Rouleau de statique Changlin 15tonne 8272-5 Compacteur de rouleau vibratoire des pneus de route
Rouleau de statique Changlin 15tonne 8272-5 Compacteur de rouleau vibratoire des pneus de route image
Info de Base.
Description de Produit
description du produit
La route venant de rouleau dans le modèLe de 8272-5 est une sorte de rouleau de pneumatique.Il adopte des onze-vibration de roue, ce qui amèNe le compactage de haute qualité.Il est éQuipéDe deux ensembles de systèMe d'arrosage.Par le réGlage de la capacitéD'eau de ballast, la pression au sol peut êTre modifiéEn conséQuence.
En raison de ces avantages, le rouleau de la route a trouvéDes applications dans le compactage de la cohéSion ou de non-base cohéRente et sous-couches de base de matéRiaux divers.Par exemple, il peut êTre utiliséPour l'asphalte compact dans la construction de routes.
Le paramèTre
| Dimension globale | ||
| 1 | Longueur | 4945mm |
| 2 | Largeur | 2844mm |
| 3 | La hauteur (vers le haut de la cabine) | 3393mm |
| 4 | Base de roue | 3800mm |
| SpéCification technique principal | ||
| 1 | Poids de fonctionnement max. | 27000kg |
| 2 | Min Poids en fonctionnement | 14800kg |
| 3 | Max.De l'eau de ballast | 2100 kg |
| 4 | Appuyez sur la masse moyenne | 260-435kPa |
| 5 | Min.Garde au sol | 270mm |
| 6 | Largeur de rouleau | 2718mm |
| 7 | Rampe maximale | ≥20% |
| 8 | Rayon de braquage min.(En dehors de roue arrièRe) | ≤9000mm |
| 9 | Vitesse de déPlacement (km/h), 2 et 2 de marche avant en marche arrièRe | |
| (1) 1er rapport de marche avant | 0~8 | |
| (2) 2e vitesse de marche avant | 0~16 | |
| (3) 1er rapport de marche arrièRe | 0~8 | |
| (4) 2e vitesse de marche arrièRe | 0~16 | |
| moteur diesel | ||
| 1 | ModèLe | Moteur chinois SC8D180G2B1 |
| 2 | Type | Injection directe.Moteurs àTurbocompresseur.Refroidissement par eau |
| 3 | La sortie nominale | 132 kW |
| 4 | RéGime nominal | 2000(r/min) |
| 5 | Inter-aléSage de cylindre/course | 6-114×135 (mm) |
| 6 | Total du véRin d'éChappement | 8.27 (L) |
| 7 | Max.Couple de serrage | 700(N.M) |
| 8 | Min.Consommation spéCifique de carburant | 223(g/kw.H) |
| 9 | Le modèLe et le paramèTre du déMarreur | 7,5 KW-24V |
| 10 | Type de déMarrage | Electric |
| 11 | poids net | 680(kg) |
| SystèMe de transmission | ||
| 1.Convertisseur de couple | ||
| 1 | ModèLe | YD15 |
| 2 | Type | 3 éLéMents.Seule éTape |
| 3 | Ratio de couple | 2.52 |
| 4 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant |
| 5 | Type | BoîTe Power Shift, engrenage cylindrique en prise constante |
| 6 | Position de changement de vitesse | 2 Marche avant et 2 vitesses de marche arrièRe |
| 2.L'essieu et le pneu | ||
| 1 | Type de réDucteur principal | Pignon conique héLicoïDal, éTage unique |
| 2 | Rapport de déMultiplication de réDucteur principal | 5.286 |
| 3 | Type de réDucteur final | Seule éTape, entraîNéPar chaîNe |
| 4 | Chain-Gear de ratio de réDucteur final | 2.462 |
| 5 | Les ratios de total | 13.01 |
| 6 | Taille de pneu | 11.00-20-16PRC-1A |
| 7 | Nombre de pneu | 5 avant &ArrièRe6 |
| SystèMe de direction | ||
| 1 | Type | Pneu plein deflexion systèMe de direction hydraulique |
| 2 | ModèLe de pompe de direction | CBGj1032 |
| 3 | ModèLe de pignon de direction | Bzz1-E800C |
| 4 | La pression du systèMe | 14MPa |
| 5 | Dimension de véRin de direction | Ф90x45x306(mm) |
| SystèMe de freinage | ||
| 1 | Type de frein de voyage | Air-sur-hydraulique, activer le frein àTambour de 4 roue arrièRe |
| 2 | Pression de l'air | 7-8(kgf/cm2) |
| 3 | Type de frein de stationnement | Bande de contrôLe manuel du frein de frein àAir d'arrêT de coupe |
| CapacitéD'huile | ||
| 1 | (De Carburant diesel) | 250L |
| 2 | L'huile de lubrification du moteur | 22 L |
| 3 | Huile pour boîTe de vitesses et convertisseur | 20 L |
| 4 | Huile pour systèMe hydraulique | 90L |
| 5 | Huile pour essieux moteurs(F/R) | 15 L |
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