Niveleuse de 190 CH Sem919 de qualité supérieure

NIVELEUSE SEM919

Essieu tandem
♦ tirer parti de la conception de pilier et de l'expérience sur l'essieu tandem MG
♦ amélioration de la disposition des roulements et de la répartition optimisée des charges avec 4 transmission finale des pignons planétaires
♦ moins de temps d'arrêt et de coûts de main-d'œuvre et de service réduits pour l'entretien et la réparation
♦ intervalle d'entretien plus long pour la vidange d'huile de lubrification
♦ niveau de fabrication et de contrôle de la qualité de pointe, test de performance obligatoire avant livraison à LA chaîne D'assemblage MG

Système de commande
♦ barre de liaison à 7 positions avec commande électro-hydraulique permet une utilisation aisée depuis l'intérieur de la cabine
♦ capacité de portée de lame optimale, repositionnement rapide du DCM pour une portée accrue pour un meilleur travail sur les pentes latérales élevées
♦ la barre de liaison est essentielle pour étendre la capacité de portée lors de la coupe d'une pente de talus ou d'une pente de recul d'un fossé
♦ les bagues remplaçables réduisent le temps et les coûts d'entretien

Position libre de la lame
♦ la fonction de flottement de lame standard permet à la lame de s'abaisser sans La pression hydraulique pour augmenter la position libre de la lame universelle est engagée en poussant les vérins de relevage gauche et droit sont entièrement contrôlés vers l'avant, au-delà du cran
♦ protège la machine et la chaussée lors de l'enlèvement de la neige et déneigement

système hydraulique
♦ les soupapes de compensation de pression à priorité proportionnelle (PPPC) contiennent des tiroirs de coupe spécifiques pour les applications de niveleuses, qui permettent d'adapter en permanence le débit hydraulique et la pression aux demandes de puissance, ce qui facilite la commande multifonction pour optimiser l'efficacité du travail
♦ pompe à pistons à cylindrée variable de classe mondiale, qui réduit efficacement la consommation d'énergie et la chaleur système hydraulique, améliorant ainsi le rendement énergétique
♦ le système hydraulique à détection de charge assure un mouvement de lame constant et précis, améliorant ainsi les performances de finition
♦ les clapets anti-retour de verrouillage intérieurs dans PPPC empêchent tout mouvement accidentel des vérins et toute fuite potentielle

Barre d'attelage
♦ la barre d'attelage tubulaire à châssis EN A offre une résistance et une durabilité maximales
♦ boule de traction de barre d'attelage remplaçable (boulonnée – non soudée) pour un temps de service et un coût réduits
♦ retrait facile des cales d'usure pour régler la barre d'attelage

Châssis avant
♦ la conception de la section de boîtier à bride élimine les soudures des zones à fortes contraintes, améliorant ainsi la fiabilité et la durabilité
♦ la construction continue des plaques supérieure et inférieure assure la cohérence et la résistance, améliorant ainsi la durabilité du châssis avant
♦ l'acheminement des flexibles hydrauliques réduit au minimum l'exposition aux dommages et fournit accès rapide pour l'entretien
♦ les bagues sans entretien améliorent la durabilité et réduisent les coûts d'entretien globaux

Disposition des commandes
♦ les leviers de course courts sont espacés efficacement, ce qui facilite le contrôle multifonction
♦ course du levier courte (40 mm) avec effort réduit fatigue de l'opérateur

Cabine spacieuse
♦ Tableau de bord haute performance avec système de mesure à 3 niveaux
♦ la cabine montée sur le châssis avant offre une vue exceptionnelle vers la lame et l'essieu avant, même pendant l'articulation
♦ une cabine de grande taille de 1,9 m de hauteur et 30 % plus spacieuse que la plupart des autres modèles offre un confort exceptionnel