Lw300K 3 tonne Front End chargeuse à roues hydrauliques pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
LW300K 3 Tonne Front End chargeuse àRoues hydrauliques pour la vente
Fonctionnalité
Le fichier payload 3tonne chargeuse àRoues LW300kn est un Classique chargeur haut de gamme, qui est céLèBre pour ses performances supéRieures et adaptabilité.Avec les caractéRistiques de la maturitéEt la fiabilitéDe l'ancien modèLe, LW300kn est améLioréE tout autour, et conduit dans le mêMe genre de produit.La machine dispose de haute efficacité, forte puissance, de longue duréE de service et comfortability, et s'applique àDiverses conditions.Une grande force de l'aléSage du véRin de basculement de 160mm, agrandir l'aléSage du véRin de flèChe de 110 mm à125mm, et augmenter la force de levage de rampe de 29 %.
ParamèTres
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Dimensions hors tout
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Dans l'ensemble 1ength (godet sur le sol)
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7250 mm
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Largeur du godet
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2482 Mm
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Hauteur hors tout
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3290 Mm
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Base de roue
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2900 Mm
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Bande de roulement
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1850 mm
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Min.Garde au sol
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370 Mm
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La spéCification
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La capacitéNominale
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3000 kg
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Le volume de godet
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1,8 m3
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Le poids de fonctionnement
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10.6 T
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Les vitesses de déPlacement ()
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13 km/h
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36 km/h
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La marche arrièRe
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16 km/h
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Force de traction max.
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100 KN
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Gradient de montéE max.
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28 º
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Angle de dumping Max.
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À45 º
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Dumping Hauteur Max.
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2930 mm
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Dumping atteindre
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1000 mm
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Angle de renversement de la benne
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La position la plus basse
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43 º
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La position la plus éLevéE
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57 º
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Fonction de mise àNiveau automatique godet
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Oui
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Max.Force de rupture
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130 KN
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Temps total de cyclisme
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10 S
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Min.Rayon de braquage
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En dehors de la benne
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5170 Mm
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Angle de braquage de trames
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38±1 º
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Oscillation de l'angle de l'essieu arrièRe
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±12 º
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| Le moteur | Puissance nominale de La vitesse nominale du Couple maximal | ||||
| WP6G125E201 | 92 2000 540/1300~1500 | ||||
| SystèMe de transmission | |||||
| Convertisseur de couple | |||||
| ModèLe | YJSW315-4F | ||||
| Type | 1 éTape 4 éLéMents, double turbo | ||||
| DiamèTre cyclique | 315 mm | ||||
| Coefficient de conversion | K=4.458 | ||||
| MéThode de refroidissement | L'huile de refroidissement circulant type de pression | ||||
| Pression d'entréE d'huile | 0.3~0.45Mpa | ||||
| Pression de sortie d'huile | 0.2~0.3mpa | ||||
| (2).La transmission | |||||
| ModèLe | 2BS315A(d)iii | ||||
| Type | PlanéTaire, maj hydraulique | ||||
| NuméRo de rapport | 2 de l'avant et 1 ArrièRe | ||||
| 2.155 | 1.557 | ||||
| 0.578 | |||||
| Pression d'huile de travail de transmission | 1.08-1.47MPa | ||||
| DéPlacement de la pompe àHuile de transmission | 57 ml/r | ||||
| Essieu avant et arrièRe | |||||
| Rapport de vitesse | 5.286 | ||||
| RéDucteur de moyeu | |||||
| Type | Une phase de déCéLéRation du train planéTaire | ||||
| Rapport de vitesse | 3.882 | ||||
| Des pneus | |||||
| SpéCification des pneus | 17.5-25 | ||||
| Pression de gonflage | Pneu d'avancement :0.32-0.35 MPa | ||||
| Le pneu arrièRe :0,28-0.30 MPa | |||||
| SystèMe de freinage | |||||
| PéDale de frein | Disque d'huile de freinage sur 4 Roues | ||||
| Pression d'air de freinage | 784-833 KPa | ||||
| Frein àMain | Collier de serrage frein àDisque | ||||
| SystèMe de direction | |||||
| La pression du systèMe | 14 MPa | ||||
| Angle de braquage maximum | ±38º | ||||
| systèMe hydraulique de l'appareil de travail | |||||
| La pression du systèMe | 16 MPa | ||||
| Volume de liquide d'huile | |||||
| Carburant (diesel) | 180 L | ||||
| Huile de graissage du moteur | 20 L | ||||
| T/M & T/C de l'huile | 32 L | ||||
| Le réServoir hydraulique | 170 L | ||||
| L'essieu (transmission et de rim) de déCéLéRation | 25 L | ||||
L'image
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