Nouveau QY20b. 5 tonne grue 20chariot mobile
Nouveau QY20b. 5 tonne grue 20chariot mobile image
Info de Base.
Description de Produit
Plus d'excellentes performances
•L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levéE de la performance est plus éLevéQue les produits avec le mêMe tonnage.
•Appliquer la technique de la flèChe qui s'intèGre àMaturitéPlug-in têTe de flèChe, bloc de la rampe intéGréEt méCanisme téLescopique spéCial, ce qui rend la flèChe plus stable et fiable.
•Optimiser la conception de stress.Adopter la case-type des stabilisateurs qui ont une plus grande portéE, de la plus forte rigiditéEt une meilleure stabilité.
Plus de qualitéFiable
•Adopter le classique de la flèChe téLescopique de la séRie K technique, le travail plus sûR et plus fiables.
•Rendre le plus complet du systèMe du dispositif de séCuritéDans l'industrie, afin de garantir la levéE plus sûRes et plus fiables.
•La mise àNiveau de façOn exhaustive du systèMe de freinage double circuit de pression d'air adopte la conception.Plusieurs systèMes d'assurer la séCuritéDe frein du chariot pendant le voyage.
•L'intensitéEt la rigiditéDe la table rotative et structure de trame avec une rigiditééLevéE sont entièRement coordonnéS.
•La parfaite intéGration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus facile àEntretenir
•L'optimisation de la conception du pipeline de traces rend la mise en page plus scientifique et raisonnables, réDuisant considéRablement le déMantèLement et de l'installation de l'heure de l'pipelines et de la déPense d'entretien.
•Mise àNiveau complèTement le systèMe éLectrique.Adopter des clips du connecteur de anti-glissement, grandement de prolonger la duréE de service des pièCes.
•Adopter la corde de la séRie K anti-déSordre, àAméLiorer la technique de la levéE de l'efficacité, la réDuction de la main-d'intensité, et de prolonger la duréE de service de l'acier de la corde.
•L'acier téLescopique wire rope orientéS et dispositif de protection éVite l'acier wire rope hors de la piste et cassé.
De plus éConomes en éNergie et environnement
•Adopter l'automatisation industrielle double contrôLe moteur, dotéDe forte puissance et de l'efficacitééNergéTique.
•En vertu de la mode éConomique, il peut réPondre àLa puissance du moteur exigence de la normale de travail de levage.En vertu de la mode haute puissance, il peut réPondre aux exigences de la haute déFi et de travaux de levage haute efficacité.
•Adopter la technique de correspondance avancéE, ce qui rend la conception plus scientifique.Il peut réDuire la consommation de ce méCanisme, prolonger la duréE de service de la machine, et a une valeur réSiduelle éLevéE.
La dimension |
Unité |
QY20B.5 |
---|---|---|
Longueur hors tout |
Mm |
12400 |
Largeur hors tout |
Mm |
2500 |
Hauteur hors tout |
Mm |
3300 |
Poids |
|
|
Poids total des frais de voyage |
Kg |
26020 |
Charge sur essieu avant |
Kg |
6900 |
Charge sur essieu arrièRe |
Kg |
19120 |
L'alimentation |
|
|
Le modèLe de moteur |
|
SC8DK260Q3, DEO615.327 |
Puissance nominale du moteur |
KW/(r/min) |
192/2200 198/2200 |
Couple nominal du moteur |
N.M/(r/min) |
1100/1400 1150/1400 |
Frais de voyage |
|
|
La vitesse de déPlacement maxi. |
Km/h |
75 |
Min.DiamèTre de braquage |
M |
20 |
Min.Garde au sol |
Mm |
270 |
Angle d'approche |
° |
21 |
Angle de déPart |
° |
11 |
Max.De catéGorie capacité |
% |
35 |
La consommation de carburant pour 100km |
L |
≈35 |
Performances principal |
|
|
Max.CotéS total la capacitéDe levage |
T |
20 |
Min.Rayon de fonctionnement nominale |
Mm |
3000 |
Rayon de braquage àLa queue de la platine |
M |
3.385 |
Couple de levage max. |
KN.M |
860 |
Rampe de base |
M |
10.06 |
EntièRement flèChe éTendue |
M |
32.76 |
EntièRement flèChe éTendue+jib |
M |
42.12 |
Outrigger longitudinal span |
M |
4.97 |
Outrigger latéRal span |
M |
5.4 |
La vitesse de travail |
|
|
Luffing Temps de rampe |
S |
75 |
DuréE d'extension complèTe de la rampe |
S |
95 |
Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
3 |
Vitesse max.De treuil principal (une seule corde) |
M/min |
100 |
Vitesse max.De aux.(treuil corde unique) |
M/min |
100 |
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