Fabricant officiel de l′usine camion minier chinois Shantui (MT3A00)
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Info de Base.
Description de Produit
Fabricant officiel de l'usine camion minier chinois Shantui (MT3A00)
Le groupe motopropulseur adopte la chaîne industrielle dorée du Groupe et est testé par un banc d'essai à cinq axes unique en son pays pour obtenir un couple élevé à basse vitesse, une capacité de charge élevée, une capacité de démarrage à charge lourde et une excellente aptitude en côte.
Le moteur à commande électronique de la série Weichai WP est conforme à la réglementation sur les émissions de la Chine-III/eu-IIIA et offre une puissance élevée, une bonne économie, un couple élevé à basse vitesse, une plage de couple élevée étendue, des technologies avancées et une durabilité élevée.
Le cadre flexible haute résistance unique au pays avec une seule poutre longitudinale est fabriqué à partir de tôles d'acier haute résistance pour obtenir une capacité de charge et une résistance aux chocs plus élevées.
Le cadre flexible avec une poutre longitudinale haute résistance intégrale simple à deux couches (12+12) et la hauteur la plus élevée du secteur (450 mm) est appliqué pour abaisser le centre de gravité du compartiment de chargement (inférieur de 100 mm à ceux des produits de la même industrie).
La largeur de châssis la plus large (100 mm) du marché améliore la stabilité de conduite de la machine.
Les boulons de suspension d'équilibrage sont fixés par des écrous à bride hexagonaux M24 pour résoudre efficacement le problème de desserrage des boulons.
Structure d'amortissement en caoutchouc à glissière pour suspension avant et structure d'arbre d'équilibrage à 8 barres de poussée pour suspension arrière.
Suspension avant à transport élevé : le support arrière de ressort à lames avant adopte une conception structurelle de type glissière avec une combinaison de 13 mm de large de plaque d'épaisseur égale pour obtenir un faible taux de défaillance du système de suspension avant intégré.
Suspension arrière à transport élevé : la structure combinée en V avec 8 barres de poussée résout le problème de dysfonctionnement de la force latérale.
Le ressort à lames arrière adopte 15 plaques de 29 mm×100 mm pour obtenir un amorti élastique abondant et une capacité de charge élevée du véhicule.
La structure inférieure maintenue par des boulons à selle présente une bonne facilité d'entretien.
Le système de suspension arrière intégrale présente un faible taux de défaillance et une longue durée de vie.
Bonne étanchéité et aspect compact.
Les connecteurs présentent des surfaces lisses et de bons effets visuels, et les pipelines présentent un degré de raffinement élevé.
La structure de connecteur rapide VOSS présente un bon processus d'assemblage.
Température de fonctionnement : maintenue à -40ºC-100ºC.
La conception modulaire du compartiment à piles garantit un aspect soigné.
| Élément comparatif | MA3A00 (version standard) |
| Moteur | |
| Modèle | WP12.460/WP13.480/WP13.530 |
| Puissance | 338 kw/353 kw/390 kw |
| Boîte de vitesses | |
| Modèle | 8DS240A/8DS260/FC6A250 |
| Essieu | |
| Essieu avant | Hande 25000 kg |
| Essieu moyen | Hande 40000 kg |
| Essieu arrière | Hande 40000 kg |
| Paramètres du chariot | |
| Mécanisme de levage | Mécanisme de levage avant |
| Cadre | Cadre flexible en acier haute résistance |
| Modèle de pneu | 16.00-25 |
| Masse totale | 100000 kg |
| Poids à vide | 32000 kg |
| Masse salariale | 68000 kg |
| DIMENSIONS (L×L×H) | 9226×3600×4200 mm |
| Type de lecteur | 6×4 |
| Empattement | 3885 + 1780 mm |
| Diamètre de braquage minimum | ≤22 m. |
| Garde au sol minimale | ≥ 380 mm |
| Chariot | |
| Volume de carrière (capacité à ras | 38m³ |
| DIMENSIONS (L×L×H) | 6100×3300×1850 mm |
| Paramètres de performances | |
| Vitesse maximale | ≥ 43 km/h |
| Gradability maximum | <30 % |
Photo de cas de construction
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