4,2 m3 6tonne Lonking Payloader MCD863 LG863 3t 5t 6t prix chargeuse à roues
4,2 m3 6tonne Lonking Payloader MCD863 LG863 3t 5t 6t prix chargeuse à roues image
Info de Base.
Description de Produit
prix d'usine LONKING 6 tonnes en fin d'avant hydraulique chargeuse à roues MCD860
Caractéristiques principales :
1. Moteur WEICHAI DEO10G240E11 175kW
2. Tansmission ZF
3. L'essieu LONKING
4. empattement: 3400mm
5. 3.5Cbm godet standard :
6. Le poids de fonctionnement : 20850kg
7. Commande pilote et de la climatisation
| NO. | DESCRIPTION | Unité | DIMENSIONS |
| Un | La hauteur globale – godet soulevé | Mm | 5988 |
| B | Broche de godet à hauteur Max. Ascenseur | Mm | 4550 |
| C | Dump jeu au niveau MAX. Pont élévateur ( 45°) | Mm | 3411 |
| D | Atteindre au Max. Soulevez et vidage à 45° | Mm | 1206 |
| E | Retour à l'angle de transporter de rack | ° | 49 |
| F | Angle arrière du rack au sol | ° | 44 |
| G | Profondeur de creusement | Mm | 60 |
| H | Angle arrière du rack à Max. Ascenseur | ° | 54 |
| Je | Angle de déversement au Max. Ascenseur | ° | 45 |
| J | Procéder de la hauteur | Mm | 311 |
| K | Garde au sol | Mm | 432 |
| L | Ligne de centre de l'essieu avant à l'attelage | Mm | 1700 |
| M | Base de roue | Mm | 3400 |
| N | Longueur hors tout | Mm | 8610 |
| O | Angle de départ | ° | 28 |
| P | Hauteur au sommet de la cabine | Mm | 3430 |
| Q | Largeur totale au cours de la benne | Mm | 3050 |
| R | Min. Rayon de braquage au cours de la benne | Mm | 7650 |
| S | Min. Rayon de braquage plus de pneus | Mm | 6797.5 |
| T | Angle de braquage – gauche/droite | ° | 35 |
| U | Largeur à centre de voie | Mm | 2270 |
| V | Largeur totale de plus de pneus | Mm | 2865 |
| Ensemble des données | |
| La capacité du godet | 3.5M³ |
| Charge utile nominale | 6000kg |
| Le poids de fonctionnement | 20850±300kg |
| Force de traction | 175±3kN |
| Force de rupture | 200±3kN |
| L×B×H | 8610×3050×3430mm |
| Le moteur&SYSTÈME ÉLECTRIQUE | |
| Maker/modèle | WEICHAI/WD10G240E11 |
| Norme d'émission | L'EPA (Tier)/National |
| Type de moteur | 4 Accident vasculaire cérébral,,refroidis par eau turbocompressé,moteur diesel Injection Directe, |
| Puissance nominale | 175kW(240hp)/2200tr/min |
| Couple maximum | 920N·m/1300-1600tr/min |
| Alésage x course (mm) | 126×130 |
| Nombre de cylindres / Cylindrée | 6/9.726L |
| Le taux de compression | 17 |
| Filtre à air | Filtre à air avec trois étapes de pré-filtre cyclone |
| L'alternateur | 55Amp |
| La batterie | 2-24V/120 Ah |
| Le démarreur | 24V/7,5 KW |
| Capacité de chauffage (W) | 5000W |
| Capacité de refroidissement (W) | 4700W |
| Le train motopropulseur | |||||
| Type de transmission | Arbre de renvoi de la transmission Powershift | ||||
| Type de commande | Contrôle électronique de la servotransmission | ||||
| La pression de transmission | 1.6-1.8MPa | ||||
| Type de convertisseur de couple | Un seul étage,single-turbine,3-element | ||||
| Ratio de couple | 2.5 | ||||
| Les essieux | Essieu avant rigide&l'essieu arrière oscillant | ||||
| Oscillation de pont arrière (°) | ±10° | ||||
| Le différentiel | Classique | ||||
| Réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal,1-étage de réduction | ||||
| Réducteur final | Réducteur planétaire | ||||
| Le pneu | 23.5-25 L-3 20PR TT | ||||
| Vitesses de déplacement | Km/h | 1re | 2e | 3e | 4e |
| L'avant | 6.7 | 11.7 | 23.8 | 37,5 | |
| La marche arrière | 6.7 | 11.7 | 23.8 | ||
| Système de freinage | |
| Frein de service | Circuit unique de l'étrier de frein sec, |
| Pression de réglage | 0.70-0.78MPa |
| Le frein de stationnement | Le frein à tambour hydraulique |
| Le frein de secours | Le frein à tambour hydraulique |
| Système de direction | ||
| Type | Système de détection de charge hydraulique | |
| La pompe | Pompe à engrenages,176L/min·2200tr/min | |
| La pression du système | 16MPa | |
| Cylindre | Type | Double effet |
| Alésage x course | 2-100×324mm | |
| Angle de braquage | ±35° | |
| système hydraulique | ||||||
| Type | Commande à levier unique(manche à balai) Control | |||||
| La pompe | Pompe à engrenages,275L/min·2200tr/min | |||||
| Soupape de commande | 2 Tiroir de flèche (godet&) | |||||
| La pression du système | 16MPa | |||||
| Cylindre | Le vérin de relevage | 2-180×864mm | ||||
| No-Alésage x course | Vérin de basculement | 1-220×626mm | ||||
| Pression de commande de manche à balai | 2.5MPa | |||||
| Le temps de cycle | Soulever | Dump | Abaisser | Total | ||
| (Sec) | 6.3 | 1.2 | 4.3 | 11.8 | ||
| Capacité de remplissage de service | |
| Réservoir de carburant (L) | 285L |
| Le réservoir hydraulique (L) | Le tiroir de commande pour 270/275(3e fonction auxiliaire)L |
| (L) du vilebrequin | 20L |
| La transmission (L) | 50L |
| Pont avant/essieu arrière (L) | 31L/31L |
INFO DE COMPAGNIE"
Qui nous sommes Chine 4,2 m3 6tonne Lonking Payloader MCD863 LG863 3t 5t 6t prix chargeuse à roues fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
Tags: 2 m3 6tonne Lonking Payloader MCD863 LG863 3t 5t 6t prix chargeuse à roues, 4, 6tonne Prix du chargeur, Lonking chargeuse à rouesSimilar Or Related
-
CDM 843 Lonking 4 tonne chargeuse à roues avec prix d′usine
-
Chine Haut de gamme capacité de chargement de 5 tonnes Xgma chargeuse à roues Xg958h avec moteur Shangchai
-
Lonking 3 tonnes Nouveau design Mini chargeuse à roues LG833n Avec godet de 1,7 m3 et poids en ordre de marche de 10 tonnes
-
Mini Fabriqué en Chine 1,8 tonne de capacité de chargement chargeuse à roues LG818D avec moteur Yto en stock
Contact Information
- Mobile : (86) 15238067380
- WhatsApp : (86) 15238067380
- Email : [email protected]
Si vous avez des questions ou souhaitez réserver une session, veuillez nous contacter.
