Chariot élévateur diesel 2t avec la CE
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Info de Base.
Description de Produit
Chariot élévateur diesel 2T avec la CE
Produits Fonctionnalités
Un plus grand dégagement de métro du châssis peuvent surmonter de nombreux types de travail en terrain complexe.
L'off-road est améliorée grâce à la mobilité par le conducteur de roues avec les pneus multi-fonction, une large base et de cross-country bande de roulement.
Utilise la combinaison de type intégral des instruments, la boîte à fusibles d'endroits dans le côté gauche du volant de direction, ce qui avantage pour le remplacement, également installé avec un allume-cigares.
L'ergonomie améliorée
Le levier de commande droit situé réduit efficacement la fatigue du bras du conducteur;
Faire de l'opérateur d'obtenir une plus large et une meilleure visibilité grâce à une conception optimale et créatives pour la boîte de fer, de cylindres, de la chaîne de mât;
Le livret d'espace pour les jambes est deux fois pour les autres séries avec optimisation de la construction;
Commodément comportement avec changement de direction électro-hydraulique levier et de l'automobile manche à balai double de type interrupteur combiné;
Fiabilité améliorée
Système de contrôle automatique de moniteur pourrait s'assurer que le moniteur de travailler de manière stable et en toute sécurité;
La haute résistance en forme de toit de protection spéciale est conçu pour assurer la sécurité ;
En appliquant le frein de stationnement dispositif de protection de la sécurité du système, d'éviter le danger caché causé par defaut de fonctionnement ;
Faisceau de fils de sécurité, fiabilité et de la bonne maintenabilité;
Périphérique d'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit aux chocs et vibrations du mât, l'amélioration de l'ensemble de la sécurité du chariot et de fiabilité.
Les généraux | Modèle | Unité | HH20Z | ||
Type d'alimentation | Le carburant diesel | ||||
La capacité nominale | Kg | 2000 | |||
Centre de charge | Mm | 500 | |||
Dimensions | La hauteur de levage | Mm | 3000 | ||
Hauteur de levage libre | Mm | 130 | |||
La taille de la fourche (L× W × T) | Mm | 1070× 122× 45 | |||
Inclinaison du mât F/R | Deg | 6° /12° | |||
Porte à faux avant | Mm | 482 | |||
Dimensions hors tout | Pour faire face à la longueur de fourche | Mm | 2480 | ||
Largeur hors tout | Mm | 1150 | |||
Hauteur de mât abaissé | Mm | 2095 | |||
Hauteur du toit de protection | Mm | 2120 | |||
Rayon de braquage | Mm | 2320 | |||
Min. largeur d'allée à angle droit | Mm | 1910 | |||
Les performances | La vitesse de déplacement | Décharger I/II | Km/h | 9/20 | |
Pleine charge I/II | Km/h | 8.8/19.5 | |||
Vitesse de levage | Mm/s | 400 | |||
Max. de catégorie capacité | % | 20 | |||
Effort de traction max. | Kn | 14 | |||
Leur propre poids | Kg | 3720 | |||
Roues et Pneus | Des pneus | L'avant | 7.00-12-12PR | ||
L'arrière | 6-9-10PR | ||||
Bande de roulement | Q avant | Mm | 970 | ||
S arrière | Mm | 970 | |||
L'empattement | Mm | 1650 | |||
Min. Garde au sol (Décharge/charge complète) |
Le mât | Mm | 152/132 | ||
Le châssis | Mm | 158/138 |
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