Lonking 2,5 tonnes Chariot élévateur Diesel FD25t avec tablier à déplacement latéral
Lonking 2,5 tonnes Chariot élévateur Diesel FD25t avec tablier à déplacement latéral image
Info de Base.
Description de Produit
Le moteur | Moteur équipé d'xinchaic490 qui a qui ont un pouvoir d'énergie et de l'énergie, de conservation |
Il y a contact rapide et fiable,basse consommation de carburant et les puissants motivity, chanter la technique d'injection directe.2 | |
Il a une bonne fiabilité et longue vie au travail-temps. | |
Faible bruit et les exigences de la réunion d'émission européenne E-Mark IIIA Règlement. | |
Pipeline : | Conduite d'huile haute pression d'utiliser la première marque tube d'huile .Il y a une excellente résistance qui peut assurer sa longue durée de service |
Système hydraulique : | Pompe double point de confluence, petit débit du système de la consommation d'pwer,faible, des performances fiables d'excellentes performances d'exploitation |
Cabine | Wirth et le chauffage de climatiseur et chauffage et d'embrasser repture antidéflagrants large angle de vue et des sièges confortables et un contrôle souple |
Le mât box_type interne mesure mât spéciales tous -Roulement ronde dans la levée des performances de rainage | |
Tablier : | Utiliser la cascade positoner fourche avec fourche hydraulique de fonctionnement facile et de réduire l'intensité du travail des conducteurs |
Essieu de direction : | Adopter l'huile de pont de type transversal du vérin hydraulique complet de la transmission fiable souple et légère |
Couple de serrage de la technologie améliorée des performances fiables mainatenance pratique lisse de la transmission et l'opération commode | |
Système de contrôle | La soupape pilote de périphérique de contrôle pour rendre le travail qui peut réduire efficacement les pilotes de l'intensité du travail |
Pneus : | Marque de haute classe pneumatique de la résistance à l'usure des pneus et Sting haut forces il peut supporter la lourde laoded ,sûrs et fiables |
Le paramètre technique détaillé
Modèle | Unité | LG20d(T) | LG25d(T) | LG30d(T) | LG35d(T) | |||||||
Le CPC(D)20 | Le CPC(D)25 | Le CPC(D)30 | Le CPC(D)35 | |||||||||
Type d'alimentation | / | Le carburant diesel | ||||||||||
La capacité nominale | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||
J Centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||
Hauteur de levage h1 STD | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
H3 freee la hauteur de levage | Mm | 110 | 110 | 125 | 170 | |||||||
L5 × W×T forke taille | Mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |||||||
Angle d'inclinaison du mât | Deg | 6 de marche avant en arrière12 | 6 de marche avant en arrière12 | 6 de marche avant en arrière12 | 6 de marche avant en arrière12 | |||||||
L3 porte à faux avant | Mm | 448 | 448 | 487 | 498 | |||||||
L4 porte à faux arrière | Mm | 500 | 500 | 550 | 580 | |||||||
La dimension | Longueur totale L1(avec fourche) | Mm | 3670 | 3670 | 3857 | 3898 | ||||||
W1 largeur hors tout | Mm | 1165 | 1165 | De 1250 | De 1250 | |||||||
H2 STD hauteur inférieure du mât | Mm | 2135 | 2135 | 2132 | 2180 | |||||||
H4 de la hauteur du toit de protection | Mm | 2130 | 2130 | 2125 | 2125 | |||||||
La hauteur de charge-dosseret | Mm | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |||||||
R1 Rayon de braquage min. | Mm | 2300 | 2300 | 2520 | 2530 | |||||||
Ra Min l'intersection de l'allée | Mm | 3950 | 3950 | 4200 | 4225 | |||||||
La vitesse de déplacement max(chargement/déchargement) | Km/h | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |||||||
Max Vitesse de levage(chargement/déchargement) | Mm/s | 580/560 | 580/560 | 520/500 | 420/400 | |||||||
Gradeablity(chargement/déchargement) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
Leur propre poids | Kg | 3260 | 3500 | 4200 | 4615 | |||||||
Le pneu | Les pneus avant | / | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | ||||||
Pneus arrière | / | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | |||||||
Bande de roulement | S les pneus avant | Mm | 970 | 970 | 1030 | 1030 | ||||||
Pneus P rar | Mm | 980 | 980 | 980 | 980 | |||||||
L2 Distance de l'essieu | Mm | 1650 | 1650 | 1750 | 1750 | |||||||
Min.garde au sol | Mât de m2 | Mm | 135 | 135 | 132 | 132 | ||||||
Châssis de m1 | Mm | 160 | 160 | 165 | 165 | |||||||
Capacité du réservoir de carburant | Ltr | 50 | 50 | 60 | 60 | |||||||
Le moteur | 3 Moteur NATIONAL | |||||||||||
Modèle | / | XINCHAI4D27G31-007 | QUCANCHAI C02-624 | 055-31YUNNEIYN4une CR | ||||||||
La capacité nominale | KW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||||||
Le couple nominal | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | |||||||||
Numéro de cylindre | / | 4 | 4 | 4 | ||||||||
Déplacement | L | 2,67 | 2,67 |
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