

Caractéristiques de performance &colon;

&ast; la couche de chaussée sera compactée par un pneu pneumatique spécial&period; Cela n'endommagera pas les matériaux de compactage&period; La fonction de compactage flexible du pneu peut permettre au matériau de compactage d'obtenir un revêtement dense&period;

&ast; la pression au sol du pneu peut être régulée en diminuant ou en augmentant le poids d'équilibre et en modifiant la pression de gonflage du pneu pour améliorer les performances de compactage et élargir la portée de l'application&semi; sol sablonneux compacté, sol composite et sol argileux peuvent obtenir un bon effet de compactage pour éviter un phénomène de compactage erroné&period;

&ast; la direction entièrement hydraulique, le frein hydraulique à assistance pneumatique et le système de transmission à changement de vitesse multiple sont utilisés, rapides et flexibles&period; Il est plus pratique pour le transfert entre les chantiers de construction&period;

&ast; le mécanisme de rotation de roue avant sera adopté&period; Lorsque le rouleau travaille sur un sol non nivelé, la mise à la masse uniforme de la pression de roue peut être garantie et une partie non nivelée des matériaux compactés peut être compactée uniformément&period;

&ast; le mécanisme d'embrayage adopte le système de suralimentation huile-gaz de sorte que le fonctionnement est simple et économie de main-d'œuvre&semi; le système d'amplification de pression d'huile de poussée d'air rend le système de freinage sûr et fiable&period;

&ast; l'équipement a un système de pulvérisation d'eau en standard qui peut pulvériser de l'eau à la surface du pneu pour empêcher efficacement l'adhérence de l'asphalte&period; Une fonction de pulvérisation par pulvérisation est disponible en option&period;

Élément		Unité	XP163
Masse opérationnelle maximale		kg	16000
Pression au sol		KPa	150~ 300
Vitesse de déplacement	Rapport I	km/h	4
	Rapport II	km/h	8&period;3
	Rapport II	km/h	17&period;5
Aptitude théorique en côte		&percnt;	20
Rayon de braquage minimum		mm	7330
Garde au sol minimale		mm	260
Largeur de compactage		mm	2250
Volume de rouleau chevauché		mm	45
Pneus	Spécifications		11&period;00-20
Pneus	Quantité		Avant 4 arrière 5
Moteur	Type		SC4H115&period;4G2B
	Puissance nominale	kw	86
	Consommation de carburant	g/kw&period;h	≤205
Longueur totale		mm	4800
Largeur totale		mm	2356
Hauteur totale		mm	3330
Volume du réservoir de carburant diesel		L	150
Volume du réservoir d'eau		L	650

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