Chariot élévateur diesel chinois 1 tonne 1.5 tonnes avec déplacement latéral (CPCD15FR)
Chariot élévateur diesel chinois 1 tonne 1.5 tonnes avec déplacement latéral (CPCD15FR) image
Info de Base.
Description de Produit
Chariot élévateur diesel chinois WECAN 1.5 tonnes (CPCD15FR)
description du produit:
♦ Mini chariot élévateur pour espace étroit et petit
♦ Faible centre de gravité, petit rayon de braquage; Plus stable et plus fiable
♦ Siège confortable pour une utilisation prolongée
♦ Protège-conducteur de sécurité
♦ Feu arrière pour travailler dans l'obscurité
♦ Filtre à air double
♦ Rationaliser le poids de l'équilibre
♦ Le levier de vitesses latéral est en option
♦ Mât optionnel: Mât à 2 étages 3, 3 m/3, 5 m/4 m; Mât à 3 étage4, 5 m/5m/5, 5 m/6 M.
1, hauteur de levage standard: 3 000 mm avec mât grand angle
2, centre de la charge: 500 mm
3, équipé du moteur Xinchai/Quanchai
4, conception ergonomique avancée
5, le trapèze de direction utiliser un programme optimal, et l'erreur maximale est inférieure à 1°, peut réduire l'usure des pneus et améliorer le durée de service.
6, le volant plus petit, l'espace supplémentaire pour les pieds et l'espace pour le conducteur, la visibilité vers l'avant plus large, tous ces éléments améliorent le confort du conducteur et libèrent la fatigue du conducteur.
8, le joint de flexible et le joint de transition dans la conduite sont scellés par une forme conique, qui a un bon effet d'étanchéité et ne nécessite pas de bague d'étanchéité. Il ne fuit donc pas d'huile en raison du vieillissement de la bague d'étanchéité
9, le capot moteur intégré appliqué renforce la rigidité du capot et réduit le bruit en même temps.
Applications:
Comme le levage et le transport de machines, le chariot élévateur diesel de 1, 5 tonne est largement utilisé pour le chargement, le déchargement et le transport des marchandises emballées dans le chantier de construction, les usines, les entrepôts, les stations, les quais, ports, etc.
Paramètres techniques:
MODÈLE |
CPCD15FR |
|
Capacité de charge |
1500 kg |
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Centre de charge |
500 mm |
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Type d'alimentation |
Diesel |
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Vitesses de levage max. (Avec charge) |
500 mm/s. |
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Vitesses de conduite max. (Avec/sans charge) |
14.5-15 km/h |
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Hauteur max. (Avec charge) |
14.4/8.4 kn |
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Capacité de pente (avec charge) |
15/20% |
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Hauteur de levage |
3000 mm |
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Levage libre |
70 mm |
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Angles d'inclinaison (avant-arrière) |
6°/12° |
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Rayon de braquage min |
2000 mm |
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Min. Largeur d'allée à angle droit |
1770 mm |
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Sous-jeu min |
110 mm |
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Dimensions |
Longueur hors tout (fourche incluse) |
3195 mm |
Largeur hors tout |
1085 mm |
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Hauteur hors tout (mât abaissé) |
1995 mm |
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Hauteur hors tout (mât déployé) |
4030 mm |
|
Hauteur hors tout par rapport au protège-conducteur |
2085 mm |
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Porte-à-faux de la |
430 mm |
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Empattement |
1450 mm |
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Bande de roulement |
Bande de roulement avant |
890 mm |
Bande de roulement arrière |
920 mm |
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Pneu |
Pneu avant |
6.50-10-10 |
Pneu arrière |
5.00-8-10 |
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Poids total |
2650 kg |
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Largeur de fourche |
100 mm |
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Epaisseur de la fourche |
35 mm |
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Hauteur du dossier |
1000 mm |
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Longueur de fourche |
920 mm |
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Moteur |
Modèle de moteur |
485 |
Puissance nominale |
30 kw |
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Vitesse de rotation à la puissance nominale |
2600 tr/min |
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Max. Couple |
131 nm |
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Vitesse de rotation à la vitesse max Couple |
1700 tr/min |
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Type de Powershift |
Tor-con |
Photos
Pourquoi nous choisir:
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