Oriemac FL946f-II de l′équipement de construction de petits l′extrémité avant du tracteur chargeuse à roues de 4 tonnes
Oriemac FL946f-II de l′équipement de construction de petits l′extrémité avant du tracteur chargeuse à roues de 4 tonnes image
Info de Base.
Description de Produit
ORIEMAC FL946f-II de l'équipement de construction de petits l'extrémité avant du tracteur chargeuse à roues de 4 tonnes
Caractéristiques principales
1.équipé d'WP6G160E201 du moteur, de la technologie de pointe puissante ,une excellente durabilité ,l'efficacité.
2.Shantui matures de convertisseur de couple et une excellente transmission planétaire power shift, qui sont adoptées à la chargeuse sont structure simple mais avec qualité fiable.sec-frein et d'excellentes performances de l'essieu
3.Plein de détection de charge hydraulique de direction permet de lumière et de smart opération. système hydraulique avec pompe double et l'équivalent convergent la soupape de décharge,ces offres et la haute efficacité énergétique. 24°joint conique accompagné par le joint torique face seal fournit une connexion sans fuite durables.
4.Le verre plat et 360°view offre une scène complète de la cabine. Essuie-glace avant avec fonction spray garantir une bonne vision sous les conditions de travail spécial. Cabine de sécurité en option, qui a adopté FOPS&Test de ROPS, garantit la sécurité de l'opérateur
5.Le radiateur utilise le modèle à deux couches pour permettre un meilleur flux d'air. L'adaptation à de fortes conditions de travail est améliorée, permettant le travail normal en vertu de 50ºC.Ouverture latérale à capuche avec ressort à gaz fait l'inspection quotidienne plus facile. 130 % Amélioration de la force est réalisé par structure squelettique.
6.système optimisé a/c avec des performances. Condenseur de rayonnement indépendante permet à l'un meilleur effet de refroidissement. L'espace dans la cabine est agrandie après l'évaporateur a été déplacé en dehors de la cabine.
7.Le contrôle centralisé est adopté pour les appareils électriques de l'ensemble de la machine, qui assure la pratique d'inspection et entretien des appareils électriques élément. Connecteur étanche améliore la fiabilité des composants électriques
8.lame du godet est fabriqué à partir de la spéciale les matériaux de pointe avec des performances exceptionnelles sur les tests de résistance à l'usure. Plus durable de la fiabilité provient de la coopération avec l'un des le premier niveau de la fabrication en Chine.
9.Nouveau conçu dans l'essieu avant du capot protège étrier de frein de sable ou de pierre lors du chargement de travail. Ainsi pourrait réduire l'abrasion de l'étrier de frein.
10.Système de lubrification automatique en option offre précise, pour lubrification automatique des axes et bagues quantitativement dans le temps. Le temps pourrait être économisé beaucoup pour la maintenance quotidienne et les interruptions non planifiées réparations suite à un manque de graissage. Ce qui améliore la productivité
11.facultatif Aides au démarrage par temps froid de l'éther chauffage du bloc moteur.
12.caméra de vision arrière est disponible pour bien suivre les déplacements derrière la chargeuse à roues
13.Divers accessoires en option y compris godet standard, de roche de la benne, accouplement rapide de godet et etc.
Paramètres de machine complet | |
La charge nominale (kg) | 4000 |
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Masse d'exploitation (standard) (kg) | 13100 |
La capacité du godet(m³) | 2.3 |
Temps de montée de flèche(s) | 5.3 |
Somme de trois éléments(S) | 10 |
Max. force de traction(kN) | 124 |
Max. force de rupture(kN) | 130 |
Fonctionnement du système | |
Plage de vitesse de marche avant(km/h) | 0-38 |
Plage de vitesse arrière(km/h) | 0-15 |
Changement de boîte de vitesses | Avant : 2 pignons arrière : 1 pignons |
Max. rampe maximale(°) | 30 |
Angle de braquage(°) | 38 |
Modèle de pneu | 20.5-25-16PR |
Frein de service | Circuit unique, l'air plus ,hydraulique à quatre roues ,l'étrier de frein à disque sec |
Le frein de stationnement | De type tambour de frein de chambre à air |
Centre du pneu(mm) | 5155 |
En dehors de la benne(mm) | 6110 |
système hydraulique | |
La pression du système de travail(Mpa) | 16 |
Déplacement du système de travail (ml/r) | 80 |
La pression du système de direction(Mpa) | 16 |
Déplacement du système de direction (ml/r) | 63 |
huile hydraulique volume(L) | 110 |
La portée de travail | |
Dimension contour(mm) | 7230×2770×3350 |
Empattement(mm) | 2880 |
Voie(mm) | 2054 |
Min. Distance de mise à la terre (à la position de la charnière)(mm) | 440 |
Max. Hauteur de déchargement(mm) | 3020 |
Distance de déchargement à hauteur de déchargement max.(mm) | 1030 |
Les paramètres du moteur | |
Modèle | WP6G160E201 |
Type | Six cylindres en ligne, injection directe, turbo chargée et refroidi par eau |
Puissance nominale(Kw/tr/min) | 118/2000 |
Max. couple / vitesse(N.m/tr/min) | 640/1300-1500 |
L'alésage du vérin de course en X(mm) | Φ105×130 |
Le déplacement(L) | 6.754 |
Le taux de consommation de carburant au régime nominal à condition de travail(g/kw.h) | 220 |
Le réservoir de carburant capacityt(L) | 200 |
Les spécifications du produit
Allied les pièces jointes
Bras standard : Benne à usage général 2.3m³, le général de la fourche, accouplement rapide de la fourche Bucket2.0m³, accouplement rapide
Ultra long bras:Benne à usage général 2.3m³
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