60 la tonne en terrain accidenté camion-grue Grue Hiab RT60
60 la tonne en terrain accidenté camion-grue Grue Hiab RT60 image
Info de Base.
Description de Produit
• L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levée de la performance est plus élevé que les produits avec le même tonnage.
• Appliquer la technique de la flèche matures qui intègre le plug-in de la tête de flèche, bloc de la rampe intégré et mécanisme télescopique spécial,ce qui rend la jib plus stable et fiable.
• Optimiser la conception de stress. Adopter la boîte de stabilisateurs de type qui ont de plus grands span, de renforcer la rigidité et une meilleure stabilité.
Plus de qualité fiable
• Adopter le classique de la flèche de la série K technique télescopique, le travail plus sûr et plus fiables.
• Rendre le plus complet du système du dispositif de sécurité dans l'industrie, afin de garantir la levée plus sûres et plus fiables.
• La mise à niveau complète du système de freinage adopte une double pression d'air du circuit de conception. Plusieurs systèmes d'assurer la sécurité de frein du chariot pendant le voyage.
• L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
• La parfaite intégration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus facile à entretenir
• L'optimisation de la conception du pipeline de traces rend la mise en page plus scientifique et raisonnables, réduisant considérablement le temps de démantèlement et de l'installation des pipelines et les frais de maintenance.
• Mise à niveau complètement le système électrique. Adopter des clips du connecteur de anti-glissement, grandement de prolonger la durée de service des pièces.
• L'acier télescopique wire rope orientés et dispositif de protection évite la steel wire rope hors de la piste et cassé.
De plus économes en énergie et environnement
• Adopter double moteur de commande de l'automatisation industrielle, avec une forte puissance et de l'efficacité énergétique.
• En vertu de la mode économique, il peut répondre aux exigences de puissance du moteur de la normale de travail de levage. En vertu de la mode haute puissance, il peut répondre aux exigences de la haute défi et de travaux de levage haute efficacité.
• Adopter la technique de correspondance avancée, ce qui rend la conception plus scientifique. Il peut réduire la consommation de ce mécanisme, prolonger la durée de service de la machine, et a une valeur résiduelle élevée.
Les paramètres de poids
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18090×3000×4000
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Poids brut du véhicule en roulage
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(Kg)
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49065
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1650+1650+2180+2580+1650+1650
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La charge par essieu
|
(Kg)
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(Essieu avant)25032/(l'essieu arrière)24033
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2590/2590
|
Paremeter cinétique
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2795/2060
|
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Type de moteur
|
–
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QSB6.7
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1875/0
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Puissance nominale du moteur(kw/
|
(Kw/(r/min))
|
194
|
84000
|
Moteur couple max(N.m/
|
(N.m/(r/min)
|
987
|
12000
|
Paramètres de conduite
|
12000
|
||
La vitesse de déplacement max.
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(Km/h)
|
35
|
442.6/1800
|
Min la vitesse de déplacement
|
(Km/h)
|
2
|
440/1800
|
Dévier
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2800/1300
|
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Rayon de braquage min.
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(M)
|
12.2
|
≥76
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Chef Min. Diamètre de braquage
|
(M)
|
–
|
≤2
|
Max rampe maximale
|
(%)
|
65
|
≤24
|
Min. Garde au sol de la machine
|
(Mm)
|
467
|
280
|
Angle d'approche
|
(°)
|
20
|
16
|
Angle de départ
|
(°)
|
17,5
|
17
|
Distance de freinage
|
(M)
|
9
|
≤10
|
Consommation de carburant par 100kms
|
(L)
|
–
|
≥42
|
Principaux paramètres de performances
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105
|
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Max. Capacité de levage nominale
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(T)
|
60
|
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Min. Plage nominale
|
(M)
|
3
|
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Max. Moment de charge flèche de base
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(KN·m)
|
2033
|
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Rayon de giration de queue de la platine
|
(Mm)
|
4220
|
|
Outrigger
|
|
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Longitudinal
|
(M)
|
7.3
|
|
L'horizontale
|
(M)
|
7.2/5.6
|
|
Max. La hauteur de levage
|
|
||
Rampe de base
|
(M)
|
11.3
|
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La plus longue flèche principale
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(M)
|
43,3
|
|
La plus longue flèche principale + flèche auxiliaire
|
(M)
|
58.1
|
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