Grue de construction Vente à chaud de 110 tonnes Xct110 équipement de levage

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Info de Base.

N° de Modèle.

XCT110

Nombre d′arbre

Grue Jib

Cinq-bras

Type

bras Droit

Model

Xct110

Engine

Om906L

Engine Rated Power

162/2100 Kw/(R/Min)

Engine Rated Torque

1054/1500 N.M/(R/Min)

Max. Grade Ability

40 %

Max. Travel Speed

80 Km/H

Min. Turning Diameter

24 M

Min. Rated Working Radius

3 M

Base Boom

12.8 M

Max.Main Boom

58 M

Max.Main Boom+Jib

76.1 M

Paquet de Transport

Roro and Bulk Shipment, Containers

Spécifications

15270*3000*3920 mm

Marque Déposée

ACNTRUCK

Origine

China

Capacité de Production

30 Units/ Month

Description de Produit

Machine de levage de camion 110 tonnes grues mobiles XCT110

La grue XCT110 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que les chantiers de construction, le renouvellement urbain, la communication et le transport, les ports, les ponts, champs pétrolifères et mines, et environnements de travail complexes&period;

Il est largement utilisé pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que le chantier de construction, le renouvellement urbain, les communications et le transport, les ports, le pont, champs pétrolifères et mines, et environnements de travail complexes&period;

Caractéristiques de performance &colon;

&ast; flèche à 7 sections de 73 m avec profil en U adoptée &semi; la charge de levage maximale est de 110 t &semi; la hauteur de levage maximale est de 96&period;4 m &semi; le rayon de travail maximal est de 60 m &semi; la performance prend le plomb en profondeur&period;

&ast; faible vitesse système de transmission de couple important, contribue à la combinaison parfaite de puissance optimale et d'efficacité économique optimale, menant à plus de 12&percnt; de réduction de la consommation de carburant et 10&percnt; d'amélioration de la capacité de nivellement&period;

&ast; XCT110 est également la première grue de camion à quatre roues motrices au pays, qui peut répondre aux besoins dans diverses conditions de route&period;technologie de direction de suivi de châssis arrière à commande hydraulique, route réelle et petit virage deux modes de direction, assurer la stabilité et la fiabilité du véhicule à grande vitesse, le déplacement à basse vitesse est flexible&period;

Dimensions	Unité	QY110
Longueur totale	mm	14800/15270
Largeur hors tout	mm	3000
Hauteur hors tout	mm	3920
Poids
Poids total en déplacement	kg	54900/58000
Charge sur l'essieu avant (essieu 1, 2, 3)	kg	7500/7500/8300(9000)
Charge sur le pont arrière (pont 4, 5)	kg	12000(13000)12000(13000)/7600(8000)
Puissance
Modèle de moteur		OM906LA/OM460LA
Puissance nominale du moteur	KW/(tr/min)	162/2100 360/1800
Couple nominal du moteur	N&period;m/(tr/min)	1054/1500 2200/1300
Déplacement
Vitesse de déplacement max	km/h	80
Diamètre de braquage min	m	24
Garde au sol min	mm	300
Angle d'approche	°	20
Angle de départ	°	14
Capacité de pente maximale	&percnt;	40
Consommation de carburant pour 100 km	L	75
Performances principales
Capacité de levage totale nominale max	t	110
Rayon de travail nominal min	m	3
Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante	m	4&period;51
Couple de levage max	KN	4233
Base de la flèche	m	12&period;8
Flèche entièrement déployée	m	58
Flèche entièrement déployée + flèche	m	76&period;1
Plage de stabilisateur longitudinal	m	7&period;56
Plage de stabilisateur latéral	m	7&period;6(5&period;2)
Vitesse de travail
Temps de lubrification de la rampe	s	60
Durée de sortie complète de la flèche	s	600
Vitesse de rotation max	r/min	1&period;9
Vitesse max&period; Du treuil principal (câble simple) (sans charge)	m/min	&geq; 105
Vitesse max&period; Du treuil auxiliaire (câble simple) (sans charge)	m/min	&geq; 105

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